Nochmals an alle.
Der Rückruf 50C hat es inzwischen zu einem offiziellen KBA Rückruf geschafft.
Wer deswegen noch nicht in der Werkstatt war, sollte sich bei der Werkstatt deswegen melden und im Zweifelsfall bei Jeep direkt nachfragen.
Betroffen sind alle Fahrzeuge von 2023 und 2024.
Nachdem dieses Problem bei mir behoben wurde, hatte ich keine Ausfälle mehr.
Alles anzeigenNochmals an alle.
Der Rückruf 50C hat es inzwischen zu einem offiziellen KBA Rückruf geschafft.
Wer deswegen noch nicht in der Werkstatt war, sollte sich bei der Werkstatt deswegen melden und im Zweifelsfall bei Jeep direkt nachfragen.
Betroffen sind alle Fahrzeuge von 2023 und 2024.
Nachdem dieses Problem bei mir behoben wurde, hatte ich keine Ausfälle mehr.
Also C50 wurde schon lange bei mir gemacht aber die Ausfälle blieben.
Das ist ärgerlich.
Wenn die Werkstatt nicht hilft, dann an Jeep wenden.
Ich habe auch noch nicht herausgefunden wie entschieden wird, dass Fahrzeuge Software-Updates bekommen.
Wenn Jeep diese nicht für das individuelle Fahrzeug freigibt, kann die Werkstatt nichts machen.
Da hilft es manchmal Jeep direkt zu nerven.
Definitiv empfehle ich denen so lange (freundlich) auf die Nerven zu gehen, bis alle Probleme behoben sind.
Hat bei mir auch geholfen.
Ja, genau das macht meiner auch von Zeit zu Zeit. Ich weiß auch nicht mehr weiter.
Hallo Lilly da es sich hierbei um einen Leihwagen handelt, ist das mir ziemlich egal,
mein Avenger steht seid 3.9.25 in der Werkstatt weil meine Displays ausgefallen waren. Nach abklemmen und anklemmen der Batterie war wieder okay. Habe das Auto nach Rücksprache zum Händler gebracht, ja jetzt steht er da wechselt ständig die Räumlichkeiten nachdem man ein neues Steuergerät eingebaut hat, aber keiner es programmieren kann, sozusagen "altes Auto " neue Software........?, du musst dir genau überlegen und das bevor du ihn in deine Werkstatt fährst, mache Bilder, dokumentiere es, aber wenn du mit der Unfähigkeit eines Autoherstellers nicht Händlers konfrontiert werden willst und 3 oder 4 Monate oder noch länger auf dein Auto verzichten willst, dann gehe den Weg den ich gegangen bin uns noch gehe. Über das Problem das der Motor vielleicht noch machen wird, ist ja ein Benziner 3 Zylinder mit Ölriemen, will ich noch gar nicht nachdenken.
Alles anzeigenDas ist ärgerlich.
Wenn die Werkstatt nicht hilft, dann an Jeep wenden.
Ich habe auch noch nicht herausgefunden wie entschieden wird, dass Fahrzeuge Software-Updates bekommen.
Wenn Jeep diese nicht für das individuelle Fahrzeug freigibt, kann die Werkstatt nichts machen.
Da hilft es manchmal Jeep direkt zu nerven.
Definitiv empfehle ich denen so lange (freundlich) auf die Nerven zu gehen, bis alle Probleme behoben sind.
Hat bei mir auch geholfen.
Funktioniert bei Dir die Verkehrszeichenerkennung?
Ja, siehe mein anderer Beitrag 
Funktioniert bei Dir die Verkehrszeichenerkennung?
...bei mir leider kaum! In der City Wien zeigt er häufig falsch Tempo 30 an, auch auf der Landstaße und Stadtautobahn sind oft falsche Angaben. Habe alle Töne dazu deaktiviert-sonst würde ich wahnsinnig werden. Habe auf meinen Stammstrecken von jeweils ca. 30km mind. sechs falsche Tempoangaben! Leider fühlt sich niemand zuständig bei Jeep. Hab die Fehler regelmässig dokumentiert, GPSgepinnt und gesendet, auch auf längeren Freizeitfahrten... Es interessiert einfach niemanden bei Stellantis!!! Das ist schade, weil sie ohne viel Aufwand Infos haben, die sie kommerziell/sicherheitsrelevant verwerten können, auch bei TomTom wäre man sicherlich sehr froh darüber...
Habe alle Töne dazu deaktiviert-sonst würde ich wahnsinnig werden.
Was für Töne i.V.m. den Geschwindigkeitsanzeigen sollen das sein?
Bei mir werden die Schilder korrekt angezeigt und dazu keinerlei Töne ausgegeben.
Das mit den Tönen ist wahrscheinlich Baujahr abhängig. Das war glaube ich ab 2025 Vorschrift.
Nervig ist halt, dass wenn in den Kartendaten falsche Werte sind, diese auch übernommen werden und nicht nur erkannte Schilder.
Und Ortsschilder werden auch nicht als 50 erkannt. Dort kommt es immer aus den Kartendaten.
Ist aber kein Jeep/Stellantis Problem, sondern ist bei VW und anderen auch so.
Es werden immer Tempolimits aus den Kartendaten mit Daten aus dem Navi gemischt.
Ist halt blöd wenn Innerorts vor dem Blitzer 100 in den Kartendaten steht.
Da bin ich froh das der Avenger da erst fragt.
Der Skoda hat dann erst einmal gas gegeben.
Mann konnte das zwar abstellen, allerdings nur komplett und musste dann die Geschwindigkeit von Hand in 5er Schritten anpassen.
Das mit den Tönen ist wahrscheinlich Baujahr abhängig. Das war glaube ich ab 2025 Vorschrift.
Gut möglich. Meiner ist von 2023 und bleibt ruhig. Gottseidank.
Nervig ist halt, dass wenn in den Kartendaten falsche Werte sind, diese auch übernommen werden und nicht nur erkannte Schilder.
Und Ortsschilder werden auch nicht als 50 erkannt. Dort kommt es immer aus den Kartendaten.
Das meinte ich. Die vorhanden Schilder bezüglich Geschwindigkeit erkennt er zuverlässig. Wenn etwas in den Kartendaten nicht richtig hinterlegt ist, kann das Auto nix dafür.
Hier um die Ecke ist eine Zone 50, die in den Karten immer als 30 ausgewiesen ist. Schon ewig. Auch bei unserem Dacia-Navi und bei Google Maps.
