Beiträge von Jogi

Bei mir gibt es da dann immer Testweise die "Universallösung" - 12 Volt Batterie abklemmen. Reboot tut immer gut.
Motorhaube auf. Fahrzeug abschließen, Schlüssel außer Reichweite. 5 Minuten warten. Ohne Schlüssel zum Fahrzeug. Schnellverschluss an der Batterie öffnen und Kabel abziehen. 1-2 Minuten warten. Wieder anklemmen. Haube zu. Fahrzeug aufschließen und einschalten. Wenn alles hochgefahren ist, wieder aus machen. Abschließen und nochmal versuchen

DieserAvenger:

Ist bei mir gestern auch mal passiert. War eventuell der Ladestand zu niedrig? Bei unter 20% wird das nicht ausgeführt.

AutoCharge geht inzwischen. Bei EnBW den Elektro und nicht die First Edition auswählen .

Plug & Charge geht nicht, wird aber auch nicht als Funktion beworben und ist ja auch noch essentiell.

Ich meckert auch nicht, dass mein Avenger nicht fliegen kann wie der neue Tesla.

Ich würde sagen, ein guter Händler ist fast mehr Wert als ein fehlerfreies Auto.

Habe jetzt noch einmal 4 Türdichtungen auf Garantie bekommen, weil die langsam alle eingerissen waren.

Wurde vom Händler wieder vorbildlich abgewickelt.

Bei den ganzen Problemen die mein Fahrzeug hatte, will ich mir nicht vorstellen bei jedem Problem diskutieren zu müssen.

Ja, bei 80% ist da eine ziemlich harte Grenze einprogrammiert. Wenn ich mich richtig erinnere wird da auf knapp 22 kW herunter geregelt.

Sollte man hier auch in der einen oder anderen Ladekurve sehen können.

Also mir wäre er in der Ausstattung zu teuer.

Nach Abzug der Förderung hat der wahrscheinlich neu genausoviel gekostet.

Und das mit der Garantie für die Batterie würde ich mir von Jeep schriftlich bestätigen lassen.

Auch mal mit den aktuellen Marktpreisen für Tageszulassungen vergleichen.

Angeblich sind die Verkäufe gerade eher schleppend und es gibt wieder gute Angebote.

Also grundsätzlich solltet ihr immer mit angeben wie der Ladestand am Anfang des Ladevorgangs war.

Wenn ich mit 80 Prozent an den Schnelllader gehe, sind unter 50kw völlig normal.

Wenn ich bei 20 Grad Außentemperatur vorher 150 km gefahren bin und mit 5 Prozent an den Schnelllader fahre, sind 105 kw zu erwarten.

Man sieht es ja auch hier in den Fotos der Ladekurven.

Je voller, umso langsamer.

Kleiner Tipp für die Fahrer der First Edition.

In der EnBW App einfach den "normalen" Elektro auswählen.

Dann lässt sich AutoCharge auch aktivieren.

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Ich glaube er meint, dass sich die Farbe deiner Hose im Lack spiegelt und dadurch blau(er) wirkt.

Viel Spaß mit dem neuen Auto