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Das ist ziemlich sicher der falsche Weg. Immer mehr große Flottenbetreiber verbannen mit ICE Antriebsstrang aus ihren Flotten. Gewerbliche Kunden machen mit gut 67% Anteil das wichtigste Absatzsegment aus in DE aus. Von Norwegen brauchen wir erst gar…

Ob das die richtige Strategie ist? Ich denke eher, das wird zum Sargnagel:
https://www.golem.de/news/e-au…-stecker-2602-205127.html

Jetzt haben sie es wohl einsehen müssen. Qualitätsprobleme.
Unser Avenger ist das beste Beispiel. Da sollten sie mal dran üben.

Joaar, vor allem der US-Markt gibt das knallhart politisch so vor - da schlucken wohl alle!
Mit neuen PHEV und REX, sogar im Truck/Pickup-Bereich, will man sich dann "helfen"...

Ob das die richtige Strategie ist? Ich denke eher, das wird zum Sargnagel:
https://www.golem.de/news/e-au…-stecker-2602-205127.html

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So: Golem.de - E-Autos: Stellantis zieht den Stecker

So sah er übrigens in den 4 Monaten Werkstatt Aufenthalt die meiste Zeit aus.
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Schöne Winterfahrt gestern über den Hohen Meißner östlich von Kassel. KM Stand jetzt 4000 km. Keinerlei Fehlermeldung oder Störung. Der 101 PS Benziner macht Spaß , vor allem im Sportmodus. Schaltung und Lenkung einfach Klasse.
17 Zöller mit…

Hallo,
ich habe gestern direkt bei Jeep eine Nachfrage zu diesem Thema gestellt und heute (!) bereits eine nagative Antwort erhalten.
Also ist es definitiv, dass unsere Avenger keinen Lade-Limiter (bislang) haben.
In der Stellungnahme war vermerkt, dass v…

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Ja, die vielen Stellantis-Problene & Baustellen machen mir auch etwas Sorgen. Vorallem soll der Compass neben dem Avenger die Volumenmodelle mit der größten Wertschätzung bei Jeep Europe werden... Bin gespannt! Über 50k für den Elektro-Compass…