..bei regnerischem Wetter nerven jetzt nicht nur die beschlagenen Scheiben, sondern auch von innen beschlagene Scheinwerfer
. Ist das nur bei meiner FE oder ist es euch auch aufgefallen?
Beiträge von Lilly
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Hallo Lily, seit einem Jahr schlage ich mich mit der fehlerhaften Software herum. Mein Händler konnte bis jetzt die Fehler nicht identifizieren und hat auf Anweisung von Jeep die gesamte Steuerung und das komplette Getriebe ausgetauscht. DieTotalausfälle sind zwar jetzt weg, dafür machen sich andere Fehler im Infotainment unangenehm bemerkbar. Radio funktioniert nicht,Datum hat sich auf den 01.01.2017, 00:00 Uhr zurückgestellt, Verkehrsschilder mit Geschwindigkeitsbegrenzung ignoriert er, damit kann der Abstandstempomat nur mit dem Schalter eingestellt werden. Wenigstens kann ich fahren !
Die Werkstätte hat ein neues Modul bestellt, womit diese Fehler behoben sein sollen. Mal sehen!
Sollten Fehler weiterhin auftreten, hat mein Händler zugesagt, das Auto kostenlos gegen ein gleichwertiges auszutauschen.
Na, wenigstens kannst Du tauschen, dass würde bei mir keiner machen, bar bezahlt. Ich kann mich einfach nur noch ärgern. Infortainment was ist dass ?Zahlen ok , Funktion gleich null. Diese Jeep App ist eine Vollkatastrophe. Tempomat geht bei mir auch nur über Schalter und Verkehrsschilder Ignoriert ebenfalls. Ich würde es auch nicht mehr anderes versuchen. Dass einzige was 3 x geklappt hat war dreimal im Sommer fern Klimatisierung. Dafür zahle ich jeden Monat.
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Hallo zusammen,
Seit 3 Monaten fahre ich einen neuen Avenger e-Hybrid-bis auf gestern problemlos.
Nach dem Start auf einem Supermarktplatz kam nach der Aktivierung der Drive-Taste die Meldung "Bedeutender Motorschaden, suchen Sie dringend die nächste Jeepwerkstätte auf!". Der Motor wurde automatisch angeschaltet, die Elektrik blieb jedoch aktiv und das Auto ließ sich nicht versperren. Mein Schreck war enorm! :((
Das Problem ließ sich jedoch mit einem Telefonat mit meinem Jeep Händler problemlos aufklären. Ich musste die Batterie beim Pluspol abklemmen und nach ca. 20 Sekunden wieder anschließen. Das Problem war behoben! Der Händler erklärte mir, dass dieses Problem bei den neuen Autos am Anfang des öfteren auftrit und sich im Laufe der Zeit von selbst erledigt.
Hat jemand schon eine ähnliche Erfahrung gemacht oder davon gehört?
Hallo zusammen,
Seit 3 Monaten fahre ich einen neuen Avenger e-Hybrid-bis auf gestern problemlos.
Nach dem Start auf einem Supermarktplatz kam nach der Aktivierung der Drive-Taste die Meldung "Bedeutender Motorschaden, suchen Sie dringend die nächste Jeepwerkstätte auf!". Der Motor wurde automatisch angeschaltet, die Elektrik blieb jedoch aktiv und das Auto ließ sich nicht versperren. Mein Schreck war enorm! :((
Das Problem ließ sich jedoch mit einem Telefonat mit meinem Jeep Händler problemlos aufklären. Ich musste die Batterie beim Pluspol abklemmen und nach ca. 20 Sekunden wieder anschließen. Das Problem war behoben! Der Händler erklärte mir, dass dieses Problem bei den neuen Autos am Anfang des öfteren auftrit und sich im Laufe der Zeit von selbst erledigt.
Hat jemand schon eine ähnliche Erfahrung gemacht oder davon gehört?
Ja dass hatte ich auch als Vollausfall, in einer Tiefgarage und habe Panik bekommen , weil die gerade mal 2 Meter hoch war , und der Schlepper vom ADC keine Chance hatte. Ja dann Jeep angerufen , gleiche Geschichte. Aber anschließend hatte ich den Ausfall auf Raten in der Elektrik, dieser ist bis heute immer noch da . Im Augenblich erkennt er den Schlüssel nicht. Und Lichtautomatik Spinnt so wie Spurhalteassistent und andere Assistenten machen was sie wollen das Werkstattsymbol und Warndreieck leuchten beim anmachen, gehen dann wieder aus.
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trotzdem erstmal danke.
ich habe meine werkstatt jetzt nochmal angeschrieben - ich war wirklich schon mehr als 6-7 mal in den letzten 2,3 jahren dort wegen diesem problem und es wurde immer gesagt man findet nix.
und jetzt, nachdem ich ein beweissvideo hatte, kommt jeep mit völlig nutzlosen reparaturen - wie wasserpumpen des batteriekreislaufs austauschen - auf meine kosten.
ich habe jetzt nochmal hingeschrieben - und direkt gefordert dass der fehler 50c bearbeitet wird - laut der überprüfung in der auf den seiten zuvor verlinkten datenbank, ist mein fahrzeug ebenfalls betroffen nach abfrage der fin/vin nummer.
ich verstehe nicht, warum der jeep support nicht selbst darauf kommt - sie haben mein fehlerbild doch ganz klar und haben meine FIN - wie können die dann alternative teure nicht zielführende reparaturen vorschlagen?
jeep service und wohl stellantis allgemein - absolute katastrophe.
Oh dass ist zu weit von mir. Eigentlich ist meine Werkstatt toll , aber mein Auto nicht.
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Und: kann jemand eine Werkstatt empfehlen die den 50c Fehler auch beseitigt?
Meine Werkstatt vertröstet mich seit 2,5 Jahren fast und führt teure Reparaturen durch die nichts bringen und die ich bezahlen muss. Ich bin gerne bereit 300km irgendwo in eine Werkstatt zu fahren die das Problem wirklich löst.
Wo kommst denn her
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Ich habe mich so auf dass Auto gefreut, aber ein zweite mal nicht mehr. So viele Mängel , und man kann sie nicht abarbeiten.
Jetzt beschlagen hinten meine Rücklichter , richtig Feuchtigkeitsperlen drin , aber natürlich keine Garantie muss Wasser runter laufen und eine Fitze bilden. Stellantes selbst sagt dürfte nicht sein, die Werkstatt sagt dass würde abgelehnt als Garantiefall.
Ich war zum Gutachter der sagte es sei ein Baufehler , das ist ein Vakuum da darf nichts an Feuchtigkeit drin sein und Tüv würde ich so auch nicht bekommen, wegen der Lichtstreuung, ich soll mich bitte nicht verarschen lassen . Temperatur hin oder her im Vakuum hat da nichts zu tun. Es darf weder von Innen beschlagen noch Feuchtigkeit im Scheinwerfer drin sein. So dann muss ich wohl die 400 Euro wenn er Tüv braucht selber bezahlen. Alle anderen behobenen elektrischen Fehler sind auch wieder da. Auch die Reichweite hat dermaßen abgenommen und es ist nicht mal richtig kalt. man kann so 1 zu 3 Rechnen. Ich bin einfach nur traurig. Weil ich merke mit so einem Auto schaffe ich keine 5 Jahre.
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Hi, im Augenblick schwächelt meiner übelst. Meine Frage ich stelle dass Auto ab , und er verliert an Reichweite in % auch kann ich Ihn nicht mehr auf 400 km Laden ,wenn ich wollte inzwischen ist er bei 100 % und 386 km. Auch spinn die Elektrik und Mein Hinterer Scheinwerfer ist feucht von innen. Beim Scheinwerfer muss dass Wasser erst runterlaufen und eine Pfütze stehen sonst ist es kein Garantiefall. Die spinnen doch dass ist ein Vakuum . Ich bin sauer. Die Lichtautomatik ist außer Funktion auch beim Fernlicht.
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Lilly Auch der E-Avenger braucht eine Starterbatterie (12 Volt-Batterie). Bei mir ist es auch so, dass sich diese offenbar schnell entleert, da ich auch häufig Kurzstrecke fahre und sie deshalb nicht richtig voll wird. Ich bekomme dann beim Einschalten der "Zündung" oft den Displayhinweis, dass sich das System wg. Schwäche/Stromsparen gleich abschaltet. Da heißt es dann schnell starten. Nachladen hilft bei mir oft wenig, denn schon nach ein paar Tagen ist die Situation wieder so.
Ich habe jetzt mal das von Himari (Danke!) vorgeschlagene Kontrollgerät bestellt und schau mal, ob das weiterhilft.
Aber bei mir wird der Gleichen nichts angezeigt, und einmal in der Woche fahre ich Langstrecke. Ich weiß nicht , ob es so ist ,die sollen bei Jeep schauen. Normalerweise müsste die Batterie auch von der Großen gespeist werden, zumindest hatte man mir dass so erzählt. Mal ehrlich Dann müssen Sie dabei schreiben , kaufen Sie dieses Auto bitte nur als lang strecken Fahrzeug. Ich habe ne Menge Geld in Bar bezahlt , für ein Auto dass sich als Werkstatt Dauerkunde entwickelt, und noch nicht mal die Garantie abgelaufen ist. So langsam nervt es.
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Lilly Auch der E-Avenger braucht eine Starterbatterie (12 Volt-Batterie). Bei mir ist es auch so, dass sich diese offenbar schnell entleert, da ich auch häufig Kurzstrecke fahre und sie deshalb nicht richtig voll wird. Ich bekomme dann beim Einschalten der "Zündung" oft den Displayhinweis, dass sich das System wg. Schwäche/Stromsparen gleich abschaltet. Da heißt es dann schnell starten. Nachladen hilft bei mir oft wenig, denn schon nach ein paar Tagen ist die Situation wieder so.
Ich habe jetzt mal das von Himari (Danke!) vorgeschlagene Kontrollgerät bestellt und schau mal, ob das weiterhilft.
Oh, danke . Also beim Starten als dass Display wieder ging spulte er bestimmt 12 Informationen ab, so schnell konnte ich nicht lesen. Dass wäre ne Möglichkeit, aber ich finde es unmöglich , dass mich dass Autohaus nicht darauf hingewiesen hat, die wussten dass ich selten und oft Kurzstrecke fahre. Also mein Toyota hatte 20 Jahre die gleiche Batterie und er sprang immer an. Dass kann doch nicht sein dass ein neues Auto nach ein paar mal starten die Batterie leer hat, und dass beim Elektro. Mein Toyota war auch ein Kleinwagen mit kleiner Batterie. So langsam bereue ich den kauf ,mein hart erspartes Geld . Dann mein Freund der auch noch recht hatte und mir jeden Tag sagt , siehste , ich habe Dir gesagt kauf dieses scheiß Auto nicht. Jeden Tag kann ich mir dass anhören. Er geht jetzt wieder am 28 . in die Werkstatt, da sind so einige Mängel Kamara spinnt und und und , so langsam wird´s zu viel. Ich weiß nicht wann meine Geduld zu Ende ist.
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Hallo Lilly,
nur eine Vermutung meinerseits: wenn ein Kfz nicht anspringt, denke ich stets an den Ladestand der 12V-Batterie.
Je nach Nutzung (Kurzstrecken-Betrieb?) fällt dieses Bauteil auch aus, dann springt der Pkw nicht an...
Hinweis: regelmäßiges Nachladen mit einem handelsüblichen Ladegerät...
Gruß Klaus
Also dass Auto war voll , aber ich fahre nur 1 x in der Woche eine längere Strecke, sonst eher kurz .Gibt es noch eine Batterie die leer sein kann ? Ich frage mal ganz doof? Ich war mega sauer, und die Tiefgarage war nicht gerade hoch , ein Autoschlepper wäre da wohl nicht rein gekommen . Hatte damit nicht gerechnet. War voll in Panik.
