Ja, habe ich auch heute bekommen. Da mein Avenger seit Zulassung 7/2024 immer wieder in der Werkstatt ist, noch keinen einzigen Tag vollkommen i.O. war, mache ich den Termin so nebenbei. Rege ich mich nicht mehr auf, oder ärgere mich. Bleibt locker Leute. Jeder hat das Recht sich so zu blamieren wie er möchte.
Mir wäre das peinlich. Aber...sie haben auch Gesellschaft. Muss man auch sehen.
Kopf hoch, Giorgio
Ich wollte nur mal das Spektrum der Möglichkeiten darstellen. Es kann auch anders laufen.
Ciao
Kann man nicht meckern, man muss auch mal Glück haben.
Ich habe mir heute mal ein Angebot eingeholt für meinen Summit- Hybrid für Inzahlungnahme bei einem Citroen C4 hybrid Vorführwagen. Mein Avenger ist 20 Mon. alt, 16.500 km, LM- Felgen mit Reifen für Winter, Garagenfahrzeug, NR, gepflegt und Folge-Garantie bis 6/2028: 18.000 €.
Mehr ist denen das Auto nicht wert. 16.000 € Verlust. Immerhin, bei 12 Mon. hat der Verkäufer des Summit noch 14.600 € bei einem Alfa Junior anrechnen wollen.
Und die müssen es ja wissen. 
Giorgio
Viele haben aufgegeben jeepnew , und die Leasing konnten abgegeben werden. Die Neuzulassungen sind nicht berauschend, da wird es ruhiger, und vielleicht hat Jeep tatsächlich was gelernt. Bei mir ist es mit ständigen Werkstattaufenthalten leicht positiv besser geworden, aber nach 21 Monaten immer noch nicht komplett in Ordnung. Ich bin aber mittlerweile so abgestumpft... Bildschirme fallen kurz aus, Scheibenwischer spielt verrückt, Auto schaltet wg. Energiesparmodus aus, etc.
Verkauf ist schwierig.
Die Werkstatt hilft aber zum Glück noch.
Ciao, Giorgio
Ja etyp, das ist sehr ärgerlich und schade. Das ist schwierig.
Vielleicht ist die Werkstatt ansprechbar für einen fairen Preis. Viel Glück.
Giorgio
Ich hab jetzt keinen "e", nur den Hybrid-Summit (34.000 €), aber der ist seit 18 Monaten immer wieder in der Werkstatt und viele Kontakte mit JEEP-Service, war bis heute noch nicht 1 Tag komplett i.O. Das könnte ja beim Gebrauchtkauf anders sein, alle Fehler beseitigt. Aber wer will das garantieren können? Ich bin nicht scharf drauf.
Ein Hinweis noch: der Händler hat mir 13.400 bis 14.600 € nach 12 Monaten und ca. 9.000 km als Inzahlungnahme bei Neukauf eines anderen Fahrzeuges geboten.
Gruß, Giorgio
Ich vergaß: Bei "P" zieht bei mir die Bremse automatisch an. Hatte damit bisher keine Probleme. Zum Glück, aber genug anderen Ärger.
Giorgio
Die Beschädigung der Türe wird sich Jeep nicht anziehen. Da muss man sich an die Werkstatt halten. Das Problem mit der Handbremse ist Jepp-Sache. Die Garantie erneuert sich für dieses
Teil, da können die sich nicht rausreden. Ist doch logisch, oder? Ich würde mich schriftlich an den Jeep-Service wenden, damit die Werkstatt ein Ticket aufmacht. Es ist Arbeit für dich, keine Frage, aber nötig.
Gruß, Giorgio
Hallo Lilly, mein Hybrid ruckelt auch beim An fahren, beim einparken. Ist echt nervig, ist sogar im Parkhaus vor die Wand gehüpft. Zum Glück nur gerummst, kein Schaden. Bin auch ständig in der Werkstatt. Sie lassen mich auch noch rein. Es ist leider so. Schwacher Trost, aber du bist nicht allein. Muss man dran bleiben, oder aufgeben. In der Garantie haben die noch eine Chance, dann ist Schluss. 34.000 hab ich hingelegt, aber noch nie soviel Ärger gehabt. Das Auto war noch keinen Tag seit Zulsssg. 7/24 komplett i.O.
Bleib tapfer.
Also, mein Hybrid macht das auch zum Anfahren und wenn der Benziner bei Elektro zuschaltet.
Es fühlt sich so an, als wenn die Grund- Drehzahl beim Benziner zu hoch wäre wenn er dazu kommt. Man kann aber kein " Standgas" in der Drehzahl einstellen. Die Werkstatt hat den Effekt mildern, aber nicht abstellen können. Die Intensität ist auch unterschiedlich stark im Laufe der Fahrt. Früher wurden die Gänge beim Runterschalten manchmal reingeknallt, hörte sich schlimm an, das ist jetzt weg. Wenn ich bei der Führerscheinprüfung überhaupt so geschaltet hätte, wäre ich durchgefallen. Die Ruckelei ist wirklich nervig. Es scheint aber programmierbar zu sein.
Gruß, Giorgio
