Beiträge von Giorgio;

Vollkommen richtig @Lazar, ist bei mir auch so, aber im Gegensatz zu den früheren Fahrzeugen ist die Rücksicht heutzutage doch wesentlich unkomfortabler und so kann man gut "besser sehen". Man kann sich auch gut dran gewöhnen, ist entspannter.

Eine Idee noch @Lazar, ich hatte ja auch Probleme mit der verschwundenen Kamera und Neueinstellung:

Bei der Neuprogrammierung passten die neuen Programme nicht mehr zum alten Display. Da musste das Uconnect getauscht werden. Dauerte, weil man das nicht so einfach vom Band/Produktion nehmen kann, dann fehlt es im System, und das Band bleibt stehen.

Nachdem das neue Teil geliefert und eingebaut war, wurde neu programmiert und eingerichtet. Jetzt läuft's zu 95%.

Vielleicht ist das bei Dir auch so: Aktuelle Programmierung passt eventuell nicht zum alten Bildschirm!

Tschüß.

Schade, bei Leihwagen und wenn der Avenger auf dem Hof steht, ist er immer in Erinnerung. So fehlt denen die "Motivation".

Aber gut, ist halt so. Wir lernen daraus. Hoffentlich lernt Stellantis auch daraus. Bin aber eher skeptisch.

Ich will jetzt keinen Stunk machen, aber ohne Kamera das Auto? Das ist abenteuerlich. Da muss man schon großzügig sein. Hattest du einen Leihwagen?

Ich habe den Wagen auch mal ohne Kamera zurück bekommen, erst zuhause bemerkt. Angerufen, konnte ich gleich wieder in die Werkstatt bringen. Nach 2 Wochen kam er mit Kamera zurück.

Die sind wohl überfordert und verärgert.

Die haben den komplett neu geladen.

Ärgerlich.

Passt zum allgemeinen Bild.

Also @Lazar, die Kamera zu kalibrieren war bei unserem Avenger- Summit auch nicht einfach. Problematisch ist die " Eichmatte" die hinter das Auto gelegt werden muss. Diese Matte hat nicht jede Werkstatt. Bei mir teilen sich mehrere Werkstätten dieses Teil, und entsprechend lange dauert es bis es frei ist. Die Einstellungen selbst sollen einfach sein.

Ich habe ja Erfahrung mit 20 Fahrzeugen über Jahrzehnte, aber solche Probleme wie beim Avenger hab ich nie gehabt. Bin jetzt seit Zulassung im Juli 24 ständig in Werkstattterminen. Es liegt aber nicht an der Werkstatt, die Qualität des Autos ist absolut ausbaufähig. Ich habe mir jetzt geschworen mich nicht von Jeep runter ziehen zu lassen, und beobachte den Markt. Erschreckend ist jedoch der Wertverlust. Stellantis hat wohl nicht ohne Grund so große Probleme. Und diese Probleme mit sich behindert eine gute Arbeit am Kunden.

Zum Glück habe ich noch Garantie.

Dann ist aber wohl Schluss. Stellantis hat es übertrieben. Warte gerade wieder auf Werkstatttermin.

Sei tapfer. Ciao

Meine Skepsis bleibt leider bestehen. Nächster Werkstatt-Termin steht bevor.

Mir wäre anders auch lieber, würde mich gern über das Auto freuen. Haut leider nicht hin. Und ob die auf positiv geändert haben, warte ich ab.

Bin doch sehr,sehr ernüchtert. Vor allen Dingen mit der Behandlung der Probleme.

Unprofessionell in meinen Augen. Das Auto ist jetzt 20 Mon. alt, aber immer noch nicht so wie beschrieben und verkauft.

Das Einzige was "prima" läuft ist der Wertverlust.

So ist das, @Lazar, gebranntes Kind scheut das Feuer. Unser Avenger ist ja von 7/24, also auch der 1. Durchgang. Und die Compass jetzt sind auch der 1. Durchgang. Da müsste JEEP eigentlich mehr Verantwortung übernehmen, aber den Schuh ziehen sie sich nicht an. Da holen die das Auto lieber alle paar Wochen in die Werkstatt. Das verstehe wer will. Verkaufsfördernd ist das jedenfalls nicht. Aber jeder ist seines Glückes Schmied. In der Kasse haben sie es wohl gemerkt.

Ja, die ganze Elektronik ist dermaßen Störanfällig, das geht auf keine Kuhhaut. Und die Verlagerung auf Zulieferer, die man dann unter Druck setzen kann, bringt auch viel Ärger.

Jetzt haben sie es wohl einsehen müssen. Qualitätsprobleme.

Unser Avenger ist das beste Beispiel. Da sollten sie mal dran üben.

Probefahrt und im Autohaushab hab ich ihn gesehen.

Mich Sorgen der Aktienkurs und die vielen Probleme. Wie wollen die das Loch von 23 Milliarden stopfen?

Mit hohen Preisen?