Der KBA-Rückruf ist ja nicht dringend. Das wir halt bei der ersten/nächsten Inspektion gemacht. Dafür muss keiner extra in die Werkstatt...
Das habe ich bei dem fehlenden Aufkleber auch gedacht. Nachdem der bei mir ausgetauscht wurde, dauerte die Meldung von Stellantis an das KBA ewig lang, sodass ich eine erneute Aufforderung vom KBA bekam, dieses Mal unter Androhung der Stillegung, wenn ich mich recht erinnere.
Vielleicht würde auch ein besseres Foto helfen. Und ggf. ein Bild, wie es im eingebauten Zustand aussehen würde. Ich kann mir darunter jedenfalls nur wenig vorstellen.
Der wäre ja mein absoluter Traum.
(Wenn gleich jemand "off topic" schreibt: mir egal. 
)
Na DAS ist mal ein Ersatzfahrzeug. 
Die Hersteller sollen meinetwegen für die ersten Jahre die Hoheit über die Software der Steuergeräte usw. behalten. Danach gehört diese m.M.n. open sourced. Genauso wie die APIs zur Abfrage und Ansteuerung von vornherein open sourced sein sollten.
Meiner Meinung nach hat das wenig mit der Signalstärke zu tun. Ich parke oft an ein und dem selben Ort, dort sollte die Signalstärke ja plus/minus Wetterlage etc. gleich sein. Trotzdem habe ich manchmal den neuen Standort sofort in der App, manchmal aber auch mehrere Tage lang nicht. Ich denke, die Server, auf denen einerseits die Telemetrie-Informationen der Kfz und andererseits die Abfragen der Apps zusammenlaufen, eine reine Katastrophe sind. Es passiert auch häufiger, unabhängig vom Kfz-Standort, dass das Einschalten der Klimaanlage, Aufblinken der Lichter etc. nicht möglich ist. Und nen Tag später geht's dann wieder.
Ich kann dazu nur sagen, dass ich seit Anfang (Februar?) 2024 kein Update mehr gesehen habe und immer noch ne uralt-Version installiert habe.
Das wäre ne physikalische Geschichte. Bei mir war es aber immer so, dass mit der App der Ladevorgang angeblich gestartet wurde, dann aber nie zustande kam. An der gleichen Säule hat's dann mit Fremdkarten immer geklappt.
Davon abgesehen wurde mir bei EnBW auch schon die Rechnung für die Säule nebenan gestellt. Ich kann mir nicht erklären, was da bei der Technik schiefgelaufen sein muss, konnte das mittels Fotos der Säule und App-Screenshots aber belegen und mir wurde ohne Diskussion die Rechnung erstattet.
EnBW hat mit der App bei mir noch nie funktioniert. Dort konnte ich nur laden, wenn ich eine (fremde) Ladekarte benutzt habe. Dann natürlich zum Roaming-Preis. 
Ach so, ich wusste nicht mehr, dass das von dir kam.
Bzgl. Akkuladezustand kann ich auch nur sagen, dass das ganze ein schlechter Witz ist. Neuester Fall bei mir: ich öffne die App, sehe den Ladezustand von 63%, denke "Blödsinn, ich bin viel weiter runter", starte die Klimaanlage und schwups steht die Anzeige auf 78%. Hääää? Ist das dieses neue Over the Air-Aufladen? Im Auto angekommen konnte ich dann den tatsächlichen Stand von ~50% ablesen...
Und zu "es stand tatsächlich sogar mal in der App dran, dass geladen wird" - glückwunsch, das ist ein seltener Moment. Selbst wenn ich die Benachrichtigung "ihr Fahrzeug wird jetzt geladen" bekomme und anschließend in der App nachschaue, steht dort sehr oft, dass das Kfz nicht geladen würde.
