Beiträge von jeepnew

Ich komme mit der Ladeablage ganz gut zurecht (Iphone, vergesse aber häufiger das Telefon wieder mitzunehmen, weil es ja doch außerhalb des Sichtbereichs ist). Ich frage mich nur eines: Ich gehe davon aus, dass die Ladeschale auch eine adaptive Antenne hat - zumindest habe ich bei Feldstärkenvergleichen so den Eindruck. Bisher habe ich aber überhaupt keine Information dazu gefunden, ist also nur eine reine Vermutung von mir.

Hallo, bin auch aus demselben Gäu! Warum willst Du schon nach der kurzen Laufzeit an den Bremsen arbeiten? Meiner, ebenfalls 23er Baujahr, hat keine 16000 km drauf, kommt nächste Woche zur HU und sollte dort eigentlich auch bremsentechnisch bestehen. Gut, die hinteren Scheiben habe e-auto-typische Rillen und Riefen, scheint mir aber kein Problem größerer Art. Wenn alles klappt, denke ich drüber nach, meinen zu verkaufen, weil wir zwei Autos haben, aber meine Frau nicht mehr fährt.

Aber Bremsen, da habe ich noch keine Problematik gesehen.

Ich muss nächsten Monat zur HU, Avenger e wird drei Jahre alt, 16.000 km. Ich habe auch Sorgen wegen der Bremsscheiben hinten; die sehen nicht gut aus, viele Rillen, ein wenig Rost. Hoffentlich gibt das keinen Ärger. Bremsen funktionieren aber subjekt einwandfrei und machen auch keine Geräusche. Die eigentlich silberfarbene "Trommel/Nabe" drumherum (ich kann das nicht besser beschreiben), ist auch stark verrostet. Tja, was tun?

"Uconnect läuft nicht" mehr - ist damit die App am Handy gemeint - und mit dem "Tank" die Batterie?

Also, ich habe meines (iphone) gerade gecheckt , vorher hat sich bei einem icon ständig ein Rädchen gedreht, jetzt habe ich das update auf 1.99.7 durchgeführt, dann ging es wieder wie üblich.

Hat jetzt zwar nix direkt mit dem Thema zu tun, aber: Ich finde das Forum ganz und gar nicht schwach, sondern sogar sehr gut. Gab schon viele Tipps. Ja, ein paar kleine Sticheleien, aber nicht sonderlich Schlimmes. Insofern kann ich das mit dem schwachen Forum überhaupt nicht nachvollziehen.

Die Story mit dem festgeklemmten Ladekabel kenne ich; leider war das bei mir - es ist länger her und ich habe es hier auch geschildert - an einer Aral-Station. Der Pächter war nicht begeistert, dass ich nicht mehr weg konnte. Aber, wie beschrieben: Die Schnellspannklemme an der Batterie (12V) lösen, ein wenig warten - und siehe da: Alles funktionierte wieder.

Also sollte das vielleicht auch für die anderen hier geschilderten Probleme gelten. Die Aktion selbst ist ganz einfach, weil - siehe oben - eben ein Schnellspannanschluss beim Pluspol vorhanden ist. Dennoch würde ich dazu raten Arbeitshandschuhe mit im Auto zu haben - bei mir hat es beim Wiederanschließen doch ein wenig arg gefunkt....

Also bei mir läuft das unter ios apple/iphone; und zu dem Abo kann ich nichts sagen, weil das bei mir automatisch beim Neuwagenkauf ging; dürfte allerdings bald nach drei Jahren zu Ende sein. Ich warte das aber einfach mal ab.

Bei mir ist das mit dem Akku links neben dem Bericht Fahrzeugzustand.

Doch, das gibt es. App öffnet bei mir, dann kommt die Übersichtsseite, links zeigt er ein Batterie-Symbolbild an und sagt mir, wei hoch der Akkustand ist. Darunter der Schriftzug "Nicht angeschlossen". Schließe ich an, dann wird mir der Ladezustands-Fortschritt gezeigt, wenn ich auf dieses linke Icon tippe. Allerdings, und das muss ich einschränken, funktioniert das nicht immer ganz so gut. Mal ja, mal nicht. Dann mache ich das Handy aus, schalte neu ein und tippe mehrfach auf das Symbol. Meist geht es dann. Aber perfekt ist das sicher nicht

Wir sind vom eher bergigen Land umgezogen in die Ebene. Und siehe da: Derzeit fahre ich mit ca. 14 kW/h (teils darunter) pro 100 km (Fahrzeug-Anzeige) - vorher waren es 17 bis 19.

Kommt halt immer drauf an, wo man unterwegs ist.

Die prima Jogi-Recherche dürfte passen, denn denn der Kollege lebt ja in Österreich und fährt offenbar einen e-Hybrid.