Sobald man die Parkbremse wieder loslässt ist die Bremssung sofort beendet.
Zustand Scheibenbremse vs Rekuperation
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Hallo,
der eigentliche Zweck einer Parkbremse steckt doch bereits im Namen!
Die Parkbremse soll doch das Auto im Stillstand sichern und nichts weiter.
Wenn diese zum Abbremsen des Fahrzeugs während der Fahrt dienen soll - dann (wie von einem User beschrieben) bitte doch nur in einem absoluten Notfall durch den Beifahrer.
Ich könnte mir vorstellen, dass die häufigere Nutzung während der Fahrt die Elektronik schädigt / beeinträchtigt und dann beklagen sich Einige wieder über Werkstatt-Aufenthalte (und sicherlich auch über Kosten).
Gerade hatten wir doch die "Rückruf-Aktion 50 C" wegen der Parkbrems-Einheit (und deren Kabel).
Also, ich lass die Finger davon!
Gruß Klaus
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Gerade hatten wir doch die "Rückruf-Aktion 50 C" wegen der Parkbrems-Einheit (und deren Kabel).
Also, ich lass die Finger davon!
Gruß Klaus
Hallo Klaus,
nur zum allgemeinen Verständnis.
Die Parkbremse erfolgt über die Bremsbacken hinten, der Recall 50C bezieht sich auf die elektronische Parksperre. Das Ding schimpft sich ePLU. Sind zwei getrennte Dinge aber deine Bedenken kann ich nachvollziehen. Auf N schalten und Bergabwärts kräftig Bremsen ist meine Variante zur Thematik.
Gruß Tommi
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Servus zusammen,
mein Avenger hat mittlerweile 42.000km drauf und noch die ersten Bremssätze mittlerweile bremst er aber extrem komisch.
Teilweise greift die Bremse garnicht, als würde sie einfach durchrutschen und plötzlich kommt so ein Punkt an dem die Bremse dann greift.
Gerade habe ich die Bremsen mit Bremsenreiniger richtig durchgeputzt und jetzt bremst er deutlich besser.
Habt ihr schon Erfahrungen wie lange die Bremsen halten und was der Wechsel kostet?
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Ich muss nächsten Monat zur HU, Avenger e wird drei Jahre alt, 16.000 km. Ich habe auch Sorgen wegen der Bremsscheiben hinten; die sehen nicht gut aus, viele Rillen, ein wenig Rost. Hoffentlich gibt das keinen Ärger. Bremsen funktionieren aber subjekt einwandfrei und machen auch keine Geräusche. Die eigentlich silberfarbene "Trommel/Nabe" drumherum (ich kann das nicht besser beschreiben), ist auch stark verrostet. Tja, was tun?
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Also ich hatte vor ca. drei Wochen TÜV ohne Mängel mit 45000km und meine Bremsen haben auch Rost und Rillen. Der Prüfer meinte sogar die sehen noch aus wie neu 😂 ich hab nichts dazu gesagt.
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Das ist das Problem. Du kannst mit Rekuperation gar nicht so viel sparen, wie du brauchst um neu Bremsen zu kaufen.
Ich hatte auch Rillen und Rost an den Bremsscheiben vom RAM. Der Tüver hat geschimpft und ihn auf den Bremsenprüfstand gestellt. Bremst gleichmäßig schlecht aber ok.
Also nicht zuviel Angst haben und erstmal die Werkstatt draufschauen lassen. Die kennen ihre TÜVprüfer ung geben das Auto zum richtigen.
