Beiträge von Blueman

https://de.motor1.com/reviews/802661/jeep-avenger-facelift-mildhybrid-kurztest/

achwas, einen mit Oberleitung muss man sich krallen und nachladen-im-fahren....!

rost am original am auto?

..............................................................................................Juni 2026 insgesamt / als BEV ...................................1. Halbjahr 2026 insgesamt / als BEV

passt - meine sowas auch anderswo mal gelesen zu haben.

nun ja, wenn man kurzen fahrbericht abliefern will, ist das für infaulenzer nicht immer/sofort präsent

...er hat keine Einstellung des HUD gefunden? vorhanden?

Mai 2026...(insgesamt / davon als BEV)

vielleicht ist der wagen jetzt auch mal schön kalibriert so richtig runter und wieder rauf

PS: Gem. deinen Bestelldaten fährst du den AVENGER ja schon seit fast 3 Jahren - wieviele km hast du insgesamt drauf?

bzw. deine kWh/100 km Erfahrungen bislang? Roland

MZ - Reutlingen, sagt google 238-257 km, je nach Streckenwahl. Was hattest du im Weiteren für BC-Werte? Bzw. welchen Verbrauch?

Und was ist jetzt die Konsequenz/Folge, wenn 2% keine Zuverlässigkeit gibt..?!

Zitat von Jogi

...

Ist natürlich schon ein komisches Gefühl. Aber auch nicht anders wie beim Verbrenner wenn die Nadel auf 0 steht.

naja, beim verbrenner ist die restmengen-ermittlung und eine analoge nadel wohl nicht ganz so ideal zum heranpirschen an den letzten tropfen

wie es ein BEV mit zell-spannung und einem digitalen %-Wert mind. exakter suggeriert - am o.a. Beispiel aber offenbar doch (auch) scheitert

zumal mir auf den letzten km der BC sämtliche Infos verweigert und strikt das tanken einfordert. panik macht und gelingt....!

...und das war eben wohl besagter Grund, die Funktion herauszunehmen, wo ich sie doch schon vor xx Jahren mal bei OPEL bereits hatte. Seufz.