Jepp, so ist es angedacht...
Alles anzeigenVon Beginn an (BEV + ICE):
2023: 4953 + 1391 = 6344
2024: 762 + 4014 = 4776
2025: 459 + 6446 = 6905
Insgesamt: 6174 + 11851 = 18025
Beiträge von Blueman
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Von Beginn an (BEV + ICE):
2023: 4953 + 1391 = 6344
2024: 762 + 4014 = 4776
2025: 459 + 6446 = 6905
Insgesamt: 6174 + 11851 = 18025
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MEB (ID.3 & Co), im grundsätzliche RWD, hat hinten generell Trommelbremse, aus bekannten Gründen.
MEB Entry (ID.Polo/Cross & Co) mit FWD hat dann aber Scheibenbremsen ringsherum.
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Habe ich o.a. mit dem Mokka (Facelift) doch auch!
Bzw. der 2008 gehört ebenfalls dazu. Alle bei 54 kWhDer 308 ist zudem in der Kompaktklasse. Sowie der Astra.
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Dann hakt es an der Rückstellung der Bremsbeläge womöglich?
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58 kWh, wer hat das denn?
54 kWh (brutto) lese ich z.B. beim Mokka-B (Facelift).
PS: Bei den späteren Komplett-Nachfolgern, auf STLA-Small dann, wird hier sogar von 82 kWh geschrieben, bzw. einer 37 kWh Basis....! Abwarten.
Mit dem nächsten Peugeot e-208 debütiert die STLA-Small-Plattform - electrive.netPeugeot führt 2026 mit der zweiten Auflage des e-208 die neue "STLA-Small"-Plattform ein. Sie ermöglicht deutlich höhere Batteriekapazitäten und Reichweiten.www.electrive.net -
ja, mal schauen - optisch würde ich auch nichts gravierendes erwarten. aber darunter sollte man "schritt halten" - der markt ist unerbitterlich!
PS: BYD Atto 3 wird mit 800V aufgerüstet - man darf ja mal träumen...
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Jeep's Smallest SUV Is Getting A Facelift, And It’s Not Just For Europe This Time | CarscoopsA facelifted Avenger is coming in 2027, with spy shots revealing subtle updates as Jeep readies the SUV for a broader global launchwww.carscoops.com -
Joaar, wenn du sogar in der Größenordnung vom PEAQ überlegst - der wird wohl bei 4.9 m sein!
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eben, es gibt vielfältige gründe, wieso es nicht überall so läuft wie in Norwegen....