Beiträge von Blueman

hier mal soweit ergänzt....

Zitat

Unterfahrschutz und Stoßstangen

Die Unterfahrschutzplatten und Stoßstangen bestehen aus einem getönten Polymermaterial, das selbst bei Kratzern seine Farbe bewahrt, um das Fahrzeug dauerhaft in bestem Licht erscheinen zu lassen.

Abschlepphaken

Der neue Jeep_® Avenger 4xe ist für echte Abenteuer gemacht. Der hintere Abschlepphaken bietet zusätzliche Sicherheit und ermöglicht es Ihnen, in herausfordernden Situationen schnell zu reagieren und anderen zu helfen. Dieses praktische Feature ist perfekt für alle, die sich abseits der gewohnten Pfade bewegen und jederzeit bereit sein wollen.

https://www.jeep.de/jeep-avenger/4xe-hybrid#section_0

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schon irgendwie kurios "Grandland X" aufzurufen dafür - noch nicht mal die gleiche Plattform!

Bei einem Auto ist Wärmeisolation gleich null, dass nur mal nebenbei bitte berücksichtigen.

Beim EV3 von KIA, der ja auch so kompakt ist, bekommt man tatsächlich die Auswahl zwischen 58.3 / 81.4 kWh

Wo liest du von 82 kWh bei den 2 Japanern??

Beim Epiq, letztlich der MEB-Entry-Plattform muss man mal abwarten - insbesondere Skoda erstmal auf MEB den Elroq ausrollt - bzw. Cupra wohl mit Erlkönig zum Raval weiter/vorher dran ist!

Wieso in der einen Variante nein und nur in der andere diese Kommunikation?

joh, an sich konsequent, mit dem Aufkommen von mehr Effizienz, das Ganze in einem zu gestalten und managen.

ich las mal zum neuen KIA EV3 von einem Kombigerät für alle Wärme-/Kühlbedürfnisse in einem Geräteblock. Hier auch?

joh, diese Dinger sind mittlerweile von so großer ausprägung....

insgesamt solche heckklappenträger dann doch selten anzutreffen und in einem forum zu einem bestimmten modell, da wird es nochmals weniger sein!

dagegen AHK-Träger = Erfahrungen um so öfter.

soviel günstiger sind die Heckklappenträger, insbesondere wenn es ein Pedelec dann auf diese Tiefladerpositon vom Paulchen sein soll, mit dessen Aufpreis auch nicht.

ABER es bleibt freilich noch die AHK an sich!....deren 3/4-stelligen Aufpreis hätte man gespart.

Keine Ahnung und schaue gerade mal bei THULE dazu rein...

Thule OutWay Platform | Thule | Deutschland

...dort hatte ich mich bislang immer nur zu den AHK-Trägern hin orientiert.

so oder so braucht es halt Gestänge nach unten/oben und sonst wo teils, um sich abzustützen + festzukrallen (auf Druck + Zug), was sonst einzig allein auf einer AHK lastet.

PS: Paulchen hat demnach halt noch diese Option mit diesem Tieflader, so dass dann die Räder nicht in Höhe Heckscheibe gewuchtet werden müssen, sondern einem AHK-Träger ähnlich deutlich tiefer positioniert werden können.

Entbindet aber nicht den Aufwand, das ganze weiterhin über dieses Gestänge auf den Stoßfänger (Druck) und Heckklappe (Zug) abzustützen...