Beiträge von Phil

Zitat von Karmien

Nach 50C (erst kürzlich durchführen lassen) hatte ich auch das Problem, dass plötzlich der Schlüssel nicht mehr erkannt wurde. Nicht nur Keyless go, auch auf Tastendruck hat der Avenger (Elektro) nicht mehr reagiert. Also zunächst die Batterie im Schlüssel gemessen, nur noch 2,7 Volt statt 3 Volt. Neue Batterie rein, angelernt. Leider ohne echten Erfolg: Das Auto reagierte auf den Schlüssel nur innerhalb von ca. 5 Minuten nach dem Verschließen, danach gar nicht mehr. Da hatte ich die 12-Volt-Batterie des Fahrzeugs im Verdacht. Bei Unterspannung nur noch Notöffnung möglich - soweit die Theorie. Also gleich drei Dinge erledigt, was aber die Ursachenforschung erschwert:

Schlüssel erneut stromlos gesetzt (Batterie kurz raus), dann neu angelernt. Die 12-Volt-Batterie abgeklemmt und nachgeladen. Angeklemmt und siehe da, es funktionierte wieder.

Anschließend bin ich allerdings in den Urlaub gefahren (ohne den Avenger). Wenn wirklich irgendein Steuergerät Strom zieht, wie oben gepostet, dann merke ich das erst nach meiner Rückkehr in einer Woche...

Meine Hoffnung ist aber, dass nach Reset (Abklemmen der Autobatterie) nun alles okay ist. Reine Spekulation: Der Reset ist nach 50C erforderlich, die Werkstatt hatte ihn aber nicht durchgeführt. Ist nur eine Theorie!

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Muss natürlich nicht andere in gleicher Weise betreffen, aber wenn du irgendwann den Verdacht hast, dass bei dir auch (wie bei mir erwiesenermaßen) ein Verbraucher länger/dauerhaft eingeschaltet bleibt, achte mal auf die Beleuchtung des Gangwahlmoduls (bzw. teilweise auch der Parksperre). Möglicherweise ist es dasselbe Fehlerbild.

PS: Auch mehrfaches Abklemmen der inzwischen von mir ja wieder aufgeladenen Bordbatterie hat bei mir leider keinen Effekt auf die Keyless-Funktionalität. Vielleicht probiere ich aber tatsächlich auch mal einen Batterietausch im Schlüssel selbst und anschließendes Anlernen.

Zitat von PitAvenger

Hey Oldy und Phil,

hier mein Link eines früheren Posts diesbezüglich.

Beitrag

RE: Beleuchtungsfarbe wechselt immer mal wieder

Hallo Members,

ich habe ja berichtet, dass diverse Softwaremängel inzwischeb behoben sind.
Heute habe ich mich mal wieder durch die Menüs bewegt und da ist mir aufgefallen, dass Keyless Entry ein- und ausgeschaltet werden kann.
Das ist für mich ganz was Neues, habe auch nichts darüber hier gelesen, habe es getestet und es ist wirklich so
(Automatischer freihändiger Zugang)

LG, Pit Avenger
avengerforum.de/attachment/1493/

PitAvenger

1. November 2025

Softwareversion in meiner Signatur.

LG, PitAvenger

Schnief - bei mir gibt es diese Einstellung auch nicht. Habe wie Oldy einen Elektro.

Zitat von PitAvenger

Hey Phil,

bei mir lässt sich Keyless Entry im Menü aus- bzw. einschalten.

Vielleicht hat sich diese Einstellung Aufgrund der Unterspannung defaultet und ist deshalb aus.

Nur so als Hinweis.

LG, PitAvenger

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Danke für eure Hinweise - zumindest in meiner Softwareversion gibt es allerdings keine Auswahlmöglichkeit für Keyless…? Nur generelle Themen zum Öffnen/Schließen (nur Fahrertür, alle Türen/Heckklappe usw.) und für die berührungsfreie Heckklappe, aber die hat ja nichts mit Keyless zu tun und funktioniert zudem auch weiterhin.

Bist du dir sicher, dass du dafür einen eigenen Auswahlpunkt im Menü hast? Und wie heißt dieser bei dir? Danke für den Support!

Hallo,

ich habe das Problem, dass nach Durchführung von 50C tatsächlich (mindestens) ein Verbraucher bzw. Steuergerät nicht mehr zuverlässig herunterfährt - mein Verdacht nach einiger Beobachtung ist, dass es das Gangwahlmodul ist (ggf. auch die Parksperreinheit), da die Beleuchtung der Gangwahltasten oftmals noch lange nach Abschalten und Verriegeln des Fahrzeugs eingeschaltet bleibt bzw. (skurriler Weise) teilweise sogar unerwartet wieder einschaltet, nachdem sie bereits abgeschaltet war. Aber das ist ein anderes Thema, zu dem ich auch bereits mit einer Jeep-Werkstatt in Kontakt stehe (Erfahrungsberichte bzw. Lösungsvorschläge auch hierzu natürlich jederzeit gern :-)).

Mein eigentliches Thema ist, dass sich dadurch die 12-V-Bordbatterie über Monate immer stärker entladen hat, ohne dass mir das aufgefallen wäre, bis dann plötzlich nichts mehr (Spannung lag nur noch bei 4,5 Volt). Die Batterie ist inzwischen wieder geladen, und die Funkfernbedienungen werden grundsätzlich auch erkannt, nur Keyless entry geht seitdem nicht mehr. Mehrfaches Abklemmen der Batterie, diverse Öffnungs- und Schließvorgänge manuell und per Knopfdruck (Türen ebenso wie Heckklappte) usw. haben nichts gebracht, und auch die Beschreibung in der Betriebsanleitung auf Seite 16 f. im Abschnitt "REINITIALISIERUNG DER FERNBEDIENUNG" haben nicht funktioniert. Hatte jemand das vielleicht auch schon mal und hat noch einen Tipp? Bringt es ggf. was, die Batterie aus der Fernbedienung mal für eine Zeit zu entfernen, damit man diese von Grund auf neu anlernen ("reinitialisieren") kann?

Danke und beste Grüße!

Phil

PS: Achtet auch bei euch mal darauf, ob seit 50C alles sauber runterfährt! Mit leerer Bordbatterie dazustehen, ist nicht immer wirklich ein Vergnügen.

Hallo zusammen,

mag der Übersichtlichkeit halber keinen neuen Thread aufmachen und frage daher mal im thematisch passendsten: Hat jemand eine Empfehlung für den Austauch NUR der beiden kleinen Lautsprecher (Hochtöner?) oben in der A-Säule? Die dürfen auch nen Euro mehr kosten, möchte nur mit möglichst minimalem Umbauaufwand das Sound-Niveau zumindest eeeetwas anheben (Wunder verspreche ich mir davon keine, also bitte keine bloßen Negativkommentare, dass das alles eh nichts bringt bzw. was man stattdessen unbedingt tun müsste). An die Türverkleidungen oder auch das Radio-Modul selbst wage ich mich nicht ran, und Verstärker/Endstufe kommen schon aus Platzgründen für mich nicht in Betracht. Geht mir daher wie gesagt nur um einen minimalinvasiven Eingriff, der den Sound möglichst eeeetwas erträglicher macht. Ich habe mich nämlich nach langem Überlegen gerade endlich dazu entschieden, dass ich mit dem Fahrzeug nun doch sehr lange vorlieb nehmen werde (sofern nicht in den nächsten 10 Jahren irgendwelche Katastrophen damit passieren oder die Reparaturkosten explodieren). Und dafür ist mir der Sound dann ehrlicher Weise doch zuuuu schlecht.

Danke für alle Hinweise von Leuten, die sich schon an einem (partiellen) Austausch versucht haben und z. B. Empfehlungen für diese beiden Lautsprecher oder zumindest deren Details (Einbautiefe usw.) geben können. Im Thread zur Türverkleidung stand schon einiges zu den (natürlich wichtigeren) Lautsprechern unten, aber wie gesagt: Da traue ich mich nicht ran und benötige daher auch keine Tipps dazu.

Danke und schönes Wochenende!

Phil

Das ist tatsächlich seeeehr interessant und macht Hoffnung, dass diese Version auch an „uns übrige“ noch ausgerollt wird! Ich nehme stark an (bzw. drücke die Daumen), du kannst unter Individualisierung auch tatsächlich zwischen 3 verschiedenen Farbschemata für die Software (also für die Menüs/Kacheln auf dem Bildschirm) wählen? Bei den meisten von uns stehen an der Stelle zwar theoretisch drei Kacheln zur Farbauswahl zur Verfügung, aber das Farbschema ist bei allen dreien dasselbe (nämlich dieses scheußliche türkis/grau-blau wie auch auf deinem Foto).

War hier in Berlin zuletzt bei KADEA in Neukölln und habe bislang nichts Negatives über die Werkstatt zu berichten - im Unterschied zum Motorvillage in Marzahn hat man sich bei KADEA jedenfalls aufrichtig um die gemeldeten Themen gekümmert. Hatte zwar nach Durchführung von 50C wegen anschließenden Totalausfalls rund 2 Monate nen Mietwagen, aber das war ja eindeutig nicht der Werkstatt anzulasten. Auch bei KADEA gilt allerdings, dass es keine Techniker gibt, die sich mit dem Fahrzeug richtig gut auskennen - es musste zwei Mal ein Werkstechniker von Jeep kommen, ohne den ging es nicht. Ach ja, fahre einen Elektro - ggf. kennen die sich mit dem Benziner besser aus.

Zitat von Rocket

Mein Jeep Avenger Altitude Plus vom Oktober 2023 steht nun bald 3 Wochen in der Werkstatt... Nach "Erledigung" des Rückrufs 50C geht nichts mehr. Angeblich Fehlermeldungen, welche sich nicht löschen lassen. Werkstatt ist mit Jeep CH in Kontakt - die können das Problem aber auch nicht lösen. Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder Tipps...?

Habe immer hin seit Anfang ein Ersatzfahrzeug auf Kosten Jeep - wie lange noch? 😩

Bei mir dasselbe - schon seit Ende November 2025! Anfang Januar war dann ein offenbar speziell geschulter Jeep-Techniker dafür extra den ganzen Tag vor Ort in der Werkstatt (hier in Berlin), und ich habe das Fahrzeug am Tag danach als vermeintlich wieder voll funktionsfähig zurückerhalten. Tja, was soll ich sagen: Gleich am nächsten Tag nach der zweiten Fahrt trat die Fehlermeldung „Fehler Elektroantrieb: Fahrzeug anhalten“ auf, und das Fahrzeug ließ sich nicht mehr starten bzw. kein „Gang“ auswählen. Der über die Jeep Assistance herbeigerufene ADAC konnte direkt am Fahrzeug auch nichts ausrichten mit dem Ergebnis, dass das Fahrzeug noch am selben Tag wieder per Abschlepper über die Jeep Assistance in die Werkstatt verbracht wurde. Seitdem weiterhin keine Rückmeldungen, mein Avenger steht jetzt in Summe ziemlich genau 2 Monate deswegen. Dabei fuhr er vor Erledigung von 50c tatsächlich problemlos (von nervigen Themen wie der elektrischen Heckklappe mal abgesehen war ich einigermaßen zufrieden). Immerhin der Mietwagen wurde bislang anstandslos immer wieder verlängert - wäre ja auch noch schöner, wenn nicht.

Mal wieder „back to topic“: Mich hats nun auch erwischt: Im Rahmen der diesjährigen Inspektion auch den Rückruf 50C von der Werkstatt gleich miterledigen lassen - gestern dann der Anruf: Fahrzeug lässt sich nicht mehr bewegen, reagiert offenbar auf gar nichts mehr (also auch kein Ein/Aus, keine Displays usw.). Jeep will wohl einen Techniker schicken, soll solange über Stellantis einen Mietwagen von einer Mietwagenunternehmen bekommen - die haben sich gestern und heute aber entgegen der Aussage der Werkstatt nicht mehr bei mir gemeldet. Kosten für den Mietwagen trägt offenkundig Stellantis, die Werkstatt war selber fassungslos und sauer, dass die Probleme bei 50C bei Stellantis bekannt sind, aber der Rückruf trotzdem ohne Abhilfemaßnahmen für die Werkstätten einfach weiter durchgeführt wird.

Bin jedenfalls gespannt, wie lange das dauert - hoffentlich nicht wochenlang…

Zitat von husi

Hallo, ich habe mal mit folgender Addr. kommuniziert:

customerservicesgermany@customercare.fcagroup.com

VG

Super - die kannte ich noch gar nicht! Dann versuche ich tatsächlich da mal „mein Glück“.