.. diesen Sommer waren es unter 12 kWh/100km (City:durchschn. 31km/h. Ecomodus, Klima 22°C/Stufe2-3, Modus B), niedrigste Werte 8,4 bis zu 10,9kWh/100km. LG, Tom
Jetzt im Herbst (Regen und Temp<25°C) wird der Verbrauch erfahrungsgemäß wieder auf etwa 12-13kWh/100km steigen.
Avenger elektro 1st
Während des Fahrens gehen alle displays aus...schwarz, avenger fährt aber normal Weiter , Display macht einen Neustart und dann kommt die Fehlermeldung fehler im assistenzsystem mit rotem ServiceSignal. Nach dem ausschalten und pause alles normal.
Hatte ich vor einer Woche auch 🤔😬 selbe Situation, vllt gab es ein Update?! Jetzt passt es wieder, im Notfall einfach kurz die 12V Batterie abklemmen (Schnellverschluss), dann geht es meistens wieder wenn die Steuergeräte runtergefahren sind... lG und weiterhin gute Fahrt!
Wir sind von der Salzburger Seite gefahren, jedoch über das Hochtor auf die Kärntner Seite bis zur Kaiser-Franz-Josef Höhe mit Ausblick auf die schmelzende Pasterze. Das sind gut 20 km Straße am Berg. Die Edelweiß-Spitze haben wir auch nicht ausgelassen. Gefahren bin ich immer mit Eco und meistens mit B. Die Maut ist 40 Euro für E-Autos (5 Euronen billiger). Eine Ladestation habe ich nicht gebraucht, gibts aber genug am Berg. Der Weg hinunter hat dann 40 km zusätzliche Reichweite gebracht.
Toll, danke für deinen informativen Bericht! 
lG, Tom
Danke für deinen Bericht, das war sicherlich ein tolles Erlebnis! Wo seid ihr hochgefahren? ...von Salzburg (Zell) oder von Kärnten (Heiligenblut?). Die Rekuperation bergab im Eco und mit B? Ich möchte das auch bald einmal wagen, vorallem weil es genügend Ladestationen unterwegs gibt und die Glockner-Mautstraße mit dem eAuto günstiger war/ist. Stimmt das noch?! LG, Tom
IMG-20260616-WA0001.jpgJetzt im Sommer in der City fühlt sich der Avenger besonders wohl 
lG aus Wien
20260603_174941.jpgSo, bin wieder daheim... Die ganze Strecke hats geregnet, zwischendurch gab's Stau. Vor allem die Südost-Tangente war dicht. LG, Tom 20260603_174923.jpg
...die Fahrzeit war deutlich länger und die durchschn. Geschwindigkeit war niedriger als bei der Hinfahrt.
Nachdem ich weitere 35 km lokal unterwegs war habe ich bei 41% den Wagen auf 96% bei Lidl DC aufgeladen...
20260603_010331.jpg...das war die Hinstrecke, morgen geht's wieder heim. LG, Tom
Hallo Leute, liebe Forumsmitglieder!
Morgen starte ich ein persönliches "Hypermiling"-Projekt. Ich darf beruflich von NÖ/Wien in die Steiermark (>250km) fahren. Die Strecke ist ca. 70% AB, ca. 20% ÜL und max. 10% City. Ich werde auf der AB A2 ca. 110km/h bis max. 125km/h fahren. Es gibt jedoch drei Baustellenzonen mit 80km/h! 
Die prognostizierte Temp. liegt in der Früh zwischen 12 und max. 24 Grad, die Fahrbahn sollte Regennaß bis leicht feucht sein (Wetterupdate). Die Strecke hat eine ordentliche Topografie mit einigen Steigungen entlang der Autobahn A2. Der Jeep wird im Ecomodus mit D bergauf und flach / in B bergab gefahren.Lüftung auf Stufe 3, Temp. low ohne Klima. Reifendruck rundum 2,6bar. Geplanter Durchschnittsverbrauch<16 kWh/100km. Geplante Reisedauer: max. 3,5 Std. ohne Zwischen-Ladestopp.
Falls es jemanden interessiert: Ich schreib euch dann genau, wie es gelaufen ist. Exakte Daten folgen auch.
LG, Tom
...echt schade, dass Jeep da nicht mehr herausgeholt hat. Akku, OBC, Motor, Inverter, Ladeleistung, Software. Alles beim Alten...
AUCH der Beifahrersitz ist noch immer nicht höhenverstellbar :-(.
