Aktuelle Daten zum Verbrauch... Da kann man nicht meckern! 👍😊 LG, Tom
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Leider hat sich die Gesamtreichweite (ca 400km) um mind. 8% degradiert. Hier wird sogar die Reichweite nur mit max. 336km bei durchschn. 12,3kWh/100km angezeigt?! (Ladestand war 93% bei der Abfahrt) Irgendwie passt das nicht zusammen...
Alles anzeigenMoin, mein Avenger hat am Dienstag bei mir in der Arbeit geladen, bei 95% hat der Ladevorgang abgebrochen.
Mein Kabel bekam ich nicht mehr raus, an der Säule ist der FI geflogen wie ich am nächsten Tag erfuhr.
Bis heute habe ich mir dabei nichts gedacht, nun wollte ich den Jeep bei EnBw laden und direkt beim Einstecken war das Licht rot.
Das ganze habe ich mehrfach und zum Schluss auch noch zu Hause probiert, jedoch ohne Erfolg.
Da ich mit den 20% noch zum Händler kam bin ich gleich hingefahren und nach 15min Wartezeit wurde mir gesagt, dass höchstwahrscheinlich der On Bord Charger defekt ist.
Jetzt steht der Jeep in der Werkstatt 😩.
Zur Info und als Hinweis: https://hh-autos.com/opel-corsa-e-lader-defekt-kulanz/
.. diesen Sommer waren es unter 12 kWh/100km (City:durchschn. 31km/h. Ecomodus, Klima 22°C/Stufe2-3, Modus B), niedrigste Werte 8,4 bis zu 10,9kWh/100km. LG, Tom
Jetzt im Herbst (Regen und Temp<25°C) wird der Verbrauch erfahrungsgemäß wieder auf etwa 12-13kWh/100km steigen.
Avenger elektro 1st
Während des Fahrens gehen alle displays aus...schwarz, avenger fährt aber normal Weiter , Display macht einen Neustart und dann kommt die Fehlermeldung fehler im assistenzsystem mit rotem ServiceSignal. Nach dem ausschalten und pause alles normal.
Hatte ich vor einer Woche auch 🤔😬 selbe Situation, vllt gab es ein Update?! Jetzt passt es wieder, im Notfall einfach kurz die 12V Batterie abklemmen (Schnellverschluss), dann geht es meistens wieder wenn die Steuergeräte runtergefahren sind... lG und weiterhin gute Fahrt!
Wir sind von der Salzburger Seite gefahren, jedoch über das Hochtor auf die Kärntner Seite bis zur Kaiser-Franz-Josef Höhe mit Ausblick auf die schmelzende Pasterze. Das sind gut 20 km Straße am Berg. Die Edelweiß-Spitze haben wir auch nicht ausgelassen. Gefahren bin ich immer mit Eco und meistens mit B. Die Maut ist 40 Euro für E-Autos (5 Euronen billiger). Eine Ladestation habe ich nicht gebraucht, gibts aber genug am Berg. Der Weg hinunter hat dann 40 km zusätzliche Reichweite gebracht.
Toll, danke für deinen informativen Bericht! 
lG, Tom
Danke für deinen Bericht, das war sicherlich ein tolles Erlebnis! Wo seid ihr hochgefahren? ...von Salzburg (Zell) oder von Kärnten (Heiligenblut?). Die Rekuperation bergab im Eco und mit B? Ich möchte das auch bald einmal wagen, vorallem weil es genügend Ladestationen unterwegs gibt und die Glockner-Mautstraße mit dem eAuto günstiger war/ist. Stimmt das noch?! LG, Tom
IMG-20260616-WA0001.jpgJetzt im Sommer in der City fühlt sich der Avenger besonders wohl 
lG aus Wien
20260603_174941.jpgSo, bin wieder daheim... Die ganze Strecke hats geregnet, zwischendurch gab's Stau. Vor allem die Südost-Tangente war dicht. LG, Tom 20260603_174923.jpg
...die Fahrzeit war deutlich länger und die durchschn. Geschwindigkeit war niedriger als bei der Hinfahrt.
Nachdem ich weitere 35 km lokal unterwegs war habe ich bei 41% den Wagen auf 96% bei Lidl DC aufgeladen...
20260603_010331.jpg...das war die Hinstrecke, morgen geht's wieder heim. LG, Tom
