Dachgepäckträger

    bin nur wenig gefahren - ca. 20 km, habe natürlich genau geschaut aber keinen nennenswerten Unterschied zu der Fahrt ohne festgestellt. Ich denke es wird nur minimal mehr sein und fällt nur dann ins Gewicht, wenn man länger auf die Autobahn geht (Urlaub und so) - soweit bin ich noch nicht - Berichte dann gerne...

    Hallo,


    die beiden bei #5 und #6 genannten Dachträger sind lieferbar.


    Hat jemand diese mittlerweile im Einsatz und kann was dazu sagen?


    Überlege eine vorhandene Dachbox oder zwei eBikes mal damit zu nutzen.

    .


    Jeep Avenger 1st Edition (E) in schwarz

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    Moin, ich krame das ältere Thema nochmal hervor. Mittlerweile gibt es ja schon etliche Querträger von Drittanbietern. Hat damit schon jemand Efahrung?

    Da es sich bei meinem Jeep um ein Leasingfahrzeug handelt, gebe ich keinesfalls fast 500 Schleifen für die originalen Träger aus. Absolut überteuert….

    Thule kennt man ja. Qualitativ hochwertig, leider auch nicht ganz günstig.

    Wer hat denn schonmal

    Nordrive oder Menabo ausprobiert?


    Bin gespannt.


    Allzeit gute Fahrt

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    Vielen Dank, Nora. Ich hatte irgendo von jemandem gelesen, dass der Sockel überhaupt nicht passte und er erst selbst nachbiegen musste. Ist wahrscheinlich vom Modell und der Verbreitung abhängig.

    Aber für den Preis ist es ja ein Versuch wert.

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    Hallo,
    es passt nicht ganz zum Thema, aber vielleicht weiß es ja jemand.


    Beim Avenger (oder nur bei den Allrad-Modellen?) gibt es eine Dachreling.
    Wenn man ein Schiebedach nimmt, gibt es keine Dachreling.


    Optisch finde ich ein Auto ohne Dachreling schöner. Ich brauche aber auch kein Schiebedach.
    Wenn man eine Dachreling hat ... kann man die Relingstangen entfernen und dafür vielleicht eine Abdeckung (wie beim Schiebedach) draufmachen?
    Oder hat das Dach inklusive Schiebedach gar keine Vorrichtung für eine Dachreling?

    Sorry für die etwas eigenartige Frage.