Würdet ihr den Avenger nochmals kaufen?

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    Ja AMGA1, leider ist das so. Die Leasing-Nehmer können sich freuen. Nicht umsonst hat der neue Chef Filosa in Amerika gerade angekündigt Autos ganz vom Markt zu nehmen. Die schlechte Qualität, die geringen Zulassungen und der mangelnde Support ist nun in der Chefetage angekommen. In Tichy, dem Werk von Avenger, Junior und Fiat 600 müssen jetzt Mitarbeiter gehen. Und nicht wenige.

    Bin gespannt wie in EU verfahren wird. Es wird eng. Eigentlich schade, kann nicht nachvollziehen was die sich dabei gedacht haben. Augen zu und durch? Falsche Entscheidung offenbar.

    Gier war noch nie ein guter Ratgeber.


    CEO von Stellantis schließt nicht aus, zwei italienische Marken aus den USA und Kanada zurückzuziehen - ItalPassion
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    Stellantis: 320 sofortige Entlassungen und bis zu 700 bedrohte Arbeitsplätze in der Fabrik, die Alfa Romeo, Fiat und Jeep herstellt - ItalPassion
    Die Ankündigung ist durchaus überraschend. Das Werk im polnischen Tychy, von dem man dachte, dass es dank der Produktion von sogenannten "Volksmodellen"…
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    Gruß Giorgio

    2 Mal editiert, zuletzt von Giorgio; () aus folgendem Grund: Ergänzung

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    Rückgabe nach regulären 24 Monaten (hatte noch die Förderung mitgenommen ;)

    Abnahme durch einen am Autohaus benachbarten Kfz-Sachverständigen.

    Das lief erstaunlich unproblematisch, keine Hebebühne keine besondere Suche nach Dellen,

    (das habe ich schon anders erlebt)


    ein paar Fotos und fertig,- null Mängel

    der große Händler bei Hamburg hat jetzt den Hof voll mit Rückläufern auch Fiat 500E,

    wie er die alle verkaufen soll??

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    Ich freue mich auch schon auf die Leasing-Rückgabe. Seit dem die Gewährleistung abgelaufen ist, habe ich nur noch Bauchschmerzen.


    Kopfweh auch noch, weil das Auto vermutlich einige Mängel aufweisen wird. Die Türdichtung an der Karosserie (B-Säule) ist auf der Fahrerseite beschädigt (vermutlich durch meine Jacke beim Einsteigen?) . Habe ich noch bei keinem Fahrzeug so erlebt. Da konnte ich schon nach einem Jahr erheblichen Verschleiß feststellen. Wie auch am Kofferraum, wo die Heckklappe die Dichtungen aufgerieben hat. Scheint auch alles nicht gerade ungewöhnlich zu sein. Aber beim Service meinten die nur "Halb so wild, ist bekannt" und es wurde nichts dran gemacht.


    Auch die Fußmatte ist schon durch. Nach 3 Jahren und knapp 30.000 Kilometern.


    Der Händler war aber auch leider echt nicht gut. Irgendwann hatte ich auch keine Lust mehr auf den ständigen Teufelskreis aus Reklamationen, Serviceterminen zu denen ich 45km hingurken muss um dann schlussendlich, unverrichteter Dinge zurückzufahren. Es ist ein Dienstwagen und von daher auch nicht mein Problem am Ende.

    Stellantis in Kombination mit diesem Händler ist auf jeden Fall in der Firma jetzt verboten.

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    So ist das leider low_budget, die haben alle die Lust irgendwann verloren. Und die Kunden dann auch. Aber die Kunden sind dann weg. Verstehen die das nicht? Vermutlich nicht.

    Ich habe auch keine Lust mehr, aber was soll man machen? Ich habe leider kein Leasing gemacht, und noch nicht einmal der Händler nimmt das Auto zu vernünftigen Konditionen zurück. Nach 1 Jahr bot er 14.000 € an. So könnte ich ihn auch an jeder Ecke verschenken. Dann fahre ich weiter in die Werkstatt.

    Und das Argument: "das machen alle Avenger", oder "ist bekannt" höre ich auch laufend. Aber die Lösungen fehlen. Und wenn Stellantis keine anbietet, haben

    die Werkstätten irgendwann auch keine Lust mehr.

    Aber so langsam schlägt das Ergebnis durch in die Chefetagen.


    Gruß, Giorgio