Beiträge von Oldy

Zitat von jeepavenger

Betroffen waren alle Fahrzeugmodell bis Markteinführung 2023 aller Stellantismarken auf der ecmp Plattform, die auch der Jeep Avenger nutzt.

Sicher, dass die selbe Plattform für den Avenger genutzt wurde? Der Avenger basiert auf der e-CMP2 Plattform.

Siehe hier.

Keine Ahnung, was da für ein Lader verbaut ist.

Nachtrag: leider ist der Lader im Avenger abgedeckt. Da weiß ich nicht, wie man die herunter bekommt.

Unter dieser Abdeckung sitzt der Onboard-Lader.

Bild 2.jpeg

Nachdem ich mir den Videoteil mit dem Lader zweimal angesehen habe, glaube ich nicht, das unsere Avenger ab 2023 überhaupt betroffen sind. Bei uns scheint der neue, chinesische Lader verbaut zu sein. Ich werde noch mal versuchen, die Abdeckung abzubekommen.

Zitat von Jogi

Du hast die Fußraumkühlung nicht ?

Ah. Das meist du.

Doch, doch. Habe ich (leider) auch.

Zitat von electrofan

Bis auf die 2 Zonen Klimaanlage ...

... die der Avenger leider nicht hat.

Zitat von e-TOM

..schön zu erfahren, was ich alles weiß und schon getestet bzw errechnet habe. Was machst du beruflich? Lehrer? Danke trotzdem mein 'Alter' LG

...wenn das immer wieder so anfängt und dann kein Ende nimmt bzw. weitergeht, werde ich mich hier bald verabschieden liebe Kollegen. Mir ist sooo viel 'Weisheit' und 'Schlaumeiertum' zu viel! ... ich berichte nur von meinen persönlichen 'Erfahrungen' und will diese hier teilen, aber keinesfalls 'belehrt' werden.

Du meine Güte.

Ich habe dich lediglich auf die weitere Funktion des Schalters am Ladeport hingewiesen. Mehr nicht.

Aber keiner Angst, kommt deinerseits nicht mehr vor. Da tue ich mir nicht an. Gehab dich wohl.

Leute wie du verleiden mir den Spaß an diesem informativen und zumeist freundlichen Forum. Tut das Not?

Zitat von e-TOM

...das war ja mein Problem: das Auto konnte während es angesteckt war weder per FB noch per App geöffnet werden. Erst mit dem Notschlüssel (der ja bei mir erst nach langer Zeit/14Monaten der richtige/passende Notschlüssel 'wurde') hat das System etwas verzögert reagiert und den Ladevorgang abgebrochenbzw. endlich den Stecker freigegeben...

Das habe ich schon verstanden.

Aber da du vom Schalter am Ladeport nichts wusstest, konntest du da auch nicht testen.

Zitat von PitAvenger

Möglicherweise lässt sich Keyless Go ja abschalten und wir alle wissen nicht wie das geht.

Es gibt im Moment keine bekannte Möglichkeit, Keyless Go abzuschalten.

Im Menü gibt es dafür keinen Eintrag.

Zitat von e-TOM

Danke Oldy probiers beim nächsten Mal aus... Hoffe nur, dass das niemand Fremder mal macht und dann gleich mein 22kW-Jeep AC Kabel fladert (stiehlt).

Das geht nur, wenn das Auto entsperrt ist.

Funktioniert bei mir ohne Probleme.

Wenn man auf der Seite ist und Jeep auswählt, wird man weitergeleitet.

Aber wo haben die die Preise versteckt? Ich finde da nichts.

Zitat von e-TOM

...derzeit wieder top Verbräuche in der frühlingshaften Stadt (Wien)! 😊👍Meine errechnete Gesamt-Reichweiten liegen aktuell zwischen 460km und 480km. LG

Vergiss es. So weit kommt der nicht.

Errechnen bringt beim Avenger gar nix. Das kann man nur durch Fahren ermitteln.

Zitat von e-TOM

...so wie im Display die Verkehrszeichen-Erkennung bei mir in Wien kaum funzt und meist falsche Werte anzeigt... Das nervt neben dem bereits erwähnten Problemen mit App, Sprachsteuerung etc doch sehr! ...und jetzt wieder einmal die neuerlichen Probleme mit dem Laden an meiner Stammsäule (AC Ladestopp funktioniert häufig nicht, weder per FB noch per App oder Notschlüssel. Musste vorgestern und gestern echt eine halbe Std rumprobieren bis irgendwie das Kabel/der Stecker endlich entriegelt hat... 🙏😥 Wie weiß ich leider nicht 🤔🤣

Neben dem Ladeport ganz links ist ein Schalter. Den für ein paar Sekunden drücken. Das Laden wird beendet und der Stecker kann abgezogen werden.