Beiträge von Klaus Heiligenthal
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Hallo@Olli17,
heute habe ich auch einen neuen Bescheid bekommen.
Deine Darstellung ist vollkommen korrekt !
Nach der Zulassung im Dezember 2023
galt bekanntlich die gesetzliche Regelung bis max. 2030, also für den Avenger nur für 7 Jahre.
Mit der neuen Gesetzgebung wurde diese Regelung bis längstens 2035 festgelegt.
Da die Steuerbefreiung aber nur für 10 Jahre maximal gültig ist, endet diese halt bereits zum 31.12.2033.
Wer in 2025 gekauft und zugelassen hat, ist bis zum Ende 2035 befreit..
Gruß Klaus
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Hallo@HoferAvenger
Ich kann nur von meinen Erfahrungen mit 2 Avenger über den Zeitraum von fast 2,5 Jahren berichten.
Auch andere Forums -Mitglieder haben sich sehr ähnlich geäußert !
Hast du mal an einen dahingehenden 3
Unterschied zwischen BEV und Benziner gedacht oder mal einen Techniker in deiner Werkstatt befragt ?
Gruß Klaus
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Hallo@Nora,
der Avenger ist ein toller kleiner (wenn man will) Flitzer, der wirklich sehr handlich ist und ausreichend Platz bietet.
Wie Jogi dargestellt hat, dürfte er nun ziemlich ausgereift sein.
Wir hatten mit unseren Beiden (Sun Yellow und Granite Grey) bislang nur Kleinigkeiten zu bemängeln -aber die gibt es heute auch bei anderen Herstellern zu weit höheren Preisen.
Also viel (Vor-) Freude und Spaß mit deinem Avenger.
Gruß Klaus
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Hallo,
da bin ich mal gespannt, wie sich die Anteile der BEV in Zukunft entwickeln - bei den derzeitigen Spritpreisen ist der Betrieb eines E-Autos nochmals deutlich günstiger geworden.
Gruß Klaus
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Hallo Sascha_Rhbg
zeigt das Display wirklich 55 km/GB als Tempodurchschnitt an ?
Dann fährst du anscheinend viel BAB mit hoher Geschwindigkeit oder einen "heißen Reifen".
Mein Verbrauch beläuft sich auf 16,4 für die letzten 760 km bei einem Durchschnitt von 41 km.
(BAB ca. 20%, Land und Stadt je ca. 40%)
Mit dem Avenger kann man durchaus sparsam unterwegs sein..
Gruß Klaus
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Hallo Damien,
die Aussagen stammen nicht von mir, sondern von einem Werkstatt (Leiter, der sich sicherlich besser mit dem Avenger auskennt, als ich (und du).
Auch Ulli hat deine Meinung keineswegs geteilt.
Warum sollte eine elektronische Steuerung nicht in der Lage sein, gewisse immer wiederkehrende Daten zu speichern (und das dann als "vollgeladen" einzustufen ?)
Gruß Klaus
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Hallo Damien,
was ist verwirrend für dich ?
Vielleicht kann ich zusätzliche Erläuterungen / Erklärungen abgeben.
Oder, du liest dich in das Thema ein....
Gruß Klaus
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Hallo,
nach einer Nachfrage bei" meinem" Werkstattleiter kann ich berichten, dass das neueste Software-Update tatsächlich
"FHW 1.31.51.101"
lautet und auch die Funktion "Lade-Limiter" auf 80 v.H. beinhaltet!
Dieses Update ist allerdings zunächst nur für die neueren Fahrzeuge vorgesehen. Ob es auch auf die älteren Avenger ausgerollt wird, ist (noch) nicht bekannt.
Die Werkstatt hat mir aber auch erläutert, dass die Batterie-Elektronik sich das jeweilige Ladeverhalten des Nutzers "merkt" und dementsprechend die Akuus lädt.
D.h., dass auch eine Ladung mit der Anzeige 100 v.H. tatsächlich nicht echte 100 v.H. enthält. Daraus begründet sich, das die voraussichtliche km-Leistung nicht die eigentliche Höhe von 400 km anzeigt.
Wenn man stets rd. 80 v.H. lädt, würde dadurch der Ladevorgang zwar bei der Anzeige 100 v.H. beendet, tatsächlich wären aber nur 80 v.h. Kapazität vorhanden.
Als Beleg hierzu hat der Werkstattleiter angeführt, dass die Avenger auch mit Akku-Anzeige "Reichweite 0 km" noch fahren...
Ausprobieren möchte ich dies nicht.
Also warten wir es doch einfach ab, vielleicht haben wir Glück.
Gruß Klaus
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Hallo,
danke für die Nachricht.
Diese Software ist nicht wirklich neu, ich und andere User haben diese bereits seit einiger Zeit.
Gruß Klaus
