Beiträge von Klaus Heiligenthal

Hallo,

im vergangenen Winter-Halbjahr lag mein Durchschnittsverbrauch (Kurzstrecke und Landstraße, kurvige Mittelgebirgsstrecken) bei 14,8 im Modus "ECO", ohne Klima und "Auto" (Heizung auf 25/26 Grad eingestellt).

Seit dem Frühjahr hat sich dieser Durchschnitt auf rd. 11,3 kW reduziert.

Was mich besonders erstaunt, ist, dass der Verbrauch sich auch durch die Umstellung von "ECO" auf "Sport" nicht erhöht.

Allerdings sollte man das Gaspedal sanfter betätigen, als bei "ECO".

Deutlich straffer und direkter ist bei "Sport" die Lenkung. Der Avenger wirkt insgesamt "agiler".

bele: anscheinend ist deine Fahrweise doch nicht so "normal", oder bist du häufiger auf der BAB unterwegs?

Gruß Klaus

Hallo,

Preise werden individuell vom Händler über dessen spezielles Internet-Portal ermittelt, und zwar in Abhängigkeit der jährlichen Fahrleistung und der gewünschter Vertrags-Dauer.

Unter diesem Thema haben bereits verschiedene User über die Preisgestaltung berichtet...

Beispielweise dient hier der aufschlussreiche Beitrag # 89 von bele.

Gruß Klaus

Hallo PitAvenger,

dein Fahrzeug war drei Wochen in der Werkstatt und dann war die Keyless-Go-Funktion inaktiv.

Lt. Bedienungs-Anleitung S. 19 / 20 "Bedienung des elektronischen Schlüssel-Systems" kann dies bei längerer Standzeit auch schon bei 9 Tagen eintreten.

In der Anleitung gibt es diverse Wiederherstellungs-Hinweise hierzu.

Z.B. kann im Info-Display über das Fahrzeug-Personalisierungs-Menue festgelegt werden, welche Türen bei Keyless-Go automatisch geöffnet / verriegelt werden, z.B. alle oder auch nur die Fahrertür etc.

Vielleicht hat dir diese Info geholfen?

Gruß Klaus

Hallo jeepavenger,

der angegebene Link ist anscheinend deaktiviert oder funktioniert aus anderen Gründen nicht mehr.

Es erscheint "Server nicht gefunden"...?

Ein erneuter Versuch soeben hatte Erfolg. Diese Seite hatte ich bereits früher "entdeckt".

Gruß Klaus

Hallo Jogi,

ich kann dein Statement "der Avenger ist eine echte Beta-Version" nur bedingt teilen.

Mit "Beta- Version" meinst du sicherlich eine vorab erhältliche, aber noch nicht ausgereifte Version eines Produkts (?)

Kleinere Problemchen hat man ja bei fast allen Herstellern und neuen Modellen, die auf den Markt kommen.

Wie bereits geäußert, bin ich der festen Überzeugung, dass die gröbsten Unannehmlichkeiten beim Avenger bei den zuerst produzierten, geleasten Fahrzeugen auftreten.

Ich (als Käufer) musste länger warten, bis die Vielzahl der vorbestellten Leasing- und First-Edition-Fahrzeuge abgearbeitet waren.

Anscheinend wurde Jeep durch die vielen Bestellungen zunächst derart überrascht, dass die Produktions-Geschwindigkeit erhöht und somit auf Kosten der Qualität ging.

Das an anderer Stelle im Forum behandelte "KBA-Rückruf-Update" war bei unseren beiden Avenger bereits Anfang Dezember 2023 vor der Zulassung aufgespielt.

Dies k ö n n t e ein Indiz für meine These sein, dass die "ersten Fahrzeuge" noch "unausgereift" produziert und ausgeliefert worden sind.

Gruß Klaus

Hallo Strooomer,

das Authaus Schmitt, Neckarsteinach, liegt zwar nicht direkt in deinem gewünschten Einzugsgebiet.

Der dortige Verkäufer hat mir bereits für unsere Avenger die Extended Care angeboten und verkauft.

Ein Besuch vor Ort ist hierzu (eher nicht) erforderlich: es werden die Fahrzeug- und Halterdaten benötigt.

Nach Ausfertigung des Antrags-Formulars ist dieses unterzeichnet zurückzugeben.

Wie bereits von anderen Usern erläutert, hängen die Kosten mit der Vertrags-Laufzeit und der (jährlichen) km-Fahrleistung zusammen.

Der Antrag ist bereits gestellt. Die Abbuchung wird dann demnächst erfolgen.

Ob ich da noch eine gesonderte Bestätigung erhalte, ist mir nicht bekannt.

Gruß Klaus

Hallo,

im Nachgang zu meinem Post # 142 kann ich berichten, dass auch unser zweiter Avenger das Rückruf-Update bereits aufgespielt hatte...

Das nenn ich mal eine (vorausschauende) Übergabe-Inspektion, die mein Händler im Dezember 2023 vorgenommen hat.

Gruß Klaus

Hallo Blueman,

was ich mit meinem Post in # 4 meinte, war, dass hoffentlich ein weiteres Modell von Jeep in die Lücke zwischen Avenger und Compass folgen sollte.

Das wäre dann etwa bei 4,20 / 4,25 m (vielleicht aber auch bei 4,30 m).

Dies könnte ja auch in einigen Jahren ein "neuer" Avenger sein.

Da in den meisten Fällen die Nachfolge-Modelle in den Abmessungen wachsen, wäre dann diese Länge denkbar.

Ich glaube, dass Chrysli eine ähnliche Meinung / Hoffnung vertritt (?)

Gruß Klaus

Zitat von jeepavenger

1. Gibt es Möglichkeiten das Poltern zu vermeiden? 2. Würden andere Dämpfer helfen?

Hallo jeepavenger,

zu 1. : immer nur auf neuen oder guten Straßen fahren (ist nicht ernst gemeint)

zu 2. : Stossdämper mit einem höheren "Schluck-Vermögen" von Straßen-Unebenheiten sind bekanntlich weicher abgestimmt.

Diese mildern das Überfahren von kleinen Löchern.

Das angesprochene "Poltern" der Hinterachse (das unsere Avenger auch haben) zeigt sich eher bei Wellen oder Quer- und Längsfugen.

Diese zu bekämpfen, ist nur mit neuen, weicheren (oder individuell einstellbaren) Federn möglich.

Man bräuchte also komplett neue Federbeine (Feder + Dämpfer).

Dies würde ungeachtet der technischen Probleme bei einer Umrüstung durch den TÜH zu hohen Kosten führen.

Doch was wären die fahrtechnischen Auswirkungen:

das Fahrverhalten wäre dann zwar komfortabler, aber deutlich instabiler in Kurven. Das ESP müsste ständig eingreifen.

Die Fahrsicherheit wäre kaum mehr gegeben!

Also "Finger weg" von solchen "Überlegungen".

Das höhere Gewicht (Akkus) erfordert halt eine straffe Fahrwerks-Abstimmung, die von Deutschlands Straßen leider mit poltern quittiert wird.

Davon betroffen sind auch Fahrzeuge anderer Marken.

Lediglich im Hochpreis-Segment muss ein Fahrwerk die schlechten Straßen kompensieren...

Zudem: unsere Avenger sind halt "Jeeps" und lassen ihre gelände-gängige Herkunft nicht ganz leugnen.

Da hilft dann nur die Beachtung "zu 1."...

Gruß Klaus

Hallo,

ich hatte gerade eben ein Gespräch mit meinem Verkäufer.

Ich werde die "Extended Care" für 3 Jahre abschliessen. Diese läuft dann ab Dezember 2025.

Die Zahlung erfolgt einmalig (in Abhängigkeit zur jährlichen Fahrtstrecke).

Im Unterschied zum Post von dinic69 ist mir auf Nachfrage mitgeteilt worden, dass sich die Versicherung ausschließlich auf das Fahrzeug mit der jeweiligen FIN bezieht - und nicht auf meine Wenigkeit. Dies würde ja wirklich überhaupt keinen Sinn ergeben...

Somit kann man das Fahrzeug auch zu einem früheren Zeitpunkt veräussern und zwar mit noch laufender Rest-Garantie.

Gruß Klaus