Ich vermute einmal, dass der Batteriezustand vorher vom System geprüft wird, und vorher sowieso kein Update erfolgt.
Gab es da nicht schon öfter die Information von Jeep, man soll mindestens 30 Minuten fahren, damit das Update kommt.
In der Zeit wird vermutlich die Batterie geladen. Wer dann ständig nur Kurzstrecke fährt, kriegt dann eben auch kein Update angeboten.
KartenUpdates gehen nur über WLAN.
Die Meldung deutet darauf hin, das dein Connect-Plus Paket abgelaufen ist.
Ist es aber nicht, wird brav monatlich von meinem Konto abgebucht und WLAN ist auch verbunden.
Ja die Kartendaten. Meldung ist "Karten-Updates sind für dieses Gerät nicht mehr verfügbar."
Bei mir aktualisieren sich die Kartendaten aktuell trotz aktivem Abo nicht.
Ist das eventuell ein Update für die Navigation?
Nicht das da dann die Ladegrenze auf 80 % kommt 
Ab einem gewissen Ladestand werden keine Restkilometer mehr angezeigt.
Ich meine ich hätte die 0 Prozent dann auch schon geschafft. Aber das dann 500 Meter von meiner Garage entfernt.
Ich bin mit 2-3 Prozent schon sehr oft nach Hause gekommen. Irgendwann kann man das gut einschätzen.
Nur einmal habe ich dann doch Sorgen gehabt und im Nachbarort nachgeladen um die restlichen 5 km zu schaffen.
Hätte aber vermutlich knapp auch so gereicht.
Bis zum Liegenbleiben fahren?
Muss ja nun nicht sein.
Mit einem Benziner bin ich einmal zwischen zwei Tankstellen liegen geblieben.
Die zweite war halt billiger.
Lagen 500 Meter auseinander.
Das war Pech 😁
Kann ich eine Currywurst dazu haben?
Ist ja auch völlig Wurst 😁
Solange mein Auto kein Update mit dieser Funktion bekommt, ist es mir völlig egal.
Da Updates entweder OTA mit Ankündigung oder eben von der Werkstatt auf Werksanweisung gemacht werden, schaue ich dann nach der nächsten Inspektion, oder dem nächsten Upsate, ob es da ist oder nicht.
Ändern kann ich ohnehin nichts daran und einen Rechtsanspruch auf die Funktion gibt es nicht.
Ich empfand jedenfalls, dass die Batterie verdammt fest saß.
Ich kenne das eigentlich mit kleinen Federn, aber hier sitzt die Batterie nur in Plastik eingeklemmt.
In dem Video mit einem sonst optisch identischen Schlüssel einer anderen Marke, sah dass auch wie gewohnt mit Metallfeder aus.
Aber es ist ja nichts passiert.
Morgen früh werde ich dann wissen ob die OP erfolgreich war.
So, habe dann doch bei YouTube geschaut.
Der Wechsel ist extrem einfach.
Man braucht eine CR2032 Batterie und man muss theoretisch nicht einmal den Schlüssel vom Schlüsselring machen.
Notschlüssel kann theoretisch auch drin bleiben.
Aber schadet ja nichts.
Aber ein Bild sagt ja bekanntlich mehr als tausend Worte.
Das schwierigste war die Batterie herauszubekommen ohne die Haltenasen zu beschädigen. Das wirkt alles nicht sehr haltbar im Vergleich zu ähnlichen haltern.
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Vor allem wenn man mit 36 Prozent Ladestand beginnt.
