Schlüsselbatterie

Hallo zusammen,

ich habe jetzt nach knapp 75000 km den Punkt erreicht, bei dem sich die Batterie im Schlüssel langsam verabschiedet.

Die gute Nachricht, der Avenger zeigt dies im Armaturenbrett an und gibt ein kurzes Fehler "Tut-Tut" aus.

Die schlechte, das wird sofort von anderen Meldungen überdeckt, und man sieht es eventuell nicht.

In den Einstellungen unter Fahrzeug -> Sicherheit -> Diagnose kann man sich die Meldungen aber nochmal ins Armaturenbrett holen.

Ich werde dann mal die Batterie wechseln.

Der relevante Teil der Anleitung, falls jemand das gleiche Problem hat und nicht suchen will

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So, habe dann doch bei YouTube geschaut.

Der Wechsel ist extrem einfach.

Man braucht eine CR2032 Batterie und man muss theoretisch nicht einmal den Schlüssel vom Schlüsselring machen.

Notschlüssel kann theoretisch auch drin bleiben.

Aber schadet ja nichts.

Aber ein Bild sagt ja bekanntlich mehr als tausend Worte.

Das schwierigste war die Batterie herauszubekommen ohne die Haltenasen zu beschädigen. Das wirkt alles nicht sehr haltbar im Vergleich zu ähnlichen haltern.

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Ich empfand jedenfalls, dass die Batterie verdammt fest saß.

Ich kenne das eigentlich mit kleinen Federn, aber hier sitzt die Batterie nur in Plastik eingeklemmt.

In dem Video mit einem sonst optisch identischen Schlüssel einer anderen Marke, sah dass auch wie gewohnt mit Metallfeder aus.

Aber es ist ja nichts passiert.

Morgen früh werde ich dann wissen ob die OP erfolgreich war.