Wenn du ganz sicher gehen möchtest, kannst du vorher bei der DEKRA einen Check machen lassen, wo alles, was über die akzeptierten Schäden hinaus geht, geprüft wird. Also Kratzer, etc. Bei Felgen würde ich immer eher in Erwägung ziehen, den Schaden vorher professionell beseitigen zu lassen, weil dir sonst wahrscheinlich die ganze Felge in Rechnung gestellt wird. Also je nach Schadensgröße - wenn es im Rahmen der akzeptierten Schäden / Gebrauchsspuren ist, würde ich die Felge nicht aufbereiten lassen. Den Katalog, was akzeptiert wird, findet man online, das gibt ja die DEKRA vor.
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Bleiben noch die km bei Rückgabe - wenn du bei dir nix findest. Merkwürdig. Dann sind es aber doch zumeist ~ 2000 km die man überziehen darf, ohne Nachzahlung.
Wir haben im Moment 2 Autos geleast,Jeep Avenger und Kia Niro EV.Davor Hyundai Kona.
In allen Leasingvertägen steht/stand Mehrkilometer ohne Zuzahlung 2500 km.
Bei Minderkilometern gibt es aber auch erst nach 2500 km Geld zurück.
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genau - ich habe daher mal konservativ die ~2000 km angesetzt und bei 3-stelligen-km-abweichungen mit an sicherheit grenzender wahrscheinlichkeit nix.
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Sorry. Ich habe oben noch mal editiert!
Die Verneinung war so nicht vorgesehen - 4mm ausreichend. Und wenn das Autohaus selbst die Finger mit im Spiel hatte bzgl. GJR, na dann sind auch die wohl genehm bei Rückgabe.Bleiben noch die km bei Rückgabe - wenn du bei dir nix findest. Merkwürdig. Dann sind es aber doch zumeist ~ 2000 km die man überziehen darf, ohne Nachzahlung.
Inspektionen & Co, man darf dort ja auch nachfragen. Denn zuviel machen/bezahlen wolle ich nicht...!..für wen auch immer danach folgend.
Denn andererseits, wie schon mitzy beschreibt, ist das nicht die Wohlfahrt: Gucken die umgekehrt, was sie bei dir noch rausziehen können, durch Schäden/Verschleiß...! Daher die Aufbereitung dahingehend im Fokus!
Ah, entschuldige, das habe ich etwas ungenau formuliert. Zu den Reifen habe ich nichts gefunden, das mit dem Km steht drin mit den +/-2500 km. Das ist völlig korrekt. Sommerreifen habe ich nun allerdings neue aufziehen lassen. Ob nötig oder nicht, damit hat sich der Punkt erledigt
. Einzig das mit der Inspektion und TüV werde ich nochmal in Erfahrung bringen, da das beides zusammen schon recht teuer ist. Wenn es nicht unbedingt nötig ist, werde ich es auch nicht mehr machen lassen.
