"Feldaktion" in Planung:
Nach einer Woche steht die Diagnose fest: Es ist der Stellmotor für die Feststellbremse. Der scheint ja auch öfter mal den Geist aufzugeben. Lieferbarkeit des Ersatzteiles ist auch etwas eingeschränkt, das dauert noch bis nächsten Montag.
Nach drei Tagen in der Werkstatt gibt es weiterhin keine Diagnose. Scheint ja etwas komplexer zu sein.
Hä? Meine Anmerkung bezieht sich auf das Navi..
Ok sorry, ich dachte du meinst alle genannten Punkte mit dem Problem "hinter dem Lenkrad". Aber ich habe ja auch offenbar das System nicht verstanden und halte die Sensoren nicht sauber.
ZitatWas dreht sich da wie mit? Verstehe nicht, was du meinst.
Wenn die Karte immer in Fahrtrichtung zeigt, rotiert sie logischerweise mit, wenn man um eine Kurve fährt. Und das nervt mich. Versteht vielleicht keiner, aber isso. Norden gehört auf einer Karte nach oben. Mich würde ja viel mehr interessieren, ob nur ich den Fehler habe, dass die genordete Ansicht unbrauchbar ist, statt zu diskutieren wozu man diese Ansicht benötigt.
Entschuldige, aber hier sitzt das Problem eindeutig hinter dem Lenkrad.
Nanana! Vielleicht habe ich ja auch höhere Ansprüche 
. Aber gut für dich wenn du zufrieden bist. Ich habe noch gewisse Vergleichsmöglichkeiten, und bei meinem mittlerweile 13 Jahre alten Benz funktioniert z.B. der Totwinkelwarner praktisch 100% zuverlässig. Spurhalteassistent hat er auch, allerdings ohne Lenkeingriff, und der warnt mich auch fast nur, wenn ich die Spur tatsächlich verlasse. Also entweder hat sich der Stand der Technik im letzten Jahrzehnt zurückentwickelt, oder es liegt einfach daran, dass es eben ein Benz ist und kein Peufiajeep.
ZitatWarum man, wenn man von West nach Ost fährt (oder in welche Richtung auch immer), eine genordete Karte haben möchte, hätte ich gerne mal gewusst
Habe ich doch erklärt. Man fährt ja nun eher selten stetig von West nach Ost, meistens gibt es dann doch die eine oder andere Richtungsänderung. Und es stört mich eben, wenn sich die Karte ständig mitdreht, und ich möchte auf der Karte sehen ob ich nach Nordwesten oder nach Südosten fahre. Die genordete Ansicht wird angeboten, also soll sie bitteschön auch vernünftig funktionieren.
Und ich mag den Jeep ja trotzdem! Sofern er irgendwann mal wieder fährt.
2 Jahre alt, knapp unter 30tkm (habe ich jetzt auch in der Signatur ergänzt). Ein Überfliegen der Ergebnisse zu "Getriebeschaden" lässt vermuten, dass in der Regel eine entsprechende Fehlermeldung angezeigt wird - ist bei mir nicht der Fall.
Mal abgesehen vom Totalausfall gestern, möchte ich mal zusammenfassen, was mich nach 2 Jahren Avenger Electric immer noch an dem Auto stört. Spaß macht er übrigens trotzdem, und die positiven Aspekte überwiegen weiterhin, wenn er denn funktioniert. Also:
- Die Klimaanlage ist zu schwach - im Winter wird es nicht richtig warm, im Sommer nicht richtig kalt.
- Der Totwinkelassistent ist nahezu unbrauchbar - mal zeigt er Autos im toten Winkel nicht an, mal warnt er vor nicht existenten Autos.
- Der Spurhalteassistent ist zweifelhaft bis lebensgefährlich. In Baustellen ist es Glückssache, welchen Streifen er hinterherfährt, und insbesondere auf nassen Landstraßen will er regelmäßig in den Graben oder wahlweise in den Gegenverkehr fahren. Kein Wunder dass ich genau eine Funktion in die Favoriten gelegt habe, nämlich die Deaktivierung des Spurhalteassistenten.
- Die nächste Assistenzstufe - Drive Assist heißt das glaube ich - nutze ich fast nie. Man muss ja trotzdem permanent am Lenkrad rumziehen, es gibt dieselben Probleme wie beim Spurhalteassistenten, und dann lenke ich lieber selber
- Der adaptive Tempomat funktioniert ganz gut, aber reagiert doch ziemlich ruppig beim Abbremsen. Kenne ich von anderen Marken besser.
- Apple Carplay funktioniert ganz gut, aber es passiert immer mal wieder, dass beim Anschalten der Ton fehlt. Ich muss dann auf Radio schalten und dann zurück auf Carplay.
- Das eingebaute Navi ist für mich unbrauchbar. Ich will eine genordete Ansicht, denn es nervt mich, wenn sich die Karte ständig im Kreis dreht, und ich möchte wissen, in welche Himmelsrichtung ich fahre. Das Navi zoomt aber in der genordeten Ansicht permanent in eine Ansicht heraus, in der man die gesamte Route sieht, was natürlich beim Navigieren völlig sinnlos ist. Auch wenn man manuell reinzoomt - bei der nächsten Abzweigung wechselt er wieder in die Totale
OK, ist ja doch eine Menge. Viele Punkte wären vermutlich über Softwareupdates behebbar, aber da glaube ich nicht dran.
Grüße
Na also, jetzt hat es mich auch erwischt: Ich musste meinen Avenger 1st Edition abschleppen lassen. Ich glaube, das ist das erste Mal seit 30 Jahren, dass mich ein Auto total im Stich gelassen hat. Damals ist mir ein Käfermotor auf der Autobahn um die Ohren geflogen. Seitdem gab es Kupplungsschäden, Getriebeschäden, Motorschäden, Steuerkettenschäden, Wasserverlust, Ölverlust, whatever, aber jedes meiner Autos hat es trotzdem irgendwie nach Hause oder zumindest in die nächste Werkstatt geschafft. Selbst den Avenger konnte ich bisher durch Abklemmen der 12V-Batterie oder schlicht durch 15 Minuten Warten immer zum Fahren überreden. Bis gestern.
Nach dem Volladen tagsüber bin ich Abends zu einer Feier gefahren, der Akku war noch zu 90% gefüllt. Gegen Mitternacht wollte ich wieder nach Hause fahren. Der Avenger ließ sich scheinbar normal anschalten, und zeigte keine dringende Fehlermeldung (außer dem gelegentlichen Hinweis, ich solle doch bitte das Bremspedal treten, was ich eigentlich auch tat). Es ieß sich aber keine Fahrstufe einlegen. D, R, N, ganz egal, nach einer Sekunde sprang er zurück auf P. Da half auch kein Ver/Entriegeln, 12V-Reset oder laustarkes Fluchen. Nichts zu machen. Ich habe dann das Ding stehen gelassen und mich von Freunden heimfahren lassen.
Am nächsten Tag immer noch derselbe Fehler, also ADAC gerufen und das Auto bei Stellantis abgeladen. Der ADAC-Mann erzählte, dass er vor ein paar Tagen schon mal einen Avenger mit exakt demselben Fehler hatte.
Woran es liegt sagt mir dann hoffentlich Stellantis morgen. Vielleicht ist es nur eine schwache 12V-Batterie, das ist es bei Elektroautos ja meistens. Oder hatte jemand schon mal dieses Problem und kennt eine andere mögliche Ursache?
Grüße
Interessant - auch ich hatte vorgestern, nach einem Jahr und 13.500km, den ersten Ausfall dieser Art, allerdings nach Schnellladen. Da stand ich also erst mal festgenagelt in Elztal Süd mit zwei begeisterten Passagieren. Auch ich habe es mit Abklemmen der 12V-Batterie versucht (und wundere mich immer noch, dass der Schnellverschluss am Pluspol angebracht ist, und beim Anklemmen hat es auch ordentlich gefunkt), was aber nichts gebracht hat. Nach 10 Minuten ließ er sich dann wieder starten. Meine Theorie ist, dass der Akku durch das Schnellladen überhitzt war und erst abkühlen musste, aber was weiß ich schon. Das war ja auch nicht das erste Schnellladen, und bisher gab es danach keine Probleme. Mein Inspektionstermin ist Anfang September...
