Heute wurden bei unserem Avenger bei langsamer Fahrt auch kurz die Monitore schwarz. Sind aber innerhalb weniger Augenblicke wieder selbstständig hochgefahren. Keine Nachwirkung erkennbar.
Das letztens angekündigte Update kommt nicht an. Ob es auf dieses Problem Einfluss hätte, weiß man ja leider nicht.
Unser Wischwassertank ist nach 4400 km moch so gut wie voll 
Cool, endlich, da vergeht die Wartezeit auf Abschlepper oder Werkstatttermin schneller!!! 
Spaß, unere FE fährt seit über 4400 km problemlos.
Die Bedienungsanleitung sagt also sinngemäß, solange keine Fisch drin schwimmen ist alles okay, Stand der Technik. Na dann 
Das mit der Lautstärke des Geräuschs ist ohne Entfernungsangabe bzw. ohne Video schwierig einzuschätzen. Aber Geräusche in dieser Art macht unser Avenger während des AC-Ladens ebenfalls.
Ist bei unsere FE auch so. Teilweise noch stärker beobachtet, als auf deinen Fotos. Habe ich bei anderen Fahrzeugen aber auch (VW mit Xenon, Honda mit H4).
Ja, lach, die silbernen Radnabenkappen hatte ich auch. Aber die lassen sich ja zwischen den Radsätzen einfach umstecken. Daher war mir das egal.
Möchte jemand silberne Radnabendeckel kaufen?
Für 18 Zoll Originalfelgen mal das Autohaus Haarlammert bei Osnabrück anfragen. Die versenden auch die Räder! Habe dort die 18-Zöller für 1355 Euro bekommen. Mit Bridgestone-Winterreifen An mich geliefert am 25.11.2023. Ob sie noch nachbestellen können, weiß ich natürlich nicht. Kontakt: Herr Henning.
Oldy Also so schwer ist das doch nicht. Du stellst eine höheren Wert ein, sagen wir 120 Nm, und du kannst die Radbolzen nachziehen, ohne dass der Drehmomentschlüssel auslöst. Also sind sie bisher mit weniger Drehmoment angezogen. Bei dem nächsten Radbolzen nimmst du einen geringen Wert und probierst, ob der Schlüssel auslöst. Ergebnis: Erst bei 90 Nm löst der Schlüssel direkt aus.
Nun mag es sein, dass im Werk mit etwas mehr Drehmoment angezogen würde und sich die Verschraubung noch etwas gesetzt hat. Aber so stand er jetzt halt da, mit 90 Nm.
Halte ich für zu wenig, darum habe ich jetzt die Winterräder mit 115 Nm angezogen. Es sind Flachbundschrauben mit Scheibe, mehr Drehmoment verträgt die Felge sicherlich problemlos. Sollte aber so ausreichen. Stellen wir wir hier irgendwann verlässlich (!) fest, dass es eine höhere Vorgabe gibt, kann ich immer noch nachziehen. Aber bei 90 Nm war ja auch nichts abgefallen, das passt schon so. 
Edit: Nicht falsch verstehen, bitte: Ich habe nicht gesagt, dass 90 Nm okay sind. Ich habe nur beschrieben, dass mein Avenger so vor der Tür stand. Ja, das ist sichlich zu wenig!
Natürlich nicht!
Weil ich zuerst mit verschiedenen Einstellungen des Drehmomentschlüssels die Sommerräder gefühlvoll nachgezogen habe. 
