Ja, in Deutschland wird die Lieferung extra bezahlt - liegt je nach Händler zwischen ca. 700 und 1300 Euro (im Paket dann oft noch ein wenig was wie Zulassung etc. dabei).
So weit ich weiß, gibt es bei Jeep zumindest für den Avenger keine Rabatte.
Beiträge von jeepnew
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Hammer!
Ich versuche das gerade bei meinem Händler zu verifizieren!
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...wie Geld zurück? Habt ihr was bezahlt????
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Heute Fahrbericht (nicht Test!) in Autobild: Moniert wird die fehlende Lendenwirbelstütze (sieh mal einer an, hat doch eigentlich schon jeder Kleinwagen...) und das nervige Navi (was wir ja beim First Edition gar nicht bekommen werden). Der Verbrauchsschnitt beim Fahren rund um Malaga bleibt mit 16,5 kWh in einem ordentlichen Bereich. Aber es hat nur fü+r dreineinhalb von fünf Sternen gereicht....
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Es wurden Benziner für Südeuropa und Polen gebaut; offensichtlich sind bisher - von den internen Vorführ- und PR-Modellen abgesehen - noch keine Stromer gebaut worden.
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Mir wurde der 19.06. als aktuell gesetzter Produktionstermin mitgeteilt. Ist ja aber eh nicht in Stein gemeißelt...
Oh weia, das bedeutet ja im Umkehrschluss, dass es dann nochmal einige Wochen dauert, bis das Fahrzeug beim Händler steht.....
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So in etwa steht es auch in einem kleinen Artikel in AutoBild (nicht auf den Avenger bezogen, allgemein). Sechs Wochen selbst nach (unverbindlichem?) Liefertermin eine Fristsetzung machen. Ich suche mir den Artikel mal raus und ergänze gegebenenfalls.
Das mit der Info-Politik kann ich nur bestätigen, hat ja schon von Anfang an nicht gepasst mit den vielen Fehlern der Ausstattung.
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Genau das ist das Problem - für die First Edition war das Navi nicht im Angebot, lässt sich offenbar auch nicht (per upgrade) nachrüsten. Wurde ja schon vielfach thematisiert und als eines der Hauptnegativpunkte dieses Fahrzeugs angeprangert.
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Ok, Klaus, das ist natürlich eine Vor-Ort-Information, während wir hier meist im Nebel stochern. Wenn das dann in der Tat so funktionierten würde, wäre es - zumindest für die kalte Jahreszeit - gut. Aber wir müssen leider warten, warten, warten....
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Vielleicht geht es da um Batterieheizung. Eine "Vorkonditionierung" macht ja in der Regel nur bei tiefen Temperaturen Sinn. Ist man unterwegs und steuert dann eine Ladestation an, ist der Akku ja etwas erwärmt und das hilft halt beim schnelleren Laden.
Ich kenne das von unserem anderen (vorherigen) E-Auto so: Bei deutlich unter Null tritt die Batterieheizung in Kraft; wollte man das früher haben, also bei kalten, aber schon etwas höherem Temperaturen, dann war das mit bestimmten Einstellungsbetätigungen (sehr kompliziert) zu machen. Abzulesen war das alles an der Skala "Batterietemperatur".