Beiträge von jeepnew

Hallo melicoto, kann es sein, dass das möglicherweise mit der Smartphone-Kopplung bzw. mit der App drauf zusammenhängt? Ich bin leider bisher nicht dahintergestiegen, muss aber auch zugegeben, dass ich mich aus Zeitmangel gar nicht so intensiv damit beschäftigt hat.

Aber phone/App könnte ggf. eine Rolle spielen, möglicherweise war es auch nur die Aktivierung der Geolokalisierung. Wie gesagt, ich war zu überrascht, hatte damit nicht gerechnet und habe dann auch nicht schnell genug reagiert, um da mehr rauszufinden.

Ich hatte gleich am ersten oder zweiten Tag die Anzeige eines OTA-updates; ich war aber so überrascht und wußte gar nicht, um was es geht und konnte es dann auch nicht mehr nachverfolgen. Navi-Karte oder -System war es wohl nicht, denn die zeigt offenbar einen Uralt-Stand an.

Also, sorry Leute, Parteien-Bashing oder Parteien-Belobigung - das hat mit Avenger-Diskussion nichts mehr zu tun. Macht doch irgenwo anders ein Fass auf. Denn das ist in anderen Foren schon völlig aus dem Ruder gelaufen. Das gehört einfach nicht hierher und sollte dann auch ein Ende haben.

Ist bekannt, aber danke für den Hinweis. Nur, bitte mal überlegen (ich glaube, das schon an anderer Stelle hier geschrieben zu haben) im Vergleich zum First Edition: Der hat einen wohl nicht so schrecklich agilen, also eher schwachen 100-PS-Motor, kein Automatikgetriebe, keine derart opulente Ausstattung, keine Zweifarblackierung. Die FE ist nach Förderung ja in etwa mit 33.500 Euro über den Tisch gegangen. Würde man das hochrechnen, sieht die Welt für die FE-Besteller doch ganz rosig aus - oder?

Bei den Angeboten muss man schon ein wenig aufpassen: Ist da schon der Händleranteil (Bafa) abgezogen? Hat das Teil auch eine Sonderlackierung mit schwarzem Dach (1200 Euro, glaube ich)? Also ist und bleibt die FE doch günstig - oder sehe ich das falsch???

Klar, wer least, hat da andere (Be-)Rechnungen.

Aber, nur als Beispiel: Ich habe vor drei Jahren ebenfalls eine Art First-Edition eines anderen E-Auto-Herstellers gekauft; die war auch günstiger, ähnlich wie die FirstEdition des Avenger; nach zwei Jahren konnte ich diese mit nur 1000 Euro Wertverlust wieder verkaufen (Bafa war damals höher). Machte 42 Euro Verlust/Kosten pro Monat. THG-Quote zweimal kassiert - machte also knapp 30 Euro pro Monat an Verlust, allerdings bei geringer km-Leistung, klar. Da wäre bei Weitem kein Leasing rangekommen.

Mir ist klar, dass sich da inzwischen Vieles geändert hat und der Avenger nach zwei oder drei Jahren sicherlich so toll nicht rausgeht; aber die Hälfte wird er sich nicht verlieren ....muss halt jeder für sich selbst rechnen und das ist auch ok so.

Avengi

Genau, Juli und August werden deutlich mehr Zulassungen bringen, sehe ich genau so. Aber langfristig sinkende Preise muss ich nicht unbedingt haben, schließlich soll ja der Avenger, wenn er einst in eine zweite Hand übergeht, für mich, für Dich und alle anderen hier noch ordentlich Kohle bringen.... -:)

Wenn ich das richtig interpretiert habe, sind im Juni etwas über 180 elektrifizierte Avenger neu zugelassen worden - darunter (glücklicherweise!) meiner. Eigentlich hatte ich gedacht, es wäre mehr, weil ja die Händler z. T. recht üppig ausgestattet worden sind. Aber wahrscheinlich wird es erst im Juli und August deutlich höhere Avenger-Zulassungszahlen geben - und darunter dürften dann (hoffe ich!) viele von Euch sein!

Ich weiß jetzt allerdings nicht, wie es ist, wenn man im Fahrzeuge Radio hört (also die Zündung so "halb" an ist) - leuchtet da dann das Tagfahrlicht, das würde ja doch etwas Strom ziehen? Das weiß ich leider nicht, da müsste ich mal eine zweite Person mitnehmen um nachzuschauen oder gibt es da einen anderen Trick?

...aber deshalb kann ich ja vorab bestimmen, wo mein Auto repariert werden soll. Ich mache das grundsätzlich so, dass die ersten drei bis vier Jahre freie Werkstattwahl besteht. Aber das muss jeder für sich wissen, ich jedenfalls rate zumindest bei Neuwagen dazu.