Das sieht professionell aus, aber sollte der Minuspol nicht direkt an einem Karosserieteil (Schraube etc.) angeschlossen werden statt am Minuspol direkt?
Ich habe da irgendsowas von einer CTEK-Betriebsanleitung in Erinnerung, bin mir aber nicht mehr sicher.
Serviceheft? So was habe ich nicht bekommen.
Jeep Avenger E: max. 156 PS (Sport), 108 PS (Normal), 81 PS Eco.
Also meines Wissens (ich lasse mich aber auch eines Besseren belehren!) ist die Wärmepumpe dazu da, die Heizleistung beim Fahrzeug zu unterstützen. So soll für Heizung (im Winter) weniger Energie aus dem Akku gezogen werden und dadurch die Reichweite erhöht werden.
Weil das gerade in einem anderen Thread besprochen wurde, hier ist es genauer und besser untergebracht. Bitte nicht als Werbung, sondern als Tipp verstanden wissen!
Ich habe diese Ganzjahresreifen im Tausch mit den Original-Sommerreifen montieren lassen.
Die haben in allen drei Bewertungsstufen ein B und sind m. E. nicht teuer, ist ein sehr neues Produkt speziell für E-Autos.
Ich mische mich mal kurz in die Frage von Ulli ein, auch wenn das hier so langsam etwas durcheinander gerät, aber dennoch informativ bleibt:
Ich habe auch im Tausch gegen die Originalreifen Ganzjahresreifen montieren lassen.
Dabei habe ich mich für die mit neuesten für E-Autos am Markt entschieden (Vredestein 215/55 R18 99V Quatrac Pro EV XL FSL); der Stückpreis hätte bei ca. 125 Euro gelegen.
Ich bin bis jetzt mit diesen Reifen (die in allen drei Bewertungsstufen B bekommen haben) zufrieden; ggf. bei höherem Tempo auf der BAB etwas geräuschvoll - kann aber auch der Avenger sein, weil ich da keinen Vergleich habe.
Vielen Jeep-Händlern wurde im Stellantis-Konzern gekündigt bzw. die haben gekündigt.
Da sollte man schon wissen, wie es z. B. mit Garantie- und Servicearbeiten (z. B. inkludiertem Wave) weitergeht, denn so mancher wird dann sehr weit fahren müssen, wenn der alte Händler nicht mehr von der Partie sein darf oder nicht mehr dabei sein mag.
Noch scheint mir die Lage etwas unklar, aber wir alle sollten das besser im Auge behalten und Infos sammeln.
Heckklappe per Fußbewegung öffnen - geht bei meiner FE. Allerdings oft etwas zäh/langsam - meist lange ich hin oder mache es über den Schlüssel. Aber die FE hat (zumindest bei mir) dieses Feature.
Also wenn wir hier schon beim Rekuperieren landen - das mit der Bremse "spürt" man nicht nur, man kann es auch im entsprechenden Display ganz links sehen. Zudem ist es ja, gerade bei E-Auto sinnvoll, ab und an die Bremse zu betätigen, weil die Scheiben rosten - und manche E-Autos deshalb hinten Trommelbremsen haben. Also ich meine, eine gute Mischung aus normalem Rekupieren und Bremsen könnte das Mittel der Wahl sein.
