Also ich habe mir beim Händler neue für E-Autos gedachte Ganzjahresreifen draufmachen lassen (alle Bewertungskriterien B), im Tausch gegen die Sommerreifen. Und die Ganzjahresreifen hätten 125 Euro das Stück gekostet - ob der Händler die noch günstiger bekommen hat, weiß ich aber nicht. Jedenfalls waren das meine Wunschreifen.
Beiträge von jeepnew
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...macht unser Plug-in-Hybrid auch; insofern ist es ja gar keine so schlechte, wenn auch keine ideale Lösung, dass durch Einstellen "Öffnen nur Fahrertür" die Ladeverbindung erhalten bleibt.
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No, you have to look to the app (if it works) or to the car-display and than do the stop bei yourself - or there ist an intelligent wallbox who can manage this.
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It seems so, that this is not possible for our car avenger - maybe, later by an update? We hope so.
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So. Schon meldet sich der erste, dessen Autohaus geschlossen wurde. Siehe anderer Post. Habe das aber, siehe hoben, schon vor einer Woche angedeutet....nix gut!
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Das Thema "Händler" habe ich schon an anderer Stelle versucht anzuschieben - der Stellantis-Konzern und viele seiner Händler konnten sich nicht auf einen Vertrag einigen.
Jetzt stellt sich halt die Frage, was geschieht mit der Wartung/Garantie Warve-Programm etc. etc.? Man muss sich ja ggf. einen neuen Partner suchen und der kann extrem weit weg sein, je nachdem wo man wohnt.
Leider ist bisher niemand auf diese Thema Wartung eingestiegen - und siehe da, hier haben wir leider für mydrks den ersten Fall.
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Gut, sicher ist sicher.
Ich habe mal kurz unter die Motorhaube geschaut - wie geht eigentlich (zerstörungsfrei) die Abdeckung des Pluspols runter? Ich wollte da erstmal nicht mit dem Schraubenzieher ran....
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Das sieht professionell aus, aber sollte der Minuspol nicht direkt an einem Karosserieteil (Schraube etc.) angeschlossen werden statt am Minuspol direkt?
Ich habe da irgendsowas von einer CTEK-Betriebsanleitung in Erinnerung, bin mir aber nicht mehr sicher.
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Serviceheft? So was habe ich nicht bekommen.
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Jeep Avenger E: max. 156 PS (Sport), 108 PS (Normal), 81 PS Eco.