Alles anzeigen... und der Zuwendungsbescheid kam heute auch per Post.
Antrag: 11.10.2023
Positiv beschieden: 21.12.2023
Auszahlungsbescheid per Post: 27.12..2023
Auszahlung soll innerhalb von drei Wochen vollzogen sein.
Auszahlung: 27.12.2023
Beiträge von Oldy
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Das Lapp-Ladegerät kann man noch preiswerter beziehen.
LAPP Dock/Mobiles EV Ladegerät für die Haushaltssteckdose/Notlade Elektroauto-LadegerätTolle Angebote und Top Qualität entdecken - CO2 neutraler Versand ✔ Kauf auf Rechnung und Raten ✔ Erfülle dir deine Wünsche bei OTTO!www.otto.deNachtrag:
Ich habe das Lapp-Ladegerät bei Otto bestellt und doch wieder zurückgeschickt, weil ich realisiert habe, dass ich den Ladeknochen in über drei Jahren nur 2 x genutzt habe.
1 x zum Testen und 1 x über Nacht im Urlaub (wobei das nicht nötig gewesen wäre).
Ich werde das Teil auch in Zukunft wenig bis gar nicht benutzen.
Aber für alle, die noch keinen Ladeziegel haben, aber einen benötigen, halte ich das Teil für einen gute Alternative zu einem sperrigen und schweren Ladeziegel.
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Ich finde das Jeep Navi äußerst kompliziert
So unterschiedlich können Wahrnehmungen sein.
Ich finde die Bedienung sehr einfach und intuitiv, so wie ich es von einem TomTom-Navi gewohnt bin. Vor allem, weil ich mir alles so konfigurieren kann, wie ich es möchte.
Vor allem die Verkehrserkennung ist die Beste, die ich je hatte.
Das Jeep Navi zeigt aber längst nicht alle Ladesäulen an die es gibt . Es sei denn ich habe die Einstellung nicht gefunden …
Mir ist bislang nicht aufgefallen, dass Ladestationen nicht angezeigt werden. Sowohl in der Stadt, wie auch auf der Autobahn.
Nachtrag:
Ich möchte nicht ausschließen, das die Software die eine oder andere Ladestation nicht anzeigt, aber TomTom ist eigentlich immer sehr aktuell.
Hast du mal ein Beispiel für eine Ladestation, die nicht angezeigt wird?
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das hat nichts damit zu tun mit "weil das keine Abstandswarnungen sind sondern eine Hinderniserkennung ist"
So steht es in der Anleitung.
Das ist Wortpflückerei.
Wenn du meinst. Ich hatte schon Fahrzeuge mit vorderen Parksensoren und da reagiert das Fahrzeug beim Vorwärtseinparken mit den selben Abständen wie hinten. So auch beim Honda Jazz meines Sohnes. Das tut der Avenger nun mal nicht und das ist der Unterscheid.
Aber wie dem auch sei. Meinerseits ist dazu alles gesagt.
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also ich parke den Avenger ein, unter 10 khm, da fängt er an zu piepsen und zeigt grafisch, wie weit der Abstand noch ist. -vorne/seitlich/hinten je nachdem wie nah ich halt bin.
Aber nicht mit den Abständen wie beim Rückwärtsparken, sonderst erst sehr viel später.
Das ist der Unterschied.
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Hier mal die Bilder vom Abstand vorne wenn die Anzeige am Bildschrim anspringt und anfängt zu piepsen mit dem "weitesten" Abstand (was aber schon recht nah ist, aber aussreichend) :
Weil es eben nicht der Abstandswarner ist, sondern die Hinderniserkennung.
Voraus, wie seitlich.
Einen normalen Parkpiepser nach Vorne mit vernünftigen Abständen gibt es offensichtlich nicht.
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Lass das meine Sorge sein.
Das war eine rhetorische Frage, aber gut.
Ich werde dich fortan nicht mehr belästigen.
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Wie sahen die Reaktionen/Lösungen der Händler aus?
Wie hilft dir das?
Fahr zum Händler und reklamiere den Schaden. Das ist ein Garantiefall.
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A better Route ist für die Tonne.
Die App ist ganz hervorragend, wenn man sie so nutzt, wie es vorgesehen ist.
Mit einem OBD-Dongle, der permanent die Restreichweite an die App weiterreicht. Mit den Daten wird die Strecke dynamisch angepasst und die Ladestopps optimiert.
Das ist auch bei anderen Ladeplanern so. Ohne ein OBD-Dongle ist das nur ein grober Anhalt.
Man wählt seine Filter aus und dann zeigt er einem alle kommenden Ladesäulen auf der kompletten Strecke an
Das kann das Navi des Avenger auch. Man kann sich per Knopfdruck auch gleich dahin navigieren lassen. Das Navi meldet sich auch, wenn der Ladestand bis zum Ziel nicht reicht und bietet eine Ladestation an.
Klar kann man für 0,79ct auf jeder Raststätte laden, aber das ist schamlos und das wollte ich nicht unterstützen.
Das kann auf Langstrecke so nicht vernünftig funktionieren. Damit behinderst du dich selbst und machst dir Stress, wo keiner sein muss.
Ein Tip: Tesla liegt oft unter 0,60€ / kwH.
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Apropos piepsen: wenn ich rückwärts einparke, klappt das hervorragend, parke ich aber vorwärts ein, piepst es erst, wenn ich wenige (sehr wenige) Zentimeter vor dem Hindernis bin. (Und der Bildschirm mit der Anzeige geht natürlich genauso spät an.) Manchmal ist's sogar so, dass es piepst, dann fahre ich noch nen Zentimeter ran und dann hört das piepsen wieder auf und die Abstantdsanzeige auf dem Bildschirm geht wieder aus. Händler: "Ist so."
Dafür müsste er eine Vorwärtskamera im unteren Bereich der Front haben, die er leider nicht hat.
Das Piepsen beim Vorwärtsfahren kommt vom Kollisonswarner , was auch optisch angezeigt wird. Bei mir wird der Ton durchgehend, wenn ich zu nah am Hindernis bin.
