der aktuellen Auslastung der Supercharging-Ladestation
Das stand schon bei den allersten Ladestationen so da.
Bei den modernen Ladestationen ist das offensichtlich nicht mehr so. Ich werde, versuchen, den entsprechenden Artikel wieder zu finden.
Nachtrag: Das trifft offensichtlich nur auf Ladeparks mit einem bestimmten Charger zu. Insoweit muss ich zurück rudern. Ich hoffe, ich finde den Artikel dazu noch.
Gerade die Tesla-Stationen haben oft sehr viele Ladepunkte und verteilen die zur Verfügung stehende Netzleistung auf die Ladepunkte.
Nein. Gerade bei Tesla ist das nicht so.
Ich muss den Artikel noch mal raussuchen, aber dort stand, das die Gesamtleistung so abgestimmt ist, dass jede einzelne Ladesäule der gesamten Ladestation selbst bei Vollbesetzung pro Ladesäule immer maximale Ladeleistung hat.
Bei tesla kann an einer Ladesäule auch nur ein Auto!
Im Gegensatz zu vielen anderen Anbietern, bei denen die Ladeleistung der kompletten Ladestation auf die Ladesäulen gesplittet wird.
Die Ladeleistung des Avenger ist von zwei Gegebenheiten abhängig: Dem Ladestand zu Beginn der Ladung / zum ende der Ladung und der Aussentemperatur.
Lange Stecken im Winter mit Nachladen sind so nicht gerade motivierend. Ich hätte da schon nur bescheidene 50+ kW erhofft, aber bin leider auch nicht überrascht.
Na ja. Da kann Tesla nix für. Das ist dem E-Auto geschuldet. 
Da ist Jeep / Stellantis nicht alleine.
Der Händler muss E-Mail Adresse mit dem Fahrzeug verknüpfen, dann kannst du dich mit der Mailadresse registrieren.
Das sollte der Händler eigentlich kurz vor der Auslieferung von selbst machen.
Leider gibt es Händler, die man erst darauf hinweisen muss.
Trotzdem nach Registrierung die o.g. Nummer anrufen und das Update anstoßen lassen.
Für alle, bei denen die App nicht funktioniert und das Navi keine Verkehrsdaten bekommt, die unten stehende Nummer anrufen. Das ist der Jeep-Service.
Die haben das update für meinen Avenger angestoßen. Hat dann 12 Tage gedauert, bis alles da war.
Hier die Nummer: 0080004265337. FIN bereithalten.
Und natürlich dort registrieren: https://owners.mopar.eu/jeep/jeep-de/de/login
sondern nur noch Screenmirroring.
Das wird eigentlich angezeigt, wenn kein Smartphone hinterlegt ist.
Schau mal nach.
Heute gab es für die Jeep-App ein Update ( IOS). Version nun 1.83.4.
Änderungen in der App konnte ich bislang nicht feststellen.
Wenn ich meiner Wallbox nicht aufzwinge, dass sie mindestens 11kw laden soll, dann nimmt der Jeep nur 4.5kw. Eine intelligente Steuerung der Wallbox (+Solar) akzeptiert der Jeep gar nicht und bricht nach ein paar Minuten ab.
Mal grundsätzlich:
Für das solargesteuerte Laden ist ausschließlich deine Wallbox zuständig. Da hat der Avenger nix zu tun. Der nimmt, was die Wallbox abgibt.
11kw nimmt der Avenger nur, wenn die Wallbox das bereitstellt. Auch hier Steuerung durch die Wallbox.
Hast du ein fest angeschlagenes Ladekabel?
Wenn du die Wallbox resetten kannst, dann solltest du das mal tun.
Ich denke, das die Fehler eher von der Wallbox ausgehen.
Hängt die App eigentlich auch mit dem Navi im Auto zusammen was Verkehrswarnungen usw. angeht? Das Navi zeigt bei mir nämlich immer noch keine Verbindung an, obwohl das Handy per Android Auto verbunden ist.
Für das native Navi braucht es kein Smartphone. Die Verkehrsdaten laufen über die 4g-Verbindung des Avenger.
Wenn das bei dir nicht funktioniert, fehlt dir noch ein Update.
Da musst du leider warten.
dann an der Ladebuchse den Knopp mit dem Uhrsymbol ein paar Sekunden gedrückt.
Ja. Das funktioniert auch manchmal. Leider nicht an jeder Ladesäule.
