aber ich glaube, das ist normal - weil ja bei einem total vollen Akku nichts nachgeladen/rekuperiert werden kann.
Das ist mir bekannt.
Mir geht es um die Anzeige der Meldung im Avenger. Die habe ich bislang noch nicht gesehen. Könnte ein Ergebnis des letzten Updates sein.
Ich hatte gerade ein Update auf die Version
FHW.1.26.33.5
Änderungen konnte ich bislang nicht feststellen.
Oder doch?
Gestern habe ich nach dem Vollladen zum ersten Mal diese Meldung gesehen:
Rekuperation eingeschränkt
Ich weiß nicht, ob das etwas mit dem Update zu tun hat, aber das hab ich nun beim Avenger zum ersten Mal gesehen.
Ich hatte gerade ein Update auf die Version
FHW.1.26.33.5
Änderungen konnte ich bislang nicht feststellen.
Warum reklamierst du den Schaden nicht?
Das ist bein Citigo auch so.....hauptsache das deaktivieren funktioniert einfacher über einen Tastendruck ohne extra Bestätigung
Richtig. War bei meinem e-up auch so.
Das dauerhafte Abschalten ist gesetzlich verboten.
Allerdings ist nach dem Neustart des Avenger der Spurhalteassistent wieder aktiv.
Selbstversuch: der Standort wird sauber ermittelt, die Ladestationen in der Umgebung werden angezeigt, während des Ladens wurde mir der Ladestand angezeigt, mit einer Gedenkminute und nach Drücken des Aktualisierungsknopfs.
Fazit: es geht, aber es geht jetzt nicht schnell oder geschmeidig.
Ja, das mag ja im Moment so sein.
Ist bei mir oft auch so, manchmal aber auch nicht.
Im Moment wird bei mir der Ladezustand korrekt angezeigt, aber mein Avenger steht laut App am Supermarkt eine paar Kilometer weiter. Das war gestern. Aktuell steht er vor meiner Tür.
Das Problem ist halt, dass der Server offensichtlich nicht immer erreichbar ist bzw. nicht auf den aktuellen Stand aktualisiert.
Wenn es gerade bei dir funktioniert, kann das schon eine Stunde später anders sein.
Es gibt ein IOS-Update für die App.
Version1.89.2
Änderungen habe ich bislang nicht festgestellt.
Tesla ist wieder ein paar Cent günstiger geworden.
Ich nehme als Referenz immer die Supercharger am Centro Oberhausen.
Momentan zwischen 53 Cent und 58 Cent / kWh (Stoßzeit).
Die monatliche Mitgliedschaft ist von 12,50€ auf 9,99€ gesunken (monatlich kündbar).
Kosten hierbei:
40 Cent bis 44 Cent / kWh
Da bin ich immer froh, daß ich keinen E-Auto Skeptiker dabei habe.
Der würde sich totlachen.
Ich fahre nun das vierte Jahr E-Auto und kenne solche Probleme eigentlich nicht.
Ich habe lediglich mehrfach Probleme mit AdHoc-Laden (also ohne Ladekarte) gehabt, weswegen ich das meide, wo ich kann.
Ausser bei Tesla, weil das bei mir immer problemlos funktioniert hat.
Bei dir sieht das eher nach einem Fehler in der Ladeelektronik aus. Ich würde vorsichtshalber mal eine Werkstatt aufsuchen und den Fehlerspeicher auslesen lassen.
