im Sommer kommt man nicht so weit wie im Frühling und Herbst, erst mal richtig ist.
Wenn du das erklärst, können wir es gerne dabei belassen.
Ich verstehe es nicht. Vor allem deswegen nicht, weil der optimale Wirkungsgrad des Akkus zwischen 15 und 35 Grad liegt?
Was übersehe ich?
wenn wir uns doch alle einig sind das es IMMER Richtwerte sind
Das hat nichts mit Richtwerten zu tun. Das ist schlichte Mathematik. Und da bin ich rechthaberisch. Adam Riese auch.
Noch mal. Es geht nicht um genau, sondern um Mathematik.
Es ging darum, dass dir nutzbare Akkuleistung des Avenger 51 kWh beträgt und nicht irgendetwas um die 50 kwh. Nachzulesen in den technischen Daten.
wo ich bisschen widersprechen möchte: im Hochsommer läuft die Klima, die zieht Strom,
Der Avenger hat gar keine Klimaanlage, sondern eine Wärmepumpe, welcher stromsparenden als eine Klimaanlage ist.
Und dann gibt es auch die Möglichkeit, ohne Kühlung, aber mit offenen Fenstern zu fahren.
Ich hoffe, der Hinweis ist jetzt nicht albern. 
dass es nur noch um 7 km (333 respektive 340) geht, da betreten wir den Bereich des rein akademischen Diskurses
Nee, bei einem Verbrauch von 15 kWh sind es glatt 340 km. Ich halte das für einen guten Mittelwert.
Wenn dir die 7 km am Ende fehlen, um zur Ladestationen zu kommen, ist das nicht mehr akademisch, sondern ärgerlich.
Bei einem E-Auto kann jeder Kilometer entscheidend sein.
im heißen Sommer und kalten Winter gutes Stück weniger.
Öhm, nö.
Ich Sommer mehr Reichweite, im Winter weniger Reichweite.
Ist das als Faustformel für den Alltag konsensfähig?
Eigentlich nicht, denn der Verbrauch ist von vielen Faktoren abhängig. Deine 200 km wirst du mit 150 km/h Dauergas auf der Autobahn nicht erreichen.
Einen echten Konsens kann es nicht geben. Jeder muss für sich und seine Gegebenheiten (Profil) seine eigenen Parameter definieren.
petterson post '311
Das würde ja, wenn ich da nicht einen Wurm in die Rechnung bekommen, passen: Ca. 50 kWh-Akku : 15 = 333 km;
Wieso ca. 50 kw?
Der Avenger hat eine nutzbare Akkukapazität von 51 kwh
Akku 51 kWh >> 15kwh / 100 km >> 340 km
Mit 15 kw Verbrauch pro 100km komme ich eben nur 340 km weit. 🤔
Hier bin ich mal gespannt, ob sich das bei sommerlichen Temperaturen noch ändert.
Aber grundsätzlich gebe ich dir recht.
die Nutzung eines "Blitzer-Warners" (Navi oder Handy) ist nicht erlaubt - auch wenn dies viele Autofahrer nicht "juckt".
Das ist mir bekannt.
Deswegen ist er im Navi in DE nicht aktiv, in anderen Ländern jedoch schon.
Wir waren über Ostern in der Eifel. In Belgien und Luxenburg werden die Blitzer im TomTom-Navi angezeigt.
Daher hatte ich sie genannt.
Da das Wetter im Moment doch recht warm ist, werde ich mal nur mit Lüftung fahren und die Wärmepumpe außen vorlassen.
Mal sehen, wie sich das auswirkt.
Du glaubst gar nicht, wie entspannt man 150 km/h fahren kann, auch bei Seitenwind und Regen mit diesen Reifen.
Und du wunderst dich dann üben einen hohen Verbrauch?
Im Übrigen: Ich fahre auch 215er und damit liegt der Avenger auf der Straße wie ein Brett. Egal, bei welcher Geschwindigkeit.,
Ganz interessant:
Ich wollte nun eigentlich verlängern, weil Connect Plus für 6,60€ im Monat bzw. 60€ im Jahr plus drei zusätzlichen Monaten angeboten wurde.
Nun finde ich nur noch das Angebot für 80€ im Jahr sowohl in der App, als auch auf der Web-Seite.
Übersehe ich da was?
Alles anzeigenHallo,
ich lasse das Ladekabel immer in der Wallbox in der Garage, da wäre ein etwas kürzerer oder mehr als 40° abgewickelter Stecker bequemer, um gut dran vorbei zu kommen.
(muss eh ein zweites Ladekabel kaufen)
Hat jemand einen Tipp?
11kw
Ich meine, die Frage hatten wir hier schon mal. Ohne greifbares Ergebnis.
