Das ist hier eigentlich die falsche Rubrik, zur BAFA gibt es eine eigene...
Jo. Da hast du recht.
Beiträge von Oldy
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Für die „Frontscheibenheizung“ gibt es einen separaten Schalter links unten, neben dem Lenkrad bei der Bergabfahrhilfe.
Gruß Mirko
... und das ist ein Taster. Daher besteht durchaus die Möglichkeit, dass die Frontscheibenheizung mit der Vorklimatisierung aktiviert wird.
Oder sie ist noch aktiv beim Abschalten des Fahrzeugs und wieder um aktiv beim Vorklimatisieren.
Ich werde das testen und berichten.
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uss ich möglicherweise irgendetwas einstellen an was ich bislang nicht gedacht habe?
WLAN eingerichtet und aktiv?
Datenfreigabe aktiv?
Steht dein Auto so, dass es auch abgestellt eine WLAN-Verbindung hat?
4G aktiv?
Deine App erkennt dein Auto? Inkl. FIN?
Dein Bildschirm rechts sollte oben recht so aussehen. Die drei rechten Symbole sind entscheidend:
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Beantragt am 11.10.2023 >> Antrag in Bearbeitung (Online-Abfrage).
PS: HJK Da haben wir uns mit dem Link überschnitten.
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Ok, habe ich noch nicht ausprobiert.
Nur seltsam wenn sie sowas ändern.
Andere Plattform, andere Software?
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Die Beifahrersitzheizung wird bestimmt nicht ohne Beifahrer bzw. Gewicht Angehen, war bei meinem Renegade auch so
Doch, tut sie. Habe ich durch Zufall festgestellt, als ich sie nicht abgestellt hatte und der Sitz am nach den Aussteigen meiner Frau weiter geheizt hat.
Aber ich prüfe das gerne noch einmal nach.
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Da erscheint es plausibel, dass die Frontscheiben-Heizung im Bereich der Wischer ebenfalls die Heckscheiben-Heizung benötigt.
Plausibel ist beim Avenger recht wenig.
Aber ich werde das testen.
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dass seitens des Herstellers nicht wegen jeder "Kleinigkeit" eines erstellt und veröffentlicht wird - und dies gefühlt mehrmals pro Woche.
Das wir leider nicht wissen, was die Updates bewirken (es gibt ja keine Info), wissen wir auch nicht, inwiefern mehrere Updates in kurzen Abständen notwendig sind oder auch nicht.
Daher führe ich diese Updates durch, sobald sie angezeigt werden und mache mir weiter darüber keine Gedanken.
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ich wäre nicht bereit, eine erhebliche Reichweiten-Kürzung durch die Vorklimatisierung einzugehen.
Die Sitzheizung würde ich ohnehin bei solchen Temperaturen nutzen. Dafür würde ich sogar die Sitzheizung auf dem Beifahrersitz einschalten. Der Stromverbrauch dabei ist marginal.
Ich hatte schon beim e-up bei Frosttemperaturen mit Ladestecker gleichzeitig vorklimatisiert und ich sehe bislang keinen Grund, warum ich das beim Avenger anders machen sollte. Selbst wenn wider Erwarten Laden und Vorklimatisieren nicht gleichzeitig gehen sollten (wovon ich nicht ausgehe), würde ich vorklimatisieren, weil mir der Komfort und die Entfeuchtung des Innenraums wichtiger ist. Reichweite hat der Avenger für mich genug, weil ich ohnehin davon ausgehe, dass ich bei Frosttemperaturen alle zwei Tage laden muss.
Spannend ist die Frage, ob beim Vorklimatisieren die Scheibenheizung mit anspringt.
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Also ich konnte gegenüber einem Verbrenner keinen Unterschied im Winter feststellen. Ist es kalt, dann schafft es die Wärmepumpe alleine nicht mehr, die Zusatzheizung springt an, frisst halt auch ordentlich Strom und erhöht den Verbrauch.
Was mir noch einfällt, wenn es unter fünf Grad ist kann man nicht gleichzeitig Laden und Vorklimatisieren, beobachtet das mal.
Ist nämlich ärgerlich, wenn das Auto warm ist aber nicht voll.
Vorklimatisierung läuft ca. 45 Minuten und ich denke das hat Stellantis nicht geändert.
Das ist etwas, was ich testen werde, sobald wir Minus-Temperaturen haben. Mein Avenger steht auf der Straße und das möchte ich morgens um 6.00 Uhr mit einer freien Frontscheibe losfahren.
Die Garage ist leder mit einem anderen Fahrzeug belegt. Das fährt meine Frau und mit ihr lege ich mich diesbezüglich nicht an.
