Beiträge von Oldy

Zitat von thoherr

Zitat von thoherr

Das ist tatsächlich mit das nervigste an dem Auto.

Ich hab' vor Kurzem die Scheibe innen mal mit ganz normalem Fensterreiniger "quietschsauber" gerubbelt, damit war es dann kurzzeitig ein wenig besser. Sobald aber der kleinste Staubfilm auf der Scheibe ist, beschlägt sie sofort und ich bin alle paar Minuten auf "Max" bei der Lüftung. Das nervt aufgrund der Lautstärke extrem...

Ich kann mich nur noch mal wiederholen. Ich habe das Problem nicht.

Wenn ich hier morgens um sechs losfahre, ist nach dem Einsteigen meist die Frontscheibe von innen beschlagen, weil es morgens sehr feucht ist.

Ich schalte dann für ca. 200 m den Defroster ein und die Scheibe ist frei. Danach brauche ich das nicht noch mal zu machen, weil die Innenscheibe nicht mehr beschlägt.

Was der "Staubfilm" mit dem Beschlagen der Innenscheibe zu tun haben soll, habe ich nicht verstanden.

Zitat von V8Big

Was wenn der Jeep nicht bis dahin bereitgestellt wird bzw., was passiert mit der Bafa

Du bekommt nur noch die Prämie für 2024.

2023: 4500€

2024: 3000€

Gegebenenfalls übernimmt Sixt die Differenz, wenn sie nicht im Dezember liefern können >> nachfragen.

Zitat von Andydorf

Kann es sein, das das Navi jetzt auch eine Ladeplanung integriert hat? I

Das hatte mein Navi nach Freischaltung auch.

Eine echte Ladeplanung ist das leider nicht, da die Restkilometer nicht dynamisch nachgehalten werden.

Zitat von Andydorf

Wo schaltet man die ein ?

Die schalten sich mit der beheizbaren Heckscheibe ein.

Zitat von Vikosegler

Aber ich hatte vorgestern gelesen, dass er nicht segeln kann?

Kann er auch nicht.

Außer man rollt in „N“.

Er rekuperiert in allen Stufen.

Zitat von Klaus Heiligenthal

Z.B. über die Reichweitenanzeige vor und nach dem Einschalten der Sitzheizung?

Habe ich gerade probiert.

Bei Einschalten von Verbrauchern, die an der Hochvolt-Batterie hängen (Klima, Luftheizung) ändert sich weder die Gesamtreichweite, noch der Momentanverbrauch (im Stand!).

Wie das während der Fahrt aussieht, werde ich morgen bei der Hin-und Rückfahrt zur Dienststelle testen.

Eigentlich schade, denn der e-up hat das auch im Stand angezeigt. Habe davon noch Fotos auf der Festplatte. Ich schau mal, ob ich die finde.

Gefunden, siehe Restkilometer. Das war beim e-up wegen der geringen Reichweite schon eine Menge (WLTP 240 km).

IMG_0833.jpeg

IMG_0834.jpeg

Zitat von Klaus Heiligenthal

Was aber zu beachten ist, dass diese 12V-Batterie über einen DC/DC-Wandler aus dem Traktions-HV-Akku gespeist wird - während der Fahrt.

Insofern leidet darunter letztlich doch die Reichweite, wie ich dies beschrieben hatte!

Das ist so, wie ich ja auch schon schrieb. Allerdings ist der Energiebedarf der Sitzheizung zu vernachlässigen und beträgt nur einen Bruchteil des Energiebedarfs der Heizung.

Auf die Reichweite wirkt sich das nicht spürbar aus.

Zitat von Klaus Heiligenthal

Ob beim Avenger der DC/DC-Wandler auch bei stehendem Fahrzeug die 12V-Batterie nachlädt wäre jetzt interessant zu wissen.

In der Tat. Das wäre eine interessante Info.

Das mit der Heizung ist so, dass habe ich schon im e-up geprüft / festgestellt. Das ist also nichts Neues.

Ganz unten steh in diesem Bericht aber etwas Interessantes:

• Neben der Luftheizung auch Sitz- und Lenkradheizung nutzen, um Energie zu sparen.
  
  

Zitat von Jogi

Dann wäre am Ende einer langen Fahrt mit Sitzheizung deine 12 Volt Batterie leer.

Die 12V-Batterie wird von der Software überwacht und und bei Bedarf während der Fahrt nachgeladen. Stellantis wird das nicht anders machen.

Zitat von Jogi

Funktioniert die Klimaanlage bei kalten Temperaturen überhaupt als Klimaanlage?

Definitiv. Hatte ich hier morgens bei 4 Grad und beschlagener Innenscheiben. Da kommt in der Defrosterstellung kalte Luft auf die Scheibe.

Das wäre auch ein Unding, wenn die Klimaanlage bei niedrigen Temperaturen nicht kühlen würde. Das war bei meinem e-up nicht anders und dem ID3 nicht anders. Selbst bei Dacia Spring ist das so.