Beiträge von Oldy

Der Avenger E ist in D immer noch ein Exot.

Ich habe ihn erst zwei Mal in freier Wildbahn gesehen. Einer davon in meiner Heimatstadt vom selber Händler wie meiner und auch ein 1st Edition in Sonnengelb.

Ich vermute, das viele Bestellungen aus 2023 erst in 2024 ausgeliefert werden. Daher denke ich, dass man ihn Mitte 2024 wohl etwas öfters auf den Straßen sehen wird.

Zitat von Karmien

Schwer verständlich und irgendwie auch schade (die Aufteilung). Aber so ist es dann wohl.

Eigentlich nicht. Für einen Jeep ist der Benziner recht preiswert und verlockend für jene, die den Schriftzug auf der Haube haben wollen. Und E-auto ist immer noch für viele ein NoGo.

Zitat von djtn

Wer losfahren möchte, muß dann schnell sein und innerhalb von 2sec auf R oder D gehen, sonst wird das nichts mit dem Losfahren.

Konnte ich so noch nie beobachten. Losfahren kann ich grundsätzlich nur nach dem Starten.

Warum sollte das ohne Starten möglich sein, solange die Anzeige im Display steht?

Zitat von Jeepchen

Mein Avenger hat jetzt 4 oder 5 mal morgens wenn ich eingestiegen bin am Bildschirm irgend etwas mit

"Das Auto befindet sich Energiesparmodus....."

angezeigt. Nicht an aufeinander folgenden Tagen und immer nur morgens.

Was vermutet das, ist nich immer. Er ist immer abgeschlossen bevor ich einsteige, steht immer in der Garage.

Hatte das noch jemand und was bedeutet es?

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Ich habe das auch hin und wieder.

Bei mir liegt es vermutlich daran, dass er auch Nachts eine permanente, aktive Wifi-Verbindung hat, die sporadisch einen Abruf auf mögliche Updates macht.

Möglicherweise macht die 4G-Verbindung das auch, aber das konnte ich bislang noch nicht beobachten.

Leider hat der Avenger kein Log, wo man so etwas einsehen kann. Vielleicht gibt die OBD was her?

Zitat von Karmien

In den ersten ein, zwei Minuten zeigt das Fahrerdisplay immer einen viel zu langen Zeitansatz an. Vermutlich wird zunächst auf den kleinsten möglichen Ladestrom berechnet. Kommen dann beispielsweise konstante 11 kW im Auto an, aktualisiert sich die Anzeige im Fahrerdisplay auf den korrekten Wert für den tatsächlich anliegenden Ladestrom.

Das ist aber nicht das Problem.

Siehe Beitrag 12.

Zitat von Klaus Heiligenthal

Die 12V-Batterie wird demnach ausschließlich während der Fahrt

Das ist bisher überall eine Annahme. Eine diesbezügliche Messung hat bislang keiner durchgeführt.

Nur weil viel sagen, dass es so ist, muss es nicht wahr sein.

Anfangs haben auch viele bezweifelt, dass der Avenger bei einer Wifi-Verbindung auch im ausgeschalteten Zustand Kartenupdates laden kann. Er kann es aber nachweislich.

Ich weiß nicht, ob der Avenger ausschließlich beim Fahren die Bordbatterie läd. Aber solange das keiner nachvollziehbar prüft, bleibe ich skeptisch.

Zitat von Herr_M

Die 12V Batterie wird nur geladen, wenn das Fahrzeug auch benutzt wird.

Das ist möglicherweise eine falsche Schlussfolgerung, den die 12v Bordbatterie wird grundsätzlich nur geladen, wenn es notwendig ist.

Ob das auch passiert, wenn das Fahrzeug nicht im Betrieb ist, kann man nur durch eine Messung feststellen.

Zitat von iRider

Bisher habe ich nur an der heimischen Wallbox geladen….

Um den Fehler einzugrenzen, solltest du trotzdem mal testweise an einer AC-Ladesäule laden und den Ladestrom beobachten.

Zitat von Klaus Heiligenthal

Ist dies immer noch deine Meinung oder warum fragst du nach der Platzierung vom Subwoofer und dem Verstärker der "Jeep Hifi-Anlage"?

Ja. Ist immer noch so.

Mich interessierte nur, wo die zusätzliche Hardware eingebaut wird. Sollte dafür ohnehin schon ein Platz vorgesehen sein, könnte man dem möglicherweise andres nutzen.

Zitat von Youngtimer

Vielleicht kann man tatsächlich von Medium auf auf die Jeep Hifi-Anlage aufrüsten. Leider habe ich noch nirgendwo einen Ersatzteile Katalog gefunden.

Wo soll den der Subwoofer und der Verstärker verbaut werden?

Zitat von Youngtimer

Mir ist schon klar das die Anbieter von Ladesäulen ihre Investitionen wieder reinholen müssen. Aber teilweise hat man schon das Gefühl abgezockt zu werden, gerade beim Schnelladen gehen die Preise doch teils sehr stark auseinander. Die Autozeitung hat eine Übersicht online: https://www.autozeitung.de/lad…sten-anbieter-199922.html

Interessanter Bericht mit nachvollziehbaren Schlussfolgerungen.

Aber leider nicht Neues. Alles so schon bekannt.

Ändern wird sich das hoffentlich, wenn das Deutschlandnetz komplett aktiv wird.

Bis dahin habe ich bezüglich Schnellladesäulen nur zwei Tips:

• Laden bei Tesla ist oft preiswerter als bei den etablierten Anbietern
• Immer vor dem Laden auf die App LADEFUCHS schauen

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