Alles anzeigenWohl eher nicht zusätzlich.
Du hast nur etwas zurückgewonnen von dem, was du nach oben mehr verbrauchst hast.
Hast schon recht, ist aber Wortklauberei.
By the way: Wie hast du die 40 kmh gemessen?
Der BC gibt darüber Auskunft. SOC von 17 auf 12 und 40 km mehr Restkilometer im Tal als am Berg.
Rekruperation ca. 5 kWh (im Kopf gerechnet, nicht vom BC)
Beiträge von Voralpenfahrer
-
-
Wir sind von der Salzburger Seite gefahren, jedoch über das Hochtor auf die Kärntner Seite bis zur Kaiser-Franz-Josef Höhe mit Ausblick auf die schmelzende Pasterze. Das sind gut 20 km Straße am Berg. Die Edelweiß-Spitze haben wir auch nicht ausgelassen. Gefahren bin ich immer mit Eco und meistens mit B. Die Maut ist 40 Euro für E-Autos (5 Euronen billiger). Eine Ladestation habe ich nicht gebraucht, gibts aber genug am Berg. Der Weg hinunter hat dann 40 km zusätzliche Reichweite gebracht.
-
Hallo e-TOM: also diese Werte habe ich noch nicht erreicht, bin ja im Bergland zu Hause. Ich kann aber von einem ausgezeichneten Verbrauchswert von Österreichs Spitzen-Bergtour berichten. Der Weg war auf den Großglockner, Anfahrtsstrecke 170 km, angekommen auf 2500 m mit 17 kWh/100 und SOC 48. Schnell fahren kann man diese Straße nicht, es sind an die 20 Kehren. Das Wetter war nicht zu heiß, also ohne Klima, ein bisschen heizen war bei 7 bis 10 Grad Außentemperatur ab 2000 m angesagt.
Nach Ankunft zu Hause zeigte der BC einen Verbrauch von 11,6 kWh/100. Wir waren 3 Personen + 1 30-kg Hund.
-
Ich habe meine AHK seit 2024 auf meinem e-Avenger von ORZ GmbH aus München.
Diese ist mit 500 / 1100 kg vom TÜV typisiert. Die Eintragung im Typenschein in Österreich war unkompliziert. -
Hallo,
ich hatte dieses Problem schon zweimal. Beim 1. Mal ging gar nichts mehr, man konnte noch nicht einmal das Ladekabel am Fahrzeug entfernen.
Die Story mit dem festgeklemmten Ladekabel kenne ich; leider war das bei mir - es ist länger her und ich habe es hier auch geschildert
In den fast 3 Jahren hatte ich das 1 mal unter folgendem Umstand. Es war kalt, ich blieb 20 Minuten beim Laden im Auto - Heizung + Radio an. Nach Beendigung der Ladung konnte ich das Ladekabel abziehen, aber beim Starten wurde ich aufmerksam gemacht - "Ladekabel entfernen" - starten nicht möglich. Erst nach Abklemmen - Anschließen der Bordbatterie ging wieder alles.
Schlussfolgerung: Während dem Laden ist das Laden der Bordbatterie nicht immer gesichert. Wäre gut das zu dokumentieren (z.B. in der Betriebsanleitung) oder es liegt noch ein Fehler in der Software vor.
-
FHW 1.26.33.5 aktualisiert Ende Januar oder Anfang Februar 2026 (Dauer 29 Minuten).
-
Neue Erkenntnis: Nach dem letzten Update funktioniert die Wischerautomatik endlich sehr gut. Vorher schaltete sie , wenn mehr Wasser kam, öfter auf schnelle Wischstufe und nicht zeitnah zurück. Da war es sinnvoll auf manuell umzuschalten. Jetzt passt es sehr gut, konnte das heute bei wechselnden Regenmengen auf einer 70 km Reise gut beobachten.
-
Ich sehe diese Meldung auch sporadisch und habe sie ebenso sporadisch ignoriert.
Bislang diesbezüglich keine Probleme.
Bei mir läuft es ähnlich ab bis auf eine einzige Situation wo die 12V Batterie oder ein Steuergerät Probleme machte und zwar:
Ich habe unterwegs auf einer 11 kW Ladestation nachgeladen, da ich Zeit hatte und nützte die Zeit für Telefonate und Beantwortung von Mails und blieb im Auto. Es war kalt, so habe ich für die 45 Minuten Ladezeit die Heizung eingeschaltet. Nach Beendigung der Ladung wollte ich starten und bekam die Meldung "Ladekabel entfernen" obwohl ich es gerade getan hatte. Kabel wieder anstecken kurz laden und wieder beenden änderte nichts an der Meldung. Also: 12 V Batterie abgeklemmt, kurz gewartet und wieder angeklemmt, dann konnte ich wieder starten (mit dem Hinweis "Energiesparmodus").
Offensichtlich wird die 12 V Batterie in der Situation schlecht bedient. Hat sonst jemand von euch das schon erlebt?
-
Hallo petterson, meine Garantieverlängerung ist von Stellantis, 36 Monate und bis 75.000 km Gesamtlaufleistung, Kosten: € 594
-
Meine Frage an Mitglieder aus Österreich 🇦🇹 : wurde jemand dazu von Stellantis informiert bzw. angeschrieben???
Danke an @Himari, über den Link im post #185 „VIN-recall“ auf der mopar.eu Seite habe ich es herausgefunden.
Nein ich wurde nicht angeschrieben. Mein Dank hier auch an @Himari und meiner Werkstätte, der ich die Info weitergegeben habe. Vor 2 Wochen wurde das erledigt und zwar mit der Anschlußgarantie die ich im Sommer abgeschlossen hatte.
