Ohne Reifen habe ich aktuell tatsächlich nicht mehr als 750 Euro Inspektionskosten in 75000 km gehabt.
Zwei Inspektion, 12500 und 25000 waren dabei noch wegen Wave umsonst.
Kann ich so bestätigen. Die ersten beiden Inspektionen mit Wave für mich kostenlos, jetzt bei 45.000km 220€ Brutto.
Da habe ich von anderen Elektroautos ganz andere Preise für Service/Inspektion gehört.
Scheinbar schon, konnte es noch nicht selbst testen. Da ich mich dort wohl erst einarbeiten muss. Vielleicht sagt dir das ja mehr.
In der Beschreibung:
Bonus - my relational custom pids for Stellantis EVs /PSA-based/, Opel Mokka-E, Corsa-e, e-208, e-2008, Jeep Avenger, e-C3 EV etc: https://www.udrop.com/L8f6/Stellantis...
https://www.udrop.com/L8f6/Stellantis_EV_relational_pids.csp
Für den km-Stand vom Avenger habe ich wie bereits schon mal geschrieben noch keine PID gefunden, die auch funktioniert.
Über die CarScanner Pro App kann ich die aktuellen Kilometer auslesen.
[VCU] Odometer siehe Anhang.
Screenshot_2025-09-20-08-30-39-643_com.ovz.carscanner.jpg IMG_20250920_083049.jpg
Ich habe hier einen sehr kompakten und günstigen OBD2 Stecker der auch problemlos im Fahrzeug angesteckt bleiben kann. Zusammen mit der Car Scanner App kann er alle wichtigen Daten auslesen. https://www.ebay.de/itm/144905003823
IMG_20250916_202046.jpg IMG_20250916_202116.jpgScreenshot_2025-09-16-20-30-36-692_com.ovz.carscanner.jpgScreenshot_2025-09-16-20-19-21-529_com.ovz.carscanner.jpg
Der Jeep war heute ziemlich leer, laut Display 6%. Dazu passt auch der Wert SoC var.2 e-208 2024- was ja auch der 115kW/156PS Antrieb mit dem 54kWh Akku wie im Jeep ist.
Leider hat der Mini Adapter kein WiFi. Mir ging es damals aber vorrangig darum den SoH auszulesen. Nach aktuell 36tkm mit 96,69% aber noch ganz okay.
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Ich klinke mich hier mal an der Stelle ein. @Himari Danke für die vielen Infos die hier schon zusammengetragen wurden.
Aktuell steige ich auf Home Assistant um hab tatsächlich viel Freude am Tüfteln und den ersten guten Ergebnissen.
% SOC ist für mich ein sehr wichtiger Wert den ich unbedingt auslesen möchte. Über die Uconnect Integration https://github.com/hass-uconnect/hass-uconnect hat das zwar schon funktioniert, aber ich bekomme nur alte Daten da mein Abo abgelaufen ist. Connect PLUS für 12€/Monat möchte ich dafür nicht abschließen. Connect ONE reicht dafür wohl nicht. Leider kein Jeep/Stellantis Einzelfall, überall wird versucht über diese kleinen Abos ein Geschäftsmodell zu machen.
Also wird wohl der Weg über einen OBD2 Stecker mit WLAN führen. Wird da so ein Teil reichen? https://www.ebay.de/p/60644952…f7Xs9Ozln-Sl4kU139zXFYy4j
Auch interessant wegen der kleinen Baugröße. Aber ob es damit funktionier? https://www.amazon.de/Vgate-Diagnose-Tool-Android-Kompatibel-Adapte...
Viele Grüße
Youngtimer
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Schade, aber damit gebe ich mich noch nicht zufrieden. Ehrgeiz ist geweckt 
Also mit dem Programm konnte ich auf den Jeep Server zugreifen und alle möglichen Daten laden. Leider nicht aktuell: https://github.com/hass-uconnect/hass-uconnect
Es scheint aber noch andere Möglichkeiten zu geben um and die SOC % zu kommen.
Ich möchte mal dieses Thema widerbeleben da ich aktuell ein Home Assistent Green installiere.
Ich bin schon recht weit gekommen und sehe die Daten des Jeep im Home Assistent. Leider sind sie recht alt. KM Stand ~19.000, inzwischen bin ich bei 36tkm. Ich habe das Gefühl seit das Uconnect Plus Abo ausgelaufen ist, bekomme ich keine aktuellen Daten mehr aus der App.
Habt ihr da eine Idee, oder ist es wirklich zwingend das Uconnect Plus Abo notwendig um z.B. den Batterie Stand abzufragen?
Viele Grüße
Youngtimer
Ich war zwar Wochen mit der Familie in Italien bzw. der Toskana. Dort habe ich einige Jeep Avenger gesehen. Teil von den Autovermietungen aber auch privat. Aber auch etliche andere Jeep, selbst die Carabinieri fuhren Renegade.
Ich hab mal kurz nachgeschaut in meinem Avenger mit EZ 09/2023 auch einen Mahle OBC mit Baujahr 04/2023.
Sieht aber irgendwie anders aus als die Teile im Nextmove Video. Bisher nach aktuell 32tkm auch noch keine Probleme damit. Hoffe das bleibt so 
Ich hatte noch nie ein Auto wo die Scheiben so schnell beschlagen wie beim Avenger. Vielleicht hat es aber auch was mit der Wärmepumpe, oder generell mit Elektroautos ohne Motorwärme zutun. Defroster Knopf drücken und dann wird schon fix wieder frei.
