Beiträge von Jogi

Also ich habe alles bekommen was ich aufgrund der Werbung für die 1st Edition erwartet habe. Es war weder von einer echten 360 Grad Kamera noch von automatischem Parken die Rede.

Selbst von Navigation war dort nichts erwähnt.

Wenn einige Youtuber da aus den Vorführfahrzeugen etwas zusammen erfunden haben, kann Jeep da nichts für.

Unsere Ausstattung entspricht der höchsten Ausstattungslinie zur Zeit der Auslieferung und da kann man schon von Vollausstattung sprechen.

Aus irgendwelchen "wo verfügbar" in der Bedienungsanleitung auf einen Anspruch oder einen Beschiss zu schließen, halte ich jetzt einmal für überzogen.

Ansonsten sollte man daraus lernen und einfach nichts mehr kaufen, was noch nicht probegefahren wurde.

Hier noch ein paar Infos die mir so beim Laden aufgefallen sind.

AC Ladung wird beim öffnen des Fahrzeugs unterbrochen und der Stecker entriegelt, bei DC (Schnelllader) passiert das bei mir nicht.

Dort konnte ich bisher auch nicht über den Schlüssel den Ladevorgang abbrechen, sondern immer nur an der Ladesäule selber. Bei 100% beendet und entriegelt er natürlich automatisch.

Es gibt an dem Ladedeckel eine Kerbe, die mir heute das erste Mal aufgefallen ist.

Diese ist zum Aufhängen der Abdeckung.

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Also wenn der Avenger mit einem WLAN verbunden ist, kann man zusätzlich Karten herunterladen.

Außerdem zeigt er bei den heruntergeladenen Karten dann den Status "aktuell" an.

Daher gehe ich einfach einmal davon aus, dass das Update zumindest auch Online über WLAN vorgesehen ist.

Vermutlich ist der Praktikant der die Karten auf den Server laden soll nicht mehr im Unternehmen.

Wenn es mir wichtig wäre würde ich eine Mail an Jeep schreiben.

Aber die sind vermutlich alle mit dem Update der App-Software beschäftigt.

So, ich habe dann heute die versprochenen Bilder gemacht.

Autos steht in der Garage und hatte so etwa 15 Grad Innentemperatur. Die Ergebnisse entsprechen meinen Erwartungen.

Wenn wir dann mal 0 Grad Temperatur haben werde ich das noch einmal wiederholen.

Die Temperatur der Luft an der Düse erreicht etwa 40 Grad. Heizung auf 23 Grad oder HI macht dabei keinen Unterschied. Nur HI erhöht die Gebläsegeschwindigkeit.

Bei den Bildern der Düsen habe ich die Lüftung auf nach Vorne gestellt. Bei dem Bild der Frontscheibe auf Frontscheibenlüftung. Die Scheibenheizung mache ich dann mal wenn es kälter ist.

Das Bild vom Beifahrerfußraum ist im Automatikmodus.

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Naja, zumindest wird da keiner Strom abzapfen.

Und wenn wir es keinem erzählen 😜

Ja, da ist keine Verriegelung.

Einfach nur Gummistöpsel...

Also selber Parken hat meine 1st Edition nicht und die pseudo 360 Grad helfen auch nur wenn man rückwärts fährt.

In engen Einfahrten hat man nichts davon ...

Da ist echtes 360 Grad um Längen besser...

Also die Frage nach der Definition ist nicht so verkehrt aber hatte er ja beantwortet.

Grundsätzlich versteht da jeder was anderes darunter.

Bei VW kann man das als Autohold aktivieren.

Wenn ich dort mit der Bremse anhalten, geht es erst weiter wenn man wieder Gas/Strom gibt.

Der Avenger rollt sofort los wenn man die Bremse los lässt.

Bei meinem Opel Vivaro B versteht Opel darunter, das er beim Loslassen der Bremse bergauf am Hang nicht sofort rückwärts rollt, man also gemütlich ohne Handbremse am Berg anfahren kann.

Wie der Avenger das macht habe ich noch nicht bewusst beobachtet, ist aber gefühlt genau so.

Grundsätzlich ist die erste Version des Autohold in vielen Situationen nicht schlecht. Da ich aber auch in der Stadt mit dem Abstandstempomat fahre, fehlt mir das nur wenn ich als erster an der Ampel bin.

Schau mal wie die Reichweite nach 5km Fährt aussieht.

Eventuell nimmt er auch nur den Gesamtdurchschnit.

Stimmt, und ist auch abhängig von der Temperatur etc.

Ist bei allen Elektroautos so. 100% und angezeigte Reichweite haben nichts miteinander zu tun und sind nie identisch im Verhältnis.

Die Reichweite ist auch nur grob geschätzt.

Das Auto weiß ja nicht ob ich heute Bergauf oder Bergab fahre.