Beiträge von Jogi

Ich mache hier mal einen neuen Thread auf.

Habe gerade in der Garage nach den Kartenupdates geschaut und er lädt gerade mehrere Gigabyte per WLAN herunter.

Also da scheinen die regelmäßigen Updates zu funktionieren.

Das passiert auch gerne mal bei anderen Autos.

Mit Pech wird der Schlüssel im Kofferraum nicht erkannt.

Da ist dann das entriegeln per App ein Segen, wenn das Handy nicht auch im Kofferraum liegt.

Zitat von Oldy

Der Dongle hat aber zwei Steckerreihen? Was übersehe ich?

Das die nicht nötige zweite Kontakt-Reihe dem Sparzwang zum Opfer gefallen ist.

Das ist die wackligste und billigste Diagnosebuchse die ich bisher gesehen habe.

Habe ich auch gerade ausprobiert.

Tatsächlich tauchen Überholverbote für 3 Sekunden auf und verschwinden dann sofort wieder.

And der Erkennung mangelt es also nicht.

Nur das Kurzzeitgedächtnis ist wohl das einer Eintagsfliege....

Mal schauen was die Werkstatt sagt....

Letzter Stand:

Wir klären das mit Jeep 😉

Kann man den Modus eventuell auswählen wenn man die Synchronisation vorher deaktiviert. Klingt für mich nach der "blinkende Uhrzeit" Falle.

Ausstellen, GPS-Zeit mit Zeitzone einstellen, wieder anmachen.

Werde morgen dann auch mal mein Glück versuchen. Nicht das ich zu früh zur Arbeit komme

Leistung ungleich Menge - Aber du hast natürlich recht. Die Erwärmung beim Bremsen ist nicht so hoch wie bei Dauerbelastung.

Aber 15 Minuten 11kw und 15 Minuten, sagen wir einmal großzügig 80 kw, sind dann eben doch ein Unterschied was Akkuerwärmung und Belastung von Anode und Kathode beim Ladevorgang anbetrifft.

Schnelles Laden ist halt schön wenn man es braucht, aber eben nicht gesund. Das der Akku auch bei ständigem Schnellladen das Auto überleben kann, sie mal dahin gestellt. Das wissen wir beim Avenger erst, wenn der erste hier die 160000 Akku Garantie erreicht oder überschritten hat.

Eine Flasche Schnaps am Tag trinken ist ungesund, die gleiche Flasche in 10 Minuten ist im Zweifel tödlich...

Ich habe ja auch nicht gesagt, dass AC Laden falsch oder nicht sinnvoll ist.

Die Aussage ist nur, dass dies für den Akku keine Belastung ist. Selbst die Rekuperation beim bremsen liefert mehr Leistung als die 11kw des AC-Laden.

Spannend was Haltbarkeit der Akkus und Lademanagement anbetrifft wird es eben erst über DC laden.

Idealerweise lädt man also immer möglichst über AC wenn es geht. Ist definitiv schonender.

AC Laden ist für den Akku Kinderkram.

Das ist wie Handy am PC laden.

Spannend wird es erst mit Schnellladen.

Mehr als den Kundenservice genervt, Updates über WLAN aktiviert und relativ lange gewartet habe ich auch nicht.

Die Updates werden wohl auch nicht alle gleichzeitig, sondern vermutlich immer an ein paar Hundert oder Tausend Fahrzeuge gleichzeitig verteilt.

Deswegen kriegen wir auch nicht alle das Update am selben Tag.

Wenn keins kommt ist man halt noch nicht dran.