Hängt wohl mit verschiedenen Bedingungen wie reflektionen auf der nassen Straße, Verschmutzung der Frontkamera etc. zusammen.
So ein richtiges Prinzip habe ich da noch nicht gefunden.
Wenn es trocken ist hatte ich das Problem nicht.
Im Zweifelsfall einfach mal die Scheibenreinigung betätigen....
Also gerade wenn es sehr kalt ist, finde ich, dass man die geringere Heizleistung im Eco merkt.
Also ich fahre aktuell so ca. 42 km zur Arbeit.
Der Verbrauch auf der Strecke hat sich bei Temperaturen um die 5 Grad in der Regel so um ca. 2kw auf 100 erhöht.
Den meisten Strom zieht er zum aufheizen des Innenraums in den ersten 5-8 Minuten.
Im Vergleich zum Skoda Enyaq habe ich zumindest keinen außergewöhnlichen Mehrverbrauch festgestellt.
Eventuell hat der Kona ja eine bessere Wärmepumpe verbaut, mit höherem Wirkungsgrad.
Das Auto verbraucht nicht mehr, wenn man auf die Heizung verzichtet.
Aber wer will das schon.
Mein Haus verbraucht im Winter auch mehr und ich weiß das und rege mich darüber auch nicht auf.
Es gibt halt keine unnütze Wärme die im Sommer per Kühler in die Luft abgegeben wird und im Winter der Heizung dient.
Auch wenn die Wärmepumpe das ein wenig mildert, so wirkt sich das auf der Kurzstrecke eben extrem aus.
2 km zum Supermarkt können dann schon einen Durchschnitt von 40kw pro 100km bedeuten.
Wenn man auf der Strecke die Heizung ausmacht sieht das ganz anders aus.
Das ist eine der Funktionen die zwar beschrieben, aber nicht vorhanden ist.
Ich habe einen Stick mit Videos die ich auf dem Skoda Enyaq problemlos abspielen konnte.
Natürlich würde das Bild während des Fahrens ausgeblendet.
Im Avenger werden noch nicht einmal die Ordner angezeigt, während Musik problemlos funktioniert.
Mich würde auch interessieren wenn es bei jemandem geht und wie.
Allerdings habe ich die Funktion im Enyaq eigentlich so gut wie nie genutzt.
Die Ladepause ist einfach zu kurz um vernünftig einen Film zu schauen 
Wenn es kalt ist, er draußen stand und du nur 10 km gefahren bist, würde ich das als normal ansehen.
Der Akku ist einfach zu kalt zum Schnellladen.
Wie war der Ladestand beim Start des Ladevorgangs?
Bei 56 % brauchst du bei kaltem Akku nichts erwarten.
Fahre ihn auf mindestens unter 15% herunter und vorher mindestens 100km wenn du mehr sehen willst.
Oder warte auf den Sommer ....
Ich will echt niemanden das Wochenende versauen, aber bin gespannt wie Jeep damit umgeht.
Nachtrag, habe zu spät gesehen, dass das schon an anderer Stelle Thema war.
Wenn das Fahrzeug entriegelt wird, wird eine AC Ladung immer beendet bzw. pausiert, damit man den Stecker abziehen kann.
Das macht er an der heimischen Wallbox genauso und eine AC Ladestation ist eigentlich auch nur eine Wallbox mit Abrechnung.
Man redet sich das Auto dann schon schön. Wer gibt schon zu die tote Katze im Sack gekauft zu haben.
Der Enyaq war definitiv besser.
Ich tröste mich aber mit dem kleineren Verbrauch und Preis.
Und Spaß macht er auch.
Probleme und Kinderkrankheiten hatte der Enyaq auch zur genüge, da ist man Recht gelassen wenn mal was nicht gleich geht wie die App.
Kann es sein, dass du nicht angeschnallt warst oder etwas schweres auf einem der Sitze liegen hattest?
Dann kommt die Meldung nämlich auch.
Das Bremssystem wird dann deaktiviert, damit du nicht plötzlich durch die Scheibe fliegst.
Dann wird oben bei der Leuchte auch der passende Sitz angezeigt der nicht angeschnallt ist.
Auch gerne wenn sich hinten jemand versehentlich in das falsche Gurt schloss,.also das vom Mittelsitz steckt.
