Wenn ich mal ganz weit herauslehne und ganz wild spekuliere dann ist es die 12 Volt Batterie.
Zumindest habe ich eine Batterie -Teilenummer gefunden die mit B anfängt und 6A enthält.
Das selbe Thema hat ja VW auch gehabt, das die Batterie getauscht wurde, weil im der Praxis diese nicht geeignet war.
Vielleicht hat ja jemand einen guten Kontakt zu seiner Werkstatt und fragt mal nach.
Dürfte ja kein Staatsgeheimnis sein.
Stimmt, die App sagt auch immer "Ferngesteuert starten erfolgreich".
Also ist zum Starten eine Start(er)batterie erforderlich.
Aber es it ja auch echt verwirrend zwei Batterien im Auto zu haben...
Eben habe ich bei mir bemerkt, dass während der Ladung (Wallbox) und auch nach dem Laden (Fahrzeug schon einige Zeit wieder verschlossen) die Monitore nicht ausgingen.
Konnte das gerade auch beobachten.
Wallbox hat das Laden geplant beendet und der Monitor vom Fahrerdisplay blieb an.
Das erklärt warum heute Morgen die 12 Volt Batterie gemeckert hat.
Das sollte egal sein. Ist nur blöd wenn es am Hang mal wegen eines Softwarefehler nicht geht.
Aber insgesamt ist das Auto so schlau, behaupte ich einmal ohne Gewähr.
Ich mache das oft auch so ..
Grundsätzlich haben die sicher nicht nur einen Server der alle Autos bedient. Normalerweise ist das ein Pool von Servern und man wird über einen Loadbalancer mit einem "freien" Server verbunden.
Daher kann es schon sein, dass während der eine User/Gerät ein Problem hat, es beim anderen wunderbar funktioniert.
Das ist aus meiner Enyaq Erfahrung bei Skoda auch nicht besser oder anders. Im Enyaq-Forum gibt es den Witz, dass die Putzfrau am Wochenende immer den Stecker vom Server rauszieht, da dort die App gerne am Wochenende den Dienst total verweigert hat.
Auch hier wieder der Hinweis:
Nur weil es andere auch nicht besser können, bin ich trotzdem der Meinung, dass eine vor allem in Zukunft kostenpflichtige Leistung auch vernünftig funktionieren sollte, wenn sie ein Bestandteil des Produktes ist.
Das ist natürlich eine Frage der Lieferbarkeit, denn eine Zulassung erfolgt ja erst bei Lieferung.
Skoda hat zum Beispiel nochmal richtig Gas gegeben um teilweise zwei Jahre alte Enyaq-Bestellungen rauszuhauen.
Ergebniss sieht man auch. Der Enyaq führt in seiner Klasse die Statistik an.
Da war die Aushilfe bei der BAFA vermutlich schlecht geschult.
Einspruch einlegen bzw. anrufen.
Ich würde, wenn der Bescheid nicht sofort geändert wird, zusätzlich schriftlich Einspruch erheben.
Nicht das die Frist verpasst wird.
Meiner ist auch von Brunold und ich habe wie angegeben die Bestellung und die Rechnung mit dem Nettorabatt eingereicht.
Ging problemlos durch.
Meine ist in der Garage, aber in den Einstellungen ist immer verriegelt auswählbar.
Ansonsten kann man das Kabel auch mit einem Vorhängeschloss sichern, wenn man es nicht wegräumen will.
Gegen einen Bolzenschneider hilft ja auch eine Verriegelung der Wallbox nicht 😁
Ich habe mir ein selbstaufrollendes 11 kW von Lapp geholt.
Das mitgelieferte ist ein 22 kW Kabel und mir zu schwer und sperrig.
Warum die ein überdimensioniertes mitliefern, wo sonst immer gespart wird ...
Das gelbe von Jeep bleibt dann an der Wallbox.
Könnte auch sein, das der Kühlkreis vom Akku nicht geht.
Auf jeden Fall sehr spannend.
Tut mir leid für dich, dass du ein fehlerhaftes Fahrzeug bekommen hast.
Ich hoffe es klärt sich schnell zu deiner Zufriedenheit. Bei neuen Autos sollte das nicht passieren, aber manchmal hat man eben Pech.
