Ich verstehe immer nicht, warum manche E-Fahrer so geil auf Minimierung des Verbrauchs sind und dafür auf Komfort verzichten.
Also ich friere mir nicht auf dem Weg zur Arbeit den Arsch ab oder schwitze mich zu Tode um 4 kW auf 100 km zu sparen.
Aber natürlich kann da jeder der will einen Sport draus machen.
Ihr hättet nicht so viel über kaputte Scheiben schreiben sollen.
Heute hat mich dann ein Stein erwischt.
Zum Glück nur eine kleine Schramme.
Oder leider, da kann der Autoglaser dann auch nichts machen.
Noch nicht einmal etwas abgeplatzt.
Fällt zwischen den toten Insekten auch nicht auf 
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Gibt es jetzt schon Erfahrungen mit dem Scheibentausch?
Nun wissen wir wenigstens, wie das Auto wieder flott gemacht werden kann. Der Pluspol der 12-V-Batterie, hat praktischerweise einen Schnellspanner, um kurz abklemmen zu können.
Die hätten ja auch einfach eine Reset Taste anbringen können, wie bei den alten PCs.
Aber der Schnellverschluss ist auch praktisch.
Beim Enyaq durfte man gerne auch einmal die eine oder andere Sicherung ziehen um die Kiste wieder zur Mitarbeit zu bewegen.
Der Avenger war da bisher pflegeleichter und.sogar die App funktionierte beim Skoda eher schlechter.
Und ja, ich weiß, man soll es nicht schön reden. Natürlich sollte das System problemlos laufen.
Ich bin aber schon froh daß es Updates gibt und das jetzt so viele "Geschwister" auf den Markt kommen, welche den Druck auf Stellantis erhöhen die Probleme zu lösen.
Die wirken sich beim Verbrenner genauso aus. Nur da wird nicht ständig die Restreichweite in km angezeigt und der Fahrer achtet auch nicht darauf, weil er nicht mit 10% nach einer Tankstelle suchen muss.
Der Tankt eben schnell bei Bedarf an der nächsten Tankstelle.
Säule ist da auch immer frei und wenn die Defekt ist kümmer sich der Tankwart sofort darum.
Fahr doch mal statt mit 120 mit 110 nach Hause und vergleiche den Verbrauch.
Ich fahre auf dem Heimweg nur ein Ministück mit 120 ansonsten wegen der Gegebenheiten immer langsamer.
Mehr als 20 kW kriege ich nur hin wenn ich im Winter mittags die 2 km von der Arbeit zu McDonald's fahre.
Da kriege ich dann aber auch 48kw pro 100km hin. Bei eingeschalteter Heizung natürlich.
Ja, die Feststellbremse setzt sich bei Regen fest.
Passiert bei mir auch regelmäßig.
Aussage der Werkstatt:
Das gehört so 
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Originalreifen? 300 kg Kies im Kofferraum?
Der Verbrauch mit Winterreifen hängt auch von den Reifen ab.
Auch der Wind und das restliche Wetter spielen eine Rolle.
Außerdem ob es immer Bergauf und Bergab geht oder absolut flach ist.
Da wäre ich mir jetzt nicht so sicher.
Wobei alle Scheiben eine Zulassung haben müssen und natürlich auch in Erstausrüster Qualität sind.
Allerdings kommen die sicher nicht immer erst über den Autohersteller.
Bei dem Enyaq wurde die Scheibe auch bei einem Autoglaser gewechselt und der Einbau war perfekt.
Nur war beim ersten Versuch leider ein erst bei Sonnenlicht sichtbarer Herstellungsfehler in der Scheibe, der wohl bei der Qualitätskontrolle nicht Aufgefallen ist. War minimal, aber im direkten Sichtbereich und nur bei schräg einfallenden Licht zu sehen.
Würde dann nochmal getauscht.
Aber wir sind ja nicht im Enyaq-Forum
Ich würde tatsächlich auch eher zum Autoglaser gehen, es sei denn die Werkstatt macht mir glaubhaft ausreichend Übung zu haben ...
Doch Klaus, dass passt schon.
Kann und alle treffen und Informationen dazu würde ich gerne erhalten.
Fragen dazu:
Ist der Einbau Problemlos für die Werkstatt gewesen?
Ist hinterher alles wie vorher oder gibt es Probleme mit Verkleidungen?
Verbessert sich die Spurerkennung nach dem Einbau? (War bei meinem Skoda so, da die Kamera nach dem Einbau der Scheibe zwingend neu vermessen werden muss)
Bei nicht Originalen Scheiben:
Ist der kleine Junge unten links wieder da.
Oder ist dort nichts oder etwas anderes?
Wenn einen ein Thema nicht interessiert, muss man es ja nicht lesen.
