Beiträge von Jogi

Ich hatte in den letzten Wochen einmal, dass das Navi um mehrere km daneben lag.

Nach abstellen des Fahrzeugs ging es auf dem Rückweg wieder.

Wer weiß, vielleicht gerade ein etwas kräftiger Störsender aus der Ukraine oder einfach ein Softwarefehler.

Aktuell muss man da wohl mit allem rechnen.

Die Systeme kalibrieren sich ja durch Abgleich der Kartendaten mit der Querbeschleunigung, da die GPS Signale ja nicht cm sondern eher mehrere Meter genau sind.

Ich würde dem System ein wenig Zeit geben und nur wenn es dauerhaft spinntal.die Werkstatt schauen lassen oder bei Jeep nachfragen.

Läst sich so natürlich auch auf den Jeep übertragen.

Ob sich das auch auf kleinere Siftwaremängel übertragen lässt, sollte iman einen Anwalt fragen.

Wenn die Elektronik spinnt: Seat, Skoda, Audi, VW

Navi, Heizung, Radio, Einparkhilfe: Das Elektroniksystem des VW-Konzerns bereitet vielen Autobesitzern große Probleme. Und Werkstätten können oft nicht helfen.

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Ich warte auch gerade auch noch auf meinen zweiten Termin. Aber habe jetzt nicht wirklich Hoffnung, dass dies besonders gehaltvoll werden wird.

Aber ich lasse mich gerne überraschen.

Zitat von SevenSlots

Du hast den Beitrag von Chrysli gelesen und verstand

Dachte schon, darfst mich aber gerne detailliert auf meinen Irrtum hinweisen.

So ist das nicht hilfreich.

Wer weiß, was auf dem Aufkleber drauf stehen muss.

Eventuell ist ja die Seriennummer eingeprägt und Stellantis hat vergesstwelche Batterie wo eingebaut wurde.

Wenn dann die Werkstatt erst prüfen muss was gebraucht wird und Stellantis den Aufkleber dann individuell anfertigen muss, kann das schon sein.

Die machen das ja nicht um die Kunden zu ärgern.

Auch wenn ihnen das gut gelingt.

Das Problem ist da wohl eher, dass es nicht darum geht mal eben irgendwo im Motorraum einen Aufkleber anzubringen,

So weit ich verstanden habe, muss der am Akkugehäuse unter dem Unterbodenschutz angebracht werden. Dieser muss dafür wohl demontiert werden.

Aber auch dass sollte natürlich nicht Stunden dauern.

Passend dazu für die "Ladeanfänger"

GIbt ja leider auch keine vernünftigen Bedienungsanleitungen mehr.

Heute muss der Kunde und die Werkstatt alles selber herausfinden.

Alles viel zu komplex und zu wenig dokumentiert.

Und die Anleitung hat dann spätestens nach dem dritten Software-Update nichts mehr mit dem Fahrzeug zu tun.

Ach so, mit "die Taste" ist die Taste zum schließen gemeint und ich gehe davon aus daß wir über die elektrische Heckklappe sprechen 😄.

Also beim Enyaq war der Trick die Heckklappe von Hand ganz nach oben schieben. Dann die Taste festhalten bis ein Signal ertönt, welches die neue Endposition bestätigt.

Geht auch so wenn die Klappe nicht ganz auf gehen soll. Zum Beispiel in niedrigen Garagen.

Dann die Heckklappe an der gewünschten Position stoppen und durch festhalten der Taste die Endposition speichern.

Sind ja ohnehin alles die gleichen Zulieferteile. Wird also vermutlich auch funktionieren.

Habe es aber selber mangels Bedarf nicht getestet.