Eventuell hat man ja jetzt auch nur einen "Zufallsgenerator" eingebaut, der gelegentlich die Rekuperation reduziert um die Scheiben zu entrosten.
Meine mich zu erinnern das mal über die VW MEB-Platform gelesen zu haben.
Wenn jetzt noch die Ladegrenze kommt (Man wird ja noch träumen dürfen ...).
Würde zumindest das Jeep Logo entfernen.
Markenrecht und so ....
Immer wieder spannend.
Wie war denn der Ladestand vom Akku?
Bei nahezu 100 Prozent wird auch weniger rekuperiert.
Gefühlt eine Alternative zum elektronischen Mini.
Aber tatsächlich finde ich den Renault auch sehr gelungen...
Das ist wohl fest verbaut wie beim Handy ...
Das ist wohl das Hauptproblem.
Wobei meiner bei den vielen Fiat 500 Elektro die verkauft wurden, vielleicht mehr Techniker, aber dafür auch mehr Fahrzeuge hat.
Fachkräftemangel eben....
Na da habe ich ja was losgetreten.
Das mit dem einhalten der 12500 ist nicht so einfach wenn der Händler den frühesten Termin immer erst in 3 Monaten frei hat.
Für die Nacharbeiten meines Inspektionstermin vom Februar habe ich jetzt Ende Mai als Termin.
Wenn das so weitergeht können die da dann gleich die nächste Inspektion mit machen....
Es gibt unterschiedliche Wartungsintervalle für Benziner und Elektro....
Insofern, nicht dass die falsche Daten eingespielt haben ....
Ich war ja nicht genau.mit 12500 km dort.
Insofern kann es sein, dass dort auf den tatsächlichen km Stand einfach 25000 km draufgeschlagen wurden.
Aber eigentlich soll ja die zweite Inspektion bei 25000 sein und nicht erst nach weiteren 25000 km.
Jetzt wird es interessant.
Ich war ja inzwischen zur 12500er Inspektion.
Das zeigt die App jetzt an:
