Beiträge von Jogi

Also die Assistenten arbeiten bei mir zu 99,9 % sehr gut. Eventuell mal die Kamera prüfen oder kalibrieren lassen.

Bei mir war die Halterung von der Kamera nicht richtig auf die Scheibe geklebt. Habe deswegen einen neue Frontscheibe bekommen und eine neue Software des Kameramoduls. Die Funktionsweise ist dabei mindestens so gut wie bei dem Skoda Enyaq den ich vorher hatte. Gefühlt sogar etwas besser.

Das Navi nutze ich selten, meistens Google Maps über Android Auto.

Aber Grundsätzlich kann man das im TomTom Navi so einstellen, das die Karte immer in Fahrtrichtung zeigt. Die Bedienung der Oberfläche und die Einstellungen im Menü brauchen aber etwas Übung und ist nicht besonders intuitiv finde ich. Auf langen Strecken habe ich erste gute Erfahrungen mit der e-Routes App gesammelt. Hat allerdings mehrere Monate gebraucht, bis der Kundenservice diese richtig aktiviert hat. Siehe separates Thema im Forum.

Den Rest kann ich nachvollziehen, wobei die Klimaanlage ansonsten eher Probleme hat immer überhaupt zu kühlen. Hauptsächlich direkt nach Ladevorgängen. Als ob diese den Akku kühlt und dann vergisst sich wieder auf Innenraum-Kühlung umzustellen.

Dann halte uns mal auf dem laufenden was die Werkstatt sagt.

Ich vermute den bekannten Getriebeschaden / Softwareproblem.

Wie alt ist der Avenger, wie viele km?

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Bei mir poltert auch nichts.

Das einzige was da bisher gepoltert hat, war das schlecht verstaute Ladekabel im Kofferraum.

Aber vielleicht sind hier im Süden die Straßen nicht schlecht genug.

Für mich kommt die Versicherung dann so nicht in Frage.

Die 60000 km werde ich zum Garantieende bereits erreicht haben.

Andererseits ist meine Hardware dann auch ausreichend getestet.

Ich hatte das in den vorigen Beiträgen so verstanden, dass die monatliche Zahlung eine Art der Ratenzahlung ist.

Dann ist der Beginn aber unerheblich, solange die Gesamtsumme gleich ist und die Versicherung entsprechend den Bedingungen gilt.

Bisher nur einmal Probleme mit AC und einmal mit DC.

Bei beiden vermute ich jetzt ein Problem mit der Säule.

Bei anderen Säulen des gleichen Typs ging es problemlos.

Der Mehrwert ist der Gleiche wie bei der Erkennung der Geschwindigkeitsbeschränkung. Man sieht gegebenenfalls ein Schild, welches man übersehen hat. Macht aber tatsächlich nur für Überholverbote oder Spielstraße etc. Sinn.

Beim Stoppschild steht man ja dann eventuell schon auf der Kreuzung.
Ich werde deswegen das Auto sicher nicht zurückgeben.

Die Werkstatt lässt dann jetzt das Fahrwerk neu einstellen. Kosten (180 Euro) muss ich wegen der Laufleistung selber übernehmen. Wenn es noch etwas interessantes gibt, zum Beispiel ein Protokoll was wie stark verstellt war, melde ich mich wieder.

Nachtrag:
Ich habe aktuell eine Jeep Compass Hybrid als Ersatzwagen.

Dieser zeigt die Verkehrszeichen auch nur in der Anzeige des Abstandstempomat an. Macht dies aber sogar etwas besser. Nur währen der Avenger zumindest Tempolimits richtig ins "normale" Armaturenbrett übernimmt, zeigt der Compass dann zwei unterschiedliche Tempolimits an.

Ich vermute einfach, dass sind unterschiedliche Zulieferer für die Systeme und Jeep hat dort keine Integration geschaffen.

Lustig ist natürlich weiterhin die Aussage von Jeep, dass der Avenger keine Verkehrszeichenerkennung hat, obwohl es Einstellungen dafür, eine Videoanimation in den Einstellungen und auch eine offensichtliche Funktion im Tempomat gibt. Von der Bedienungsanleitung, die dem Thema immerhin mehrere Seiten widmet wollen wir ja nicht reden.

Aber der Kunde ist ja doof und der Hersteller wird es sicher besser wissen . Damit schafft man sicher keine Kundenbindung.