Also für meinen Avenger wird tatsächlich im Moment kein buchbares Paket zu Wartung oder Garantieverlängerung angezeigt.
Das macht auch Sinn da Jeep Wave und Garantie ja aktuell beides aktiv ist.
Wahrscheinlich kommt da automatisch ein Angebot 2 Wochen vor Garantieende.
Ich warte erst einmal ab.
Wer weiß ob das Auto vorher, warum auch immer ein Totalschaden ist.
Ich habe es aufgegeben mir über Dinge in der Zukunft sorgen zu machen, die ich nicht beeinflussen kann.
Ich stimme dem zu.
Allerdings wird das Management sicher nicht die Fahrzeuge entwickeln.
Aber das Management ist dafür verantwortlich die richtigen Leute dafür einzustellen und die Zeit und Ressourcen dafür zur Verfügung zu stellen.
Grundsätzlich sicher immer ein Spagat zwischen Wunsch und Wirklichkeit....
Grundsätzlich haben sich alle Hersteller mit ihren ersten Modellen einer Reihe nicht mit Ruhm bekleckert.
Früher habe ich immer das Auslaufmodell gekauft, das war im Ausverkauf billiger und beim Kunden gereift.
Leider bei Elektrofahrzeugen aktuell aufgrund der schnellen Entwicklung keine Option.
Ich bin aber sicher, dass wenn man in 5 Jahren einen Avenger kauft, ein tolles ausgereiftes Auto bekommen wird.
War beim Skoda Enyaq eine ähnliche Entwicklung.
Aldi war schon immer einer der günstigsten Anbieter. Würde mich nicht wundern wenn die auch noch einmal den Preis senken.
Die Updates werden nicht generell verteilt sondern Fahrzeugspezifisch.
Wenn keine Probleme auftreten, sei froh und bleib bei der Version, zumindest bis Jeep entscheidet dich zu beglücken.
Seit dem letzten Update schaltet sich meine Sitzheizung nicht zuverlässig ein.
Manchmal brauche ich zwei oder drei Anläufe.
Ist vermutlich wie Windows.
Immer eine Version überspringen wenn es läuft...
Also ich habe jetzt 45000 km.
Ich habe zwar gefühlt jedes Problem mitgenommen, aber außer einem beim Laden überhitzten Akku noch keine Probleme mit Antrieb oder Bremsen gehabt, außer der hin und wieder festsitzenden Bremsbeläge bei feuchtem Wetter.
Raus damit.
Wer liest hier im Forum mit?
Ich empfehle dann einen Werkstattbesuch.
Das dringend benötigte Beweisfoto hast du ja, falls der Fehlerspeicher leer ist ...
Wenn die Batterie ganz ausfällt ist das eher schlecht, deswegen auch der Hinweis anzuhalten.
Sieht danach aus, das die 12 Volt Batterie nicht geladen wird, oder das Laden nicht erkannt wird.
Hast du sonst Probleme mit der Batterie feststellen können?
Ich hoffe du lässt dir das E-Auto fahren davon nicht vermiesen. Es geht wahrlich auch anders, wobei alle Hersteller mit den ersten Modellen und Softwareversionen so ihre Probleme hatten. Aber so oft war auch ich noch nie mit einem Neuwagen in der Werkstatt. Da wäre statt "First" besser "Beta" oder manchmal eher "Alpha" die bessere Bezeichnung.
Das mit der Winterreichweite ist aber grundsätzlich ein Problem was aber eher ein Problem ist, weil mit der WLTP falsche Erwartungen geweckt werden.
Beim nächsten Auto weiß man das dann und kann die Batteriegröße entsprechend wählen. Ich vermisse gerade auf Strecken um 600 km die 85kw Batterie vom Enyaq.
