Beiträge von Lilly

Zitat von Lilly

Also ich werde ihn heute nochmal ausgiebig Probe fahren bevor er Montag nach Jeep geht

Also ich habe heute nochmal gefragt , war beim gerade aus fahren, Steigung wusste er nicht mehr , ich habe Poltern im Kofferraum wahrnehmen können, glaube, da ist was nicht richtig fest. Mein Männe nur am Nölen , Auto zu hart , habe recht große Reifen drauf , Allwetterreifen 215 ... , ich will jetzt keine neuen Reifen kaufen ,sind Nagel neu, mich stört es auch nicht , der liegt wie ein Brett. Ich zwinge mein Freund auch nicht zum Fahren, ich weiß nicht was der von mir will , muss mir den ganzen Tag anhören, habe mir ein scheiß Auto gekauft. Mir tut es auch Leid, dass so viele Pech haben, aber ich liebe mein Auto noch immer, trotz der Kleinigkeiten.

In Osnabrück ist auch alles vorrätig.

Zitat von Klaus Heiligenthal

Hallo Lilly,

entscheidend dürfte sein, ob eine sehr scharfe Richtungs-Änderung erfolgt und - wie in meinem Fall - sogar noch eine Steigungmit im Spiel ist.

Vielleicht war das Poltern der Hinterachse bei Deinem Avenger aber auch nur eine durch entsprechende Unebenheiten im Straßen-Belag (Risse, Rillen, Teerabbrüche o.ä.) verursacht worden (?).

Gruß Klaus

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Also ich werde ihn heute nochmal ausgiebig Probe fahren bevor er Montag nach Jeep geht

Zitat von Klaus Heiligenthal

Hallo Lilly,

bei unseren Avenger ist ein "knarzendes Rumpeln" zu vernehmen, aber nur, wenn wir auf der Heimfahrt am steilen Berg scharf rechts abbiegen. Der Winkel ist dabei mehr als 90 Grad...Das Geräusch kommt, wenn die Fahrbahn wieder nahezu gerade verläuft.

Mein Werkstattleiter hat mir im letzten Jahr auf Anfrage erklärt, dass dies mit der Neigungs- und Höhen-Verschränkung der Achse (?) zusammenhängt.

"Die Hinterachse kehrt dann in die Normal-Position zurück. Dieses Geräusch ist normal..."

Unter welchen genauen Voraussetzungen poltert es bei deinem Avenger?

Gruß Klaus

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Ich weiß es nicht muss meinen Freund genau fragen, sagte wenn er um Kurve fährt.

Zitat von PitAvenger

Lilly,

ich habe die Erfahrung gemacht das bei sehr starkem Regen, wenn ich z.B. die linke hintere Tür öffne, oben über die Dichtung das Regenwasser zur B-Säule abrinnt und direkt auf das Plastik beim Einstig rinnt. Da die obere Gummidichtung von der C-Säule zur B-Säule leicht abschüssig ist, fließt durch öffnen der hinteren Tür das Wasser entsprechend zur B-Säule ab.

Als Abhilfe habe ich in die Dichtung (U-Profile) eine Fensterdichtung eingelegt um das Sammeln des Wassers zu verringern.

Zumindest reduziert sich das Ablufen über die obere Dichtung dadurch etwas.

LG, PitAvenger

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Ich hatte die Tür nicht geöffnet , erst einen Tag später , und immer die Pfütze , die muss also viel größer gewesen sein. Ich glaube wenn es so weiter geht schmeißen die mich bei Jeep raus. Mein Freund sagte er hört ein Poltern hinten bei Fahrten in der Kurve , ich hatte bis jetzt nichts gehört fahre immer mit lauter Musik. Was kommt noch alles . Er hat gerade die 4000 km geknackt dann fing es aus heitern Himmel an. Nächste Woche geht er wieder in die Werkstatt.

Kommt mir bald so vor, dass nur KfZ Kenner dieses Auto auf fahren können. Um später etwas selber von den vielen Mängel zu beheben.

Mein Männe nervt schon gib ihn ab der fängt an ärger zu machen , hättest Du mal auf mich gehört.

Zitat von Youngtimer

Ich möchte mal dieses Thema widerbeleben da ich aktuell ein Home Assistent Green installiere.

Ich bin schon recht weit gekommen und sehe die Daten des Jeep im Home Assistent. Leider sind sie recht alt. KM Stand ~19.000, inzwischen bin ich bei 36tkm. Ich habe das Gefühl seit das Uconnect Plus Abo ausgelaufen ist, bekomme ich keine aktuellen Daten mehr aus der App.

Habt ihr da eine Idee, oder ist es wirklich zwingend das Uconnect Plus Abo notwendig um z.B. den Batterie Stand abzufragen?

Viele Grüße

Youngtimer

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Ja , genauso gehts mir auch , habe den Service angeschrieben, geht nur one.

Zitat von PitAvenger

Lilly,

ich habe die Erfahrung gemacht das bei sehr starkem Regen, wenn ich z.B. die linke hintere Tür öffne, oben über die Dichtung das Regenwasser zur B-Säule abrinnt und direkt auf das Plastik beim Einstig rinnt. Da die obere Gummidichtung von der C-Säule zur B-Säule leicht abschüssig ist, fließt durch öffnen der hinteren Tür das Wasser entsprechend zur B-Säule ab.

Als Abhilfe habe ich in die Dichtung (U-Profile) eine Fensterdichtung eingelegt um das Sammeln des Wassers zu verringern.

Zumindest reduziert sich das Ablufen über die obere Dichtung dadurch etwas.

LG, PitAvenger

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Ok, aber mein Auto ist nicht mal 1 Jahr alt und ich finde dass soll Jeep hinbekommen, oder nicht. Und ja , es ist die hintere Tür unten sammelt sich eine 20 x 10 cm große Pfütze , diesmal habe ich auch Fotos gemacht. Man der Winter kommt.

Gibt es auch ein Knöpfchen für Wassereinbruch bei Starkregen, ich war schon bei Jeep habe neue Dichtungen bekommen , nun wieder eine Pfütze, hinten Einstieg unten.

Zitat von Jogi

Hallo,

hatte irgendjemand schon die erste Inspektion?

Wie sind die Erfahrungen und was würde gemacht?

Ich habe jetzt einen Termin für Februar und dich ein paar Dinge zu bemängeln.

Mal schauen wie es läuft.

Also bei mir erst nächstes Jahr, aber wenn es so weiter läuft haben die bei der Inspektion nichts zu tun , weil schon alles gemacht wurde.

Zitat von Braunger

Die Einpresstiefe steht max. im COC-Papier. Für die Standardkontrolle passt das wenn du mit 4 cm Spurverbreiterungen pro Seite aufziehst. Die Jungs googeln auch an der Kontrollstelle und finden das Bild der Originalfelge wenn sie unsicher sind. Zudem gibts noch eine zentrales Infosystem mit Fahrzeugdaten. Also Sorgen muss man sich da keine machen. Aber es spricht nicht für Stellantis. Bei Aftermarktfelgen nimmst eben die Papiere zur Felge mit ins Kfz.

Ich dachte dass war es jetzt, er läuft jetzt super, da gibt es immer wieder was.