Ich behaupte auch, dass der Aktuator als Verschleißteil klassifiziert ist und nicht von der Garantie abgedeckt ist, alles andere würde mich (positiv) überraschen.
Ein Bremsbelag ist ein Verschleißteil, soweit klar. Der Bowdenzug (alte Welt) natürlich nicht. Aber wenn jetzt der Ersatz des Bowdenzuges, ein elektromechanisches Bauteil wie ein Aktuator, ein Verschleißteil sein sollte, dann wäre es in gleicher Logik der Antriebs-E-Motor auch. Das kann beim besten Willen nicht die Realität sein.
Na, dann steht uns ja auch eine komplett überarbeitete technische Plattform bevor. Kann ja nur besser werden 
Ruuuuhig, Jungs (und Mädels). Tiiiief durchatmen und erst nach frühestens einer halben Stunde das Forum wieder besuchen. 
Die blanken Aluteile (und die Grundierung an Spritzwand und Innenteilen) sind mir auch schon aufgefallen, aber einen technischen Nachteil kann ich bisher nicht erkennen. Ohne Frunk (schade) kommt man dort ja auch nicht so häufig hin. Das ist wohl dem allgemeinem Kostendruck geschuldet.
Nur zur Sicherheit (Benny, ich will dir nicht zu nahe treten): Das automatische Bremssystem wird auch abgeschaltet (und es piept), wenn Personen im Fahrzeug erkannt werden, aber deren Gurt nicht angelegt ist. Nur für die Vollständigkeit 
Seit ich mir die aktuellen Rezensionen der ABRP-App angeguckt habe, will ich mich nicht mehr damit beschäftigen
Für Jeep gibt es zwei Kartenupdates maximal pro Jahr von TomTom. Und ich habe bereits die Deutschlandkarte aktualisiert: 1,6 GB nur für D und natürlich via WLAN. Es wird immer die komplette Karte eines Landes neu installiert. Bei den kleinen tragbaren Navis gibt es ja auch bei Bedarf Aktualisierungen der POIs oder Fehlerkorrekturen, vielleicht läuft das tatsächlich "over the air" zwischendurch auch an den Jeep. Kann schon sein.
meistermirko Ja, inzwischen getestet. Bei einem extrem starken WLAN-Signal passiert etwas, dann wird nach einiger Zeit das Update bzw. der Status angezeigt. Die Verbindung ist aber trotzdem langsam und instabil. Es ist mehr ein Zufallsprodukt, dass man einen Slot erwischt, in dem die Verbindung erkannt wird und man eine Anzeige zu den Updates bekommt. Immerhin hat sich inzwischen die Deutschlandkarte aktualisiert, jetzt ist für mich der Druck raus 
Bei Gelegenheit werde mal über Nacht ein WLAN-Powerlinegerät am Verlängerungskabel direkt neben das Auto legen, dann wird hoffentlich der Rest auch noch nachgeladen. 
Haegar: Das war ganz sicher nicht das Update der Navikarte. Das war ein jleines Update für das Infotainmentsystem. Die gesamte Europakarte hat knapp 22 GB, daher muss hier das Update über ein externes WLAN erfolgen.
Die Verkehrsdaten "Live-Traffic" werden über die Datenverbindung des Autos "gezogen". 4G ist also Voraussetzung. In den Tiefen der Einstellungen des Navis kann man die Verkehrsdaten-Anzeige an-, und abschalten.
Die drei Striche links unten in der Navianzeige, dann nach links wischen, Einstellungen, Meldungen und Töne, Routenführungshinweise, ganz unten ist der Punkt Verkehrsinformationen. Vielleicht ist es dort deaktiviert.
Man kann auch einstellen, dass entlang der Route Ladestationen angezeigt werden sollen. Die drei Striche links unten in der Navianzeige, dann nach links wischen, Einstellungen, Karte und Anzeige, Auf Karte zeigen, Sonderziele, dort auswählen.
