Beiträge von Karmien

Hallo ETGermany,

das Stellantis-Navi bzw. die zugekaufte Software ist ja ein TomTom-Produkt. Und alle TomTom-Navis nutzen nach meinem Kenntnisstand die OpenStreetMap-Kartendaten. Also eben nicht Google-Kartenmaterial. Das erklärt zumindest mögliche Abweichungen, auch wenn es das nicht besser macht

Die aktuellen (online) Kartendaten für die von dir genannte Straße sehen bei OpenStreetMap so aus:

Screenshot_20230927_211030_Chrome.jpg

Für das Download-Kartenmaterial in der Fahrtzeugnavigation scheint es aber eine reduzierte Detailtreue zu geben. Schade. Aber sonst wäre Deutschland wohl nicht mit 1,9 GB downloadfähig

Auf den Wunsch von SevenSlots:

Hinten:

20230927_185514.jpg

Vorne:

20230927_185613.jpg

Und aus der Bedienungsanleitung:

Screenshot_20230927_190023_Drive.jpg

Das Kartenupdate der gesamten Europakarte liegt bei etwa 21 GB. Deutschland alleine ca. 1,9 GB, wenn ich es richtig in Erinnerumg habe.

Die Angabe "2020" bezieht sich sicherlich auf das ursprüngliche Paket aus Navi-Software und Kartenmaterial. Mit den installierten Kartenupdates werden definitiv die aktuellen Karten drauf sein, auch wenn sich die 2020 als Versionsangabe nicht ändert. Ich denke, solange es kein Softwareupdate gibt (nicht das Kartenmaterial) wird dort immer 2020 stehen. Für mich kein Problem.

Zitat von SevenSlots

m verlinkten Thema ist ein Bild der Auflageflächen: Unterboden - Bei den Anhebepunkten fehlt teilweise die KTL/Grundierung und Wasser im darunterliegenden Hohlraum

Hey SevenSlots, die im Bild zu sehenden, mit Gummikappen verschlossenen Öffnungen sind nach meiner Einschätzung Anhebe-/ Befestigungspunkte aus der Produktion. Das ist beim fertigen (mit Traktionsbatterie auch relativ schweren) Auto für mich KEIN Hebepunkt für Bühne, Wagenheber, was auch immer. Vorgesehene und geeignete Hebepunkte dürften nach meiner Meinung ausschließlich die gekennzeichnetes Stellen an den Längsholmen sein.

Soweit die Theorie, die ja schon irgendwie ihre Berechtigung hat (Sicherheit im Umgang mit E-Autos). Wobei ich persönlich meine Reifen selbst wechseln werde, wie bisher beim Verbrenner auch. Ich muss und werde ja nicht an Hochvoltleitungen herumrütteln. Die vorgesehenen Wagenheberpunkte (lach, den es ja gar nicht im Auto gibt) sind unter Plasikkappen versteckt, vielleicht war das mit Gummiabdeckungen gemeint. Wobei ich die Wagenheberpunkte an den Längsholmen doch ziemlich filigan für das Fahrzeuggewicht finde. Andere passende Stellen (massive Achsschenkelaufnahme o.ä.) für einen ausgewchsenen Rangierwagenheber habe ich bisher nicht gefunden. Nun denn, ich hoffe mal einfach, dass die Wagenheberpunkte stabiler sind, als sie aussehen.

Meine Frau war jetzt am Wochenende bei gutem und recht warmen Wetter 1000 km auf der Autobahn unterwegs. Maximal 115 km/h und ein paar Staus unterwegs.

20230924_230504.jpg

In der Gegend Ludwigsburg/Stuttgart wurden vier Ladesäulen bei einem Aldi wieder abgebaut, weil es zu viel Andrang gab und letztlich der Betriebsablauf (des Einkaufens) zu sehr gestört wurde

Moin Hannes! Tatsache ist, dass die App dezeit bei Vielen nicht richtig funktioniert und Jeep bzw. Stellantis (angeblich laut Berichten hier im Forum nach einem missglückten Server-Umzug) daran arbeitet. Wenn der Händler indirekt zur Geduld rät, kannst du dich natürlich noch an die Jeep-Hotline wenden. Eine direkte Lösung deines Problems durch die Hotline würde mich persönlich allerdings überraschen

Es ist wohl tatsächlich etwas Geduld gefragt.

Gestern (Montag) drei Stunden Fahrt - scheinbar sind wir noch nicht dran....

So war das bei mir auch. Die Fernsteuerung (Klima, Türen) und der Akkustand funktionierten dann nur noch, bis dann nachvetlichen Tagen eine Meldung in der App kam, es würde daran gearbeitet und seither die App nur noch die Bedienungsanleitung anzeigt. Das scheint der übliche Lauf der Dinge zu sein Hoffentlich bekommen sie das bald in den Griff. Ich vermisse zumindest die Ladestandanzeige und die Möglichkeit der ferngesteuerten Klimatisierung schon...