Mich stört einzig ein wenig die Wischerautomatik, welche viel zu sensibel den Scheibenwischer in den Turbomodus bringt,
Hallo electrofan, dass am Lenkstockhebel per Drehregler die Empfindlichkeit des Regensensors eingestellt werden kann, ist bekannt, oder? Ich frage nur, weil ich die Automatik soweit gelungen finde.
Die Anzeige wurde korrigiert, es waren falsche Fotos eingestellt. Nun passt alles, es ist eine First Edition.
Nein, das in der verlinkten Anzeige auf Mobile.de ist keine First Edition! Außerdem wimmelt es in der Beschreibung von Fehlern.
Entweder der Verkäufer wird noch angelernt (ohne Aufsicht) oder man will den potentiellen Kunden veräppeln.
Diese Meldung gab es schon ein oder zwei mal hier im Forum, das war aber jeweils ein kurzfristiger Bug ausschließlich auf dem Server. Sprich, das Fahrzeug weiß davon gar nichts.
Kollegen, vielleicht ein Link zu der Mopar-Site posten? Danke!
Meiner funktioniert so, wie er soll. Seit 3500 Kilometern. Daher ist mein Vertrauen in das Fahrzeug (meins, wohlgemerkt) gegeben.
Es sind 330 Mitglieder im Forum registriert - wovon natürlich noch nicht alle einen Avenger fahren.
Der eine oder andere Fehler wird inzwischen behoben sein und per Softwareupdate allen Fahrzeugen zugute gekommen sein oder ggf. in eine Serviceaktion münden.
Klar ist aber auch, jeder Ausfall ist ein ärgerliches Drama für die/den Betroffene/n. Ich will hier nichts schönreden!
Der Laustärke-Drehregler ist unbeleuchtet - aber links der Schalterleiste trotzdem gut zu finden 
Bei der Wallbox Huawei Smart Charger (die aus meiner Sicht nur Sinn macht, wenn sie mit einer Huawei PV-Anlage kombiniert ist) kann die Verriegelung in der App auf "dauerhaft" eingestellt werden.
Ob andere das auch können, entzieht sich meiner Kenntnis 
BTW: Habe eine originalverpackte, ungeöffnete (!) Ford Connected Wallbox mit einem sieben (7!) Meter langen, festem Ladekabel abzugeben. Bei Interesse: Private Nachricht.
Die kann allerdings kein PV-Überschussladen.
Korrekt, ohne Ersatzfahrzeug würde ich auch nicht vom Hof gehen. Das ist ein gravierender Fehler, das Fahrzeug ist gar nicht betriebsfähig.
Wir nutzen das mitgelieferte Ladekabel an der heimischen, ebenfalls ladekabelfreien Huawei-Wallbox. Es bleibt bei uns (an der Box verriegelt) dauerhaft an der Wallbox. Sollte es wieder einmal auf größere Tour gehen - hier lädt man aber eh meistens am Schnellader, der ja immer ein Kabel hat - dann würden wir das Ladekabel zur Sicherheit wieder ins Auto packen.
Das macht aber bei uns so nur Sinn, weil eben überwiegend im Kurzstreckenverkehr rund um den Wohnort gefahren wird.
