Der Schlüssel (hier inklusive Sohn) muss aber schon im Auto gewesen sein beim Starten. Das erkennt der Avenger.
Aber es ist so, ja: Du kannst losfahren und den Schlüssel aus dem Fenster werfen. Es piepst "Schlüssel nicht im Auto", aber du kannst weiterfahren bis zum Abschalten.
Naja, Wolle-e, so einfach ist die Welt dann doch nicht (und du musst ja auch nichts zum Thema sagen). Der Huawei Smart Charger kann beispielsweise PV-Überschussladen. Allerdings nur, wenn er richtig im Huawei-System eingepflegt ist und mit dem heimischen Smart-Meter der Huawei PV-Anlage kommunizieren kann. Und es kann eben nicht jedes Auto "aufwachen", wenn dann irgendwann im Laufe des Tages ein Ladestrom erstmalig oder erneut (!) anliegt. So gesehen ist die Frage schon berechtigt! Ob es beim Avenger mit dem PV-Überschussladen an der Huawei-Wallbox funktioniert, kann ich in ein paar Tagen/Wochen beantworten, wenn die Anlage bei mir läuft und die Tage sonnig genug sind.
Zur "anderen" Frage: Ja.
Andersherum (abschließen = zu) auch.
Meine Kids meckern eh schon über die schlechte Performance im WLAN, da muss nicht noch ein Rächer kommen und unnötig Bandbreite belegen 
Die Updategrößen werden zunächst nur "klein" angezeigt zum Beginn der WLAN-Verbindung und nach und nach (Minuten) baut sich dann das Gesamtvolumen auf, das er laut Anzeige (Europa bzw. auf der Unterseite bei den einzelnen Ländern) gerne laden möchte. Und das beginnt er dann auch als Download. Das Datenvolumen ist mir auch egal, aber es macht höchstwahrscheinlich nur keinen Sinn. Was soll er da wieder und wieder die Leitungen belegen.
Jeder, wie er mag. Am Ende Geschmackssache.
Genau dieser Umstand (er lädt schon wieder) macht mir Sorgen. Bei mir will er nämlich auch, wenn das WLAN stark genug verfügbar ist.
Irgendwo hatte ich gelesen, dass es "bis zu zwei Kartenupdates im Jahr" gibt. Der Avenger möchte sich jetzt schon das dritte Mal in nicht einmal drei Monaten die volle Europakarte ziehen (über 21 GB). Zuletzt vor zwei oder drei Wochen hatte die Installation erfolgreich geklappt (alle Karten wurden am Ende als aktuell angezeigt). Das kann also nicht richtig sein, da stimmt irgendetwas nicht. Ggf. wird der gezogene Kartenstand nicht richtig im Navi hinterlegt. Ich habe gestern das Update abgebrochen, indem ich dem Avenger das WLAN geklaut habe.
App funktionierte inkl. Standort, die Uhrzeit hat sich trotzdem nicht umgestellt. Meine Vermutung: Manche Autos hängen an einem anderen Server...
Es hat mir keine Ruhe gelassen, was Jeep da verbaut hat. Das ist schon ein zweireihiger OBD-Anschluss. Bei genauer Betrachtung. Aber die primitivste Ausführung, die ich je gesehen habe!
Ein OBD-Stecker/Buchse ist genormt, daran klemmt sich auch der TÜV dran. Das war einfach noch nicht die richtige Buchse. 
