Beiträge von MarcelG

    Warum bestellt man eigentlich einen Neuwagen mit (ungewisser) Lieferzeit? Das fiele mir im Traum nicht ein. Es gibt doch mittlerweile sehr viele bereits auf den Händlerhöfen stehende Neuwagen.

    In meinem Fall: Ausstattung. Es gab mehrere verfügbare Modelle, aber das was ich (aus den Erfahrungen mehrerer Probefahrten) suchte, war nicht verfügbar. Nicht einmal im weiteren Umkreis bzw im Netz (wobei mir relativ wichtig war, da zu kaufen, wo ich auch mit evtl Problemen hingehen kann).

    War keine leichte Entscheidung (sowohl wegen Preis als auch Lieferzeit). Aber ich habe mich bewusst so entschieden.


    Ungewiss war die Lieferzeit auch nur im Detail, die grobe Richtung war gut bekannt und trifft auch in etwa ein - was mich gerade ein bisschen ärgert, ist nur das mutmaßlich unnötige Warten.

    Update bei mir:

    mein Avenger ist jetzt seit fast einer Woche beim Händler, exakt 10 Wochen nach Bestellung eingetroffen. Dabei hat die Lieferung (erst ins deutsche Zentrallager und dann zum Händler) aber auch mehrere Wochen gedauert.

    Wann ich ihn bekomme, steht aber immer noch in den Sternen, bis jetzt habe ich noch nicht mal die Rechnung 🫤

    Zeitslot für die Werkstatt (Übergabeinspektion) und die Winterräder waren zuletzt auch noch in Klärung.


    Ich hoffe mal, dass es spätestens nächste Woche was wird...

    Nachdem ich meinen Avenger in Kürze bekomme und mich noch entscheiden muss, mit welchem Fon ich ihn verbinde (es gibt da mehrere Möglichkeiten...) - ob iPhone oder Android dürfte dabei ziemlich egal sein, oder?


    Zumindest klangen die geschilderten Probleme alle sehr nach "fahrzeugseitig".

    Ich habe meinen Kleinen ja noch nicht und bisher auch weder mit Jeep noch mit Elektroautos eigene Erfahrungen.

    Jetzt sehe ich mir gerade die FlexCare-Pakete an, ob da was interessant wäre. Bauchgefühl sagt, dass die alle zu teuer sind, aber ich würde es gerne etwas konkreter vergleichen (eine eher vage gehaltene Diskussion über die Pakete an sich habe ich im Forum auch schon gefunden).


    Ein paar von Euch müssten ja schon die ersten 1-3 Sevices hinter sich haben - wo liegen denn da die jeweiligen Kosten größenordnungsmäßig?

    Hallo Klaus,

    danke für den Hinweis.

    Ich werde mich wohl auch extern nochmal umsehen - ich muss zugeben, ich habe gerade nicht wirklich eine Ahnung, welches Niveau da momentan "normal" wäre...


    Dass "originale" etwas teurer sind, ist zu erwarten - dafür müsste ich mich nicht mehr kümmern und der Look gefällt mir auch ganz gut (auf jeden Fall möchte ich nicht das halbe Jahr mit kleinen Stahlfelgen herumfahren oder so). Aber kommt natürlich drauf an, wie groß der Unterschied dann real ist.


    Der 18"-Satz vom Summit (dann hätte ich zwei identische Sätze - kann ja auch von Vorteil sein, wenn mal was ist) kommt nach mündl. Vorinfo komplett mit Markenreifen auf irgendwas zwischen 1500-1700€, also +/-400 pro Stück.

    Dann bin ich mal gespannt, ich habe Anfang Juli bestellt mit unverbindlichem Liefertermin Anfang Dezember (E-Avenger Summit).
    Der Stellantis Händler ignoriert mich nun schon seit 2 Wochen bzgl. einer Antwort und meldet sich einfach nicht zurück.
    Bin gespannt und gebe euch auch ein Update.

    Daumen sind gedrückt 🤞



    P.S. dafür musste ich nochmal erinnern, dass er mir ja noch ein Angebot über Winterräder und Zubehör machen wollte 😒 Naja , sein Zubehör-Umsatz reduziert sich in der Zwischenzeit zunehmend. Die Gummimatten hab ich jetzt z.B. schon von Elmas bestellt 🤷

    Aber im November würde ich das Auto dann schon gerne gleich mit Winterrädern abholen...

    Zu lesen, dass das Feature nicht existiert, ist tatsächlich seeeeeehr enttäuschend.

    Das hatte ich einfach mal als Standard vorausgesetzt und daher bei Probefahrten etc. gar nicht darauf geachtet.


    (ich vermute mal, daran hat sich in den letzten 6 Wochen auch ncihts geändert? Denkbar wär's ja, ein großer Aufwand kann's eigentlich nicht sein...)


    Nach meinem Infostand ist übrigens das Problem bei diesem Akkutyp vor allem, wenn das Fahrzeug den hohen Ladestand (v.a. zwischen 80-100%) länger hält - vollzuladen (am besten getimed) und dann gleich zu starten, ist eher unproblematisch. Damit auch für die langen Strecken (die man üblicherweise auch vorher weiß) gut geeignet. Wenn man aber nur kurze und mittlere Strecken fährt, sollte man sich schon sehr gut überlegen, wie man das Laden plant.


    Aber egal wie - so ein totales Basic Feature *muss* einfach drin sein. Das ist für mich heutzutage in der selben Kategorie wie Bluetooth-Audio am Radio.

    Bei mir selbst: Ursprünglich wollte ich eigentlich auch dieses Mal wieder gebraucht kaufen - dann stellt sich die Frage ja sowieso eher nicht. Noch dazu hatte ich mir das Auto-Budget seit dem letzten Kauf schon angespart.

    Außerdem will ich Autos auch länger halten, als es die üblichen Verträge vorsehen und vor allem auch den Wechselzeitpunkt nicht vorher schon festlegen müssen.

    Und ich will eigentlich auch ein Auto haben, das "meins" ist, das ich einigermaßen ungehemmt verwenden kann, ggf. ein bisschen individualisieren, etc..

    Also grundsätzlich schon deutlich Richtung Kauf.

    Vor allem, weil es das erste BEV war (technische Weiterentwicklung, Wertverlust, etc.), habe ich die Leasing-Option aber doch nicht gleich verwerfen wollen und spätestens, als es dann doch Richtung Neukauf ging, zumindest mal überschlägig angesehen. War dann aber wie vermutet (mit meinen km-Leistungen etc) so uninteressant, dass ich dann gar kein konretes Angebot mehr eingeholen musste.

    Möglicherweise hätte ich ein bisschen Plus machen können, indem ich das Auto finanziere und das Gesparte anlege. Aber das wäre entweder sehr wenig Differenz oder ein größeres Risiko (+Mehraufwand, Sicherheiten etc), also habe ich mich für den Barkauf entschieden.