Das mit dem Carplay sieht ganz nett aus, dennoch wäre mir eine Original-Navi lieber gewesen, auch wg. Ladeplanung/Verbrauch/Reichweitenberechnung etc. etc. etc. Ob da andere Lösungen, wie hier angemerkt z. B. über ODB sinnnvoll sind bzw über hauptfunktionieren werden, weiß ich nicht. Jedenfalls ist es ohne Original-Navi alles komplizierter.
Aber wir wissen vielleicht mehr, wenn endlich mal so ein Teil angeliefert wird, ist ja nur Schweigen im Walde bisher.
Danke für die Info mit KW14. Ist ja jetzt. Gibt es dazu Neues? Immer wenn ich mit meinem Händler telefoniere, zuckt er nur mit den Achseln (also, kein Bildtelefon, aber so hört sich das an).
So langsam müssten ja jetzt doch endlich mal Liefertermine für den First-Edition auftauchen. Seltsame Funkstille.
Ich habe mich auf das Suchprogramm bei Check24 bezogen und dabei taucht dann Sebring/Avenger auf - zumindest bei mir.
Hier noch "Offizielles" zu den Versicherungseinstufungen des Avenger Elektro; stammt vom GDV der Dachorganisation der Versicherer. Siehe pic.
Damit ist aber ein anderes Modell gemeint (Sebring Version Avenger), deshalb stimmt die Motorleistung nicht und außerdem ist ja Benzin/Diesel angegeben, wenn ich das richtig sehe.
Ich lese an anderer Stelle und habe das im Netz mal versucht querzuchecken (ja, es stimmt scheinbar, lese ich so auf italienischen Seiten), dass der Avenger an diesem Wochenende in Italien bei den Händlern steht. Aber offenbar nicht bei uns.
Also nach neueren Leasingangeboten scheint, bei Bestellung jetzt, Oktober realistisch zu sein - acht Monate werden angegeben. Ich bin mal gespannt, wer hier als Erster einen verbindliche(re)n Liefertermin melden kann!
Leider immer noch nichts Neues von meinem Händler, er weiß es angeblich auch nicht. Aber ich habe zumindest erfahren, dass die Produktion der "deutschen" Modelle jetzt im März anlaufen soll. Die ersten, die schon gebaut wurden, gingen in andere Länder.
Löbliche Absicht, aber ich fürchte, wenn es um CO2-Ausstoß geht, dann geht die Rechnung zuungunsten des E-Autos aus, zumindest bei dem derzeiten Strommix. Ich hab zwar da jetzt keine Zahlen parat, so bei 300g je kWh dürften wir sein, wahrscheinlich sogar drüber(?). Natürlich nicht, wenn man über eine eigene PV-Anlage laden kann.
Aber, bitte, ich will jetzt hier keine Grundsatzdiskussion lostreten, ist auch nicht der richtige Thread, aber mir ist halt als Antwort so der Gedanke gekommen! Habe ja selbst einen Avenger bestellt, komme allerdings von einem anderen E-Auto und habe auch noch einen Plug-in-Hybriden in der Garage stehen.
Ich hake jetzt mal nach, wann mein Dealer ein Vorführfahrzeug erhält.
