Beiträge von jeepnew

Das Problem ist vermutlich, dass ja überhaupt noch kein Auto (zulassungsfähig) hier angelandet ist. Möglicherweise bedarf es da auch noch eines "Häkchens" beim KBA. Aber wahrscheinlich dauert es nicht mehr lange, bis das Teil bei den Versicherungen auftaucht. Die beiden Nummern HSN und TSN stimmen schon, auch das findet sich - neben dem ADAC - in einem anderen (Versicherungs-)Verzeichnis.

...wie ich schon vorab geschrieben habe, der Avenger ist sehr teuer in der Versicherung. Vor allem wenn man, was bei einem Neuwagen ja nicht unüblich ist, erstmal Vollkasko dazu nimmt.

1000 Euro? Gut geteste Ganzjahresreifen kosten je Stück 135 bis 150 Euro. Macht 540 bzw. 600 Euro. Rechne ich fürs Wechseln pro Rad 25 Euro, ist das ein Hunni mehr - macht in der Summe 640 bis 700 Euro. Und was passiert mit den serienmäßigen Sommerreifen? Krallt der die Händler für sich lau?

Ich bin noch unsicher wg. Winterreifen; wahrscheinlich lasse ich bei Auslieferung Ganzjahresreifen drauf machen, dabei habe ich die brandneuen Vredestein Quatrac Pro EV im Visier, Größe ist ja bekannt mit 215/55 R18 99V. Leider gibt es dazu noch keinen Test weil, wie gesagt, ganz neu.

Der "Bericht" in diesem Anzeigenblatt ist insofern Unfug, weil der Avenger (noch) mangels Allradantrieb kein offroadtaugliches Fahrzeug ist. Wo da das Wunder sein soll, erschließt sich auch aus dem dünnlichen Text nicht.

...ja, und daraus resultierend lassen sich die Versicherungseinstufungen ablesen - sauteuer wird das: H 16, TK 22, VK 25 - das ist viel, viel höher als bei den Schwestermodellen im Konzern.

Carplay-News: Apple stellt gerade das Carplay 2.0 vor. Und nennt die Autofirmen, die schon dabei sein werden. Stellantis/Jeep bis dato nicht. Und da haben wir den Salat. Ein eigenes eingebautes Navi hat den Vorteil, dass man nicht von Handyherstellern abhängig wäre. Wäre, hätte, könnte, sollte, müsste....Jeep!

...also, admin; schön, aber das Auto ist ja noch nicht auf der Straße. Aber, ich beschäftige mich auch mit den Ganzjahresreifen. Mal schauen, was taugt.

Ich möchte eigentlich Gamzjahresreifen, weil mir das ständige Gewechsel auf den Geist geht und auch kostet. Mal schauen, welche für den Avenger gut taugen.

Nu isses aber mal so. Klar, ein bordeigenes Navi würde absolut Sinn machen, es ist ja auch gar nicht gesagt, wie lange Android und ios "zugelassen" sind. Es gibt ja wohl schon Auto(s)(hersteller) die da keine Lizenz mehr zahlen -und dann schaut man halt in die Röhre. Unverständlich ist vor allem, warum das entweder nicht gleich (kostenpflichtig) mit dazu buchen konnte oder warum es nicht nachträglich freischaltbar bzw. implementierbar sein soll.